[Débutant] Quelques conseils pour mon MERV tout récent

@Capsule: Avec quels pneus roules-tu ? Parce que avec des pneus plus grand il est préférable de diminuer le pinion.

@K-BSD: Un p'tit peu de WD40 sur les vis... C'est un antirouille. À proscrire avant et/ou après chaque "run"

A+

Concernant le WD40, tu voulais surement dire "préscrire" plutôt que "proscrire" non ?

Concernant mes pneus, je roule avec ceux d'origine, mais je devrais passer sur des 2.2 response pro quand je les aurais reçus. J'en est profité pour commander un pignon 25T. A voir si je passe en 23x50 ou en 25x50. L'idéal étant de faire durer le combo moteur+esc le plus rapidement possible sans pour autant perdre trop de vitesse

Effectivement de loin l'idée de bannir le WD40
Préscrire

Salut,

Bon j'ai écouté Patoff.

Tout d'abord un lot de tournevis 6 pans Hudy. Après une semaine d'utilisation, que dire ... si ce n'est que c'est génial. On sent vraiment que l'empreinte s'ajuste parfaitement dans la tête de la vis. Ca m'aurait surement éviter de foirer la vis de mon pignon (toujours pas démonté au passage, faut que je perce :s)

Deuxièment : l'esc. EzRun reçu ce matin, monté, testé=> approuvé. Le montage est hyper simple encore qu'eux ils auraient pu souder les prises PK 3,5mm, ça aurait été encore plus rapide. Mon seul soucis concerne le paquet de fils : à voir vos photos, j'ai dû le monter à l'envers (prises power vers l'arrière). Du coup, je peine à fermer le body. J'ai hésité à passer le récepteur dans le deuxième boitier d'accus, mais quid du fil d'antenne : comment le fixer ? Bon de toute façon, pour corriger le tir, il faudra que je m'équipe de double face

Par contre, il va vraiment falloir que je trouve une soluce pour mes amortos, ils fuient plein pot, et la "bague" qui retient les joints en haut n'arrête pas de se faire la malle. Je pense aller vers du GPM, valeur sûre à priori .... mais d'une certaine valeur=> en attendant les $$, puis je tenter de coller les "bagues" de mes amortos actuels afin de limiter les fuites ? ?

Capsule a écrit:Je pense aller vers du GPM, valeur sûre à priori ....

Salut,

En attendant de réunir une somme suffisante pour des amortos, j'ai bidouillé faute de mieux. J'ai collé la partie basse de l'amorto à la glue : de cette façon les joints restent bien en place et ceci limite pas mal les fuites. J'ai changé les ressorts par des 2.2 et mis de la 60K dans les corps. La tenue de route est quand même bien meilleure et correspond largement à mon style de conduite pour l'instant. C'est l'essentiel.

Quant à l'EZRun, ouch, ça fait vraiment bizarre d'avoir un MERV qui freine. Peut être même un peu trop, j'ai l'arrière qui passe au dessus de l'avant au freinage, va falloir que je règle ça ou que j'y aille plus mollo sur la gachette.

Concernant l'installation de tout ça, j'ai passé le récepteur dans le deuxième compartiment et mis l'esc à sa place. Ca me parait plutôt assez propre, à voir avec le temps.


A ce stade, avec pas mal d'upgrade, ça commence à être pas mal. Dommage juste que j'ai loupé le collage de mes nouveaux pneus. A reprendre. Prochaine étape : les amortos et les rocker arm. Peut être aussi un ventilo sur le moteur, le radiateur ne me parait pas suffisant (faudrait peut être aussi de la pâte thermique). Au passage, je hais les couleurs de la caro stock. Seul hic, avec mes talents de peintre, autant que je jette mes 20$ par la fenêtre, ça ira plus vite. Vous auriez pas un seller ebay à recommander ?

Si si, il y a bien un seller ebay...
Le voici ---> dsloomer.



Spéciale dédicace a Chezoit.

Mouais,

J'aime pô trop le choix dispo

Sinon, je viens de trouver une idée tellement évidente sur un post de chezoit : la gaine tressée extensible. Ca va sûrement m'aider à canaliser mes fils => hop commandé 6€ de commande pour 6€ de ports

Oui mais il faut bien la bruler aux extrémités quand tu la coupe sinon elle s’effiloche.

Merci du conseil

Bonsoir,

J'ai enfin pu me procurer les amortos GPM ERV348 avec des rocker arms GPM ERV027 en alu sur roulement TheToyz.

C'est vraiment le pied comparé aux amortos stock. Ca fait vraiment plaisir de terminer un accus sans avoir de la poussière collée par de l'huile un peu partout.

Seul bémole : le jeu dans les roues. J'en ai de partout, aussi bien dans les chapes des tie/push rod que dans les portes fusées. J'ai changé mes roulement par le kit RC18T du comptoir européen du roulement, c'est déjà un peu mieux. Le plus exaspérant, c'est le jeu dans les hallow ball de mes tie rod GPM : la vis est en M2.5 mais le trou est particulièrement large. La solution serait peut-être de mettre du teflon sur la vis pour en élargir un peu le diamètre ? La gaine thermo est trop épaisse

Bonjour,

J'ai cassé les triangles avants de mon E-revo.
Je compte les changer pour les modèles RPM dispo chez thetoys
.. et changer les cadans.. mais lesquels prendre ?
J'ai lu que les cardans CVD Traxxas sont les meilleurs, mais que dans ce cas , il faut démonter ( aie.. ça promet ! ) les différentiels ? faut-il alors acheter en plus de l'huile et de la graisse nécessaire au remontage.


merci pour votre aide !

Cetaubofix

+1 pour les triangles RPM.
Oui les cardans option traxxas sont les meilleurs, par contre oui il faut tout démonter et ouvrir les diffs pour les monter.
Pour l'huile des diffs perso je suis en 30K AV & ARR mais après c'est comme tu préfères.

Je vais suivre ton conseil...
merci pour ton aide...

Cetaubofix

Salut Capsule,

As-tu des photos de ton nouveau châssis ?

Utilises-tu toujours le même moulin ?


A+
Merci pour la référence d'accu Nano-tech 3S

En fait, depuis que j'ai mon Summit, j'ai transformé mon MERV en mini summit en gardant la carro d'origine. J'ai descendu la vitesse au plus bas en inversant la boite et en jouant sur le ratio. Ca me permet de faire des sorties avec mon fils et de ne pas me faire confisquer mon summit. Pour le moteur, c'est toujours le même et j'ai même remis l'esc d'origine pour bénéficier du mode 50%. Ce qui est cool c'est qu'en diminuant autant le ratio, il obtient une autonomie proche de mon summit, et c'est bien assez rapide pour lui.

Le seul bémol, c'est les casses : avec un tel ratio, lorsque les roues s'emmêlent dans des herbes hautes les cardans explosent littéralement.

Cool, un mini Summit pour ton gars..
Maintenant, tu ne joues plus avec tes RC, tu fais un activité Papa/Fiston.
C'est toujours plus facile comme ça pour que la présidente du conseil familial alloue du temps pour rouler

Ce que je trouve drôle est que c'est pour ton fils mais tu as des Lipo 3S

J'ai moi aussi un mini Summit "gearé" comme le tien pour une de mes filles. Mais en 2S seulement.

A+

Non, les lipos 3S je les ai commandé pour moi. Mais entre temps j'ai convaincu madame qu'un Summit serait bon pour l'équilibre de la famille.

Lui, il roule en nimh, j'ai récupéré les lipos 2S pour l'alim externe de mon Summit. Et puis comme cela, pendant que ses nimh chargent, mes lipos chargent.

C'est toujours plus facile comme ça pour que la présidente du conseil familial alloue du temps pour rouler

Du temps et de l'argent.