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Revotom's a écrit:Les portes fusées RPM ont de mauvais retours...
Les GPM et HR sont très bien.

Attention a ne pas mettre de l'alu partout...
Certaines pièces doivent rester en plastique. "effet fusible"

Justement, que conseillerez tu comme pièces alu, et qu'elles sont selon toi celles qu'il est préférable de laisser en plastique.
Ça pourrait être sympa un petit listing, si toutefois il n'existe pas déjà !

@ loulou206 Pour afficher les vidéos sur le forum

Surtout pas de triangles alu.
Par contre portes fusées et axe de sauve servo alu.

ok merci c'est bon a savoir j'y penserais, je viens d'en commander des portes fusées plastique par lot de 4, je pense avoir un peu de temps avant d'avoir casser les 4 lol

Ok.

Pour ma part sur le vxl j'ai monté les porte fusée alu gpm dont je suis tres content
pour les triangles je te conseil des rpm car leur plastique est tres flexible et donc ne casse pas
ensuite pour ma part en alu j'attend des amortos gpm car ceux d'origine fuient , des rigidificateurs de chassis gpm servant aussi de support amorto,
et des hexa de roue alu.
voila se que je te conseille en plus que revotom's enfin en fonction de mon experience.

Les hexa en alu c'est important ? Ça t'apporte quelque chose en plus par rapport aux plastiques d'origine darky ?

pour ma part a force de changer les roues les petites goupilles on tendance a passer au traver de l'hexa
je suis peut etre un peu bourrin au serrage

Ah carrément ! Mdr tu as bouffé tout l'hexa quoi :

J'ai toujours ceux d'origine ils ont plus d'un an.

desole je dois etre un peut trop bourin
mais vu que je passe souvent de l'asphalte au bash sans parler du drift il me faudrai presque une cle a choc pour faire comme dans les stand de f1
c'est bizarre mais depuis ez run et lipo la gomme diminue a vue d'oeil

Bon j'ai reçu mes pièces aujourd'hui, c'est bon tuture réparer, elle est de nouveau sur 4 roues et ca fais bien plaisir

Par contre j'ai un petit soucis la roues arrière gauche (celle ou j'ai taper et ou j'ai du changer la fusées), je trouve qu'elle est légèrement de travers, en faite on dirais qu'elle dévis un peu vers l'extérieur, je sais pas si vous voyez ce que je veux dire, regarder la photo.



J'ai essayer de chercher d'ou cela pouvais venir mais je ne voix vraiment pas, pourtant il me semble bien avoir tout remonter correctement puisqu'elle roule lol enfin je l'ai essayer sur quelques mètres, ce soir j'irais l'essayer sur un parking.

Quelqu'un peu m'aider pour remédier a ce problème?

Resserres les 2 rotules.

Et tes roues avant son légèrement pincées en intérieur.
Comme les miennes d'ailleurs ^^

Merci je vais essayer ca, oui les 2 roues avant par contre elles sont comme ca d'origine.

loulou206 a écrit:Merci je vais essayer ca, oui les 2 roues avant par contre elles sont comme ca d'origine.

Pour l'avant :
Dans le bouquin, il me semble qu'ils disent que c'est pour une plus grande stabilité qu'ils regle comme ca d'origine.
Mais attention aux survirages ^^

Pour l'arrière, tu peux resserrer ^^

Tu serres les 2 rotules ---> pincement.
Tu desserres les 2 rotules ---> ouverture.
Tu serres ou desserres 1 seule rotule ---> carrossage.

ok je suis entrain de comprendre les différents réglages mais quand je serre tout a fond les roues sont bien dans l'axe mais par contre l'extérieur du pneus ne touche plus le sol, c'est normal?

Donc la voiture peux très bien rouler avec des roues arrières qui on tendances a partir vers l'extérieur si je comprend bien? ce n'est donc pas un mauvais montage de ma part?

Désolé je suis débutant et je suis peu être un peu soulant avec mes question débile lol

Qu'elle est le meilleur réglages pour une bonne tenue de route sur bitume?

ok bon je reviens juste et cette fois tout c'est bien passer pas de casse lol elle roule bien, je commence a la prendre en main, elle est vraiment bien sympa cette petite tuture,
mais il est clair qu'une batterie c'est trop juste il faut compter 10 bonne minutes donc avec 2 en parallèles on peut compter environ 20 minutes, c'est vraiment le minimum, mais je trouve que en NINH elle marche déjà fort, alors si je passe au lipo un jour j'ai peur qu'elle devienne incontrôlable pour moi.

Maintenant va falloir soulever le capot et passer un gros coup de soufflette lol car même en roulant sur du bitume, l'intérieur est tout crado, ca c'est moins cool

Hello.
Justement j'ai reçu aujourd'hui mes 4lipos 2s.
Alors tu n'aura pas forcément plus de puissance.
mais c'est génial, tu a plus d'autonomie.
20minutes pour un premier cycle en parallèle c'est excellent, et pas du tout de baisse de tension au niveau du moteur.
C'est 20minutes avec puissance maximale. Ca ne baisse que juste avant la fin.

Franchement n'hésite pas, passe en lipo, non seulement pour la puissance CONTINUE et l'autonomie, mais également car les lipos, au contraire des NIMH, ca ne chauffe pas et pas d'effet mémoire. ^^

Je ne regrette absolument pas le passage lipos bien au contraire.
Dis toi que ce soir grâce à mes 4packs j'ai roulé 40minutes. Plus 10minutes avec le pack NIMH... ^^

PapySnake a écrit:Franchement n'hésite pas, passe en lipo

@ loulou206 La prochaine fois, tu devrais monter sur un toit ou en haut d'un arbre pour prendre ta RC en photo histoire qu'on y voit que dalle

loulou206 a écrit:Qu'elle est le meilleur réglages pour une bonne tenue de route sur bitume?

Post-it Réglages chassis à toi de voir se que tu pourrais régler pour améliorer ta tenue de route.

Gsxzera si j'ai pris la photo d'aussi haut c'est pour bien voir la différence d'angle entre la roue gauche et droite, car en prenant la photo trop prés on voyais moins la différence.


PapySnake, quand tu dit j'ai rouler 40 min avec mes 4 packs lipo, ca veux dire que tu peu rouler que 10 min avec une seul batterie lipo en 2200 mah?

Tu est sur que tu na pas fait une erreur, car avec une minh d'origine on peut tourner également 10 min.

C'est pas plutôt 20 min par batterie lipo que tu voulais dire?

J'ai oublié de te préciser que je n'avais pas chargé mes lipos avant cela.
donc chargé en mode stockage : 40/70%.
Ok, et les lipos développe le maximum de leur puissance au bout de 10cycle.

J'ai roulé 20 minutes avec deux lipos en parallèle, mais loin d'être totalement chargées ^^
Surtout penses à te renseigner avant d'acheter des lipos : surtout pour leur taille, très très important.
Le top sont les flightmax 2200mah, dont je t'avais déjà passé le lien. mais si tu le veux, je te le renverrai !! Au plaisir de t'aider!
9$ la lipo flightmax 2200mah Fais comme moi, n'attends pas prends en au moins 4 et le chargeur dont tu m'avais parlé est celui que j'ai acheté en double et il est génial.
Plus cher que les chargeurs hobbyking, mais génial !!