Revo 3.3 picco 26

Sinon c'est tout bon pour la boite démonter nikel sa marche a donf plus qu'a poffiner les réglage du picco, sinon pour le chèque c'est a mario que je lai vendu donc on se cause régulièrement donc je vois sa avec lui mais on penche tous les deux pour un problème de laposte!

Qu'est-ce qu'il a comme rapport cloche/couronne ?

Help au niveau de mon picco, j'ai passé mon apréme a refaire la carro que j'ai eu avec qui était bof, donc niveau réglage moteur je sèche un peu car le moteur tien le ralenti prend ces tours fume bien, mais dés que j'accélère un peu longtemps au violemment je lâche la gâchette et bien la il ne reviens pas au ralenti et cale!!

zikiizwiik a écrit: dés que j'accélère un peu longtemps au violemment je lâche la gâchette et bien la il ne reviens pas au ralenti et cale!!

Tu peux etre plus clair

Excuse moi! oui donc reprenons il tien bien le ralenti au démarrage , fume normalement, quand j'accélère sur une bonne petit ligne droite et que je relâche les gaz et bien le moteur cale aussitôt.

Sinon quelque photo de ma carro et du revo enfin présentable, juste réglages moteur a faire!
Sinon comme vous avez pu le voir la carro avez était peinte en noir mate de coté extérieur donc carro irrattrapable j'ai du donc tout reponser et repeindre avec un joli petit noir métallisé qu'il me restait! voila vous en pensez quoi pour du rattrapage?

Tu as repeint a l'extérieur?

Oui obliger car noir mate déjà peint a extérieur mais très mal fait!
Donc jai rattraper tout sa et c'est super top! très propre j'ai fait quelque que décalco dans du vynilia

Elle ne va pas rester belle longtemps.

sa c'est sur, jai passé un verni a la bombe qui la protégera un peu +, mais en attendant ma carro truggy je men contenterai!

Qu'est ce que tu vas prendre comme carro?

Justement regarde en page 1 j'ai et posté une, mais je suis pas sur que je peut la mettre sur le revo3.3 car a la base c'est pour E revo, donc a voir en tout cas je voudrai une carro élancer, profiler style carro du e revo!

Ah oui, la slipstream de Proline.
L' ERBE est un peu plus long que le revo 3.3.
Celle-ci ne te plait pas?

zikiizwiik a écrit:Excuse moi! oui donc reprenons il tien bien le ralenti au démarrage , fume normalement, quand j'accélère sur une bonne petit ligne droite et que je relâche les gaz et bien le moteur cale aussitôt.

Si c'est bien quand tu lâches l’accélérateur et non en freinant qu'il coupe, ouvres ta reprise de 1/8 tr jusqu'à se qu'il ne cale plus (réglages moteur chaud)

Si au contraire le moteur ne redescend pas tout de suite au ralenti, c'est que tu es trop ouvert à la reprise.

S'il coupe quand tu freines, le problème vient peut-être d'un mauvais réglage de la tringlerie. (Le boisseau est poussé quand tu freines et ferme le carbu. Ça arrive si tu règles ton ralenti avec la trim sur la radio).

T'aurais pas du te prendre à peindre ta carro sur l'exterieur Quand la peinture va sauter ça risque d'etre pire que se que s'etait

Je ne sais pas si je te l'ai dit mais tu as un reso JP3 à vendre. Le Picco fonctionne avec le reso d'origine, mais il marche bien mieux avec un reso comme le JP3

pour le JP-3.

OK merci pour les infos, je vais régler tous sa! sinon le jp3 oui je lai vu je voulait l'acheter mais en ce moment pas trop le budget, je suis déjà sur quelque projet; je me monte un VTT et quelques autre petit truc donc sa attendra. sinon si je met un jp-3 sur le revo je doit enlever lEZ start ou pas?
Et pour la carro ce n'est que provisoire, elle ma coutait nada donc je pense me trouver une carro style truggy comme celle de revotom's et pour le 2.5r enfin le châssis 2.5 avec moteur 3.3 maintenant je pense mettre une carro de cox!

Bon j'ai trouvé le problème pour le picco 26 qui cale sans arrêt après moulte réglage c'est ma bougie qui était avec qui et morte, chauffe a moitier!
Donc il faut donc que je m'achète une bougie vous me conseillez quoi comme bougie? Je pencherai pour une R5 voir R6 car d'origine il y avait une R5 mais est ce assez froid, donc help!
merci

Edit: Sa yé jai commendé deux bougie deux r5, une en orion standard et une en HPI!

Pour le JP3 celui là n'est vraiment pas cher et ça ne court pas les rues les JP3 d'occasions.

Oui tu peux conserver l'Ez Start, mais comme pour la MA, pour la fiabilité je te conseillerais plus un démarrage au roto.

Gsxzera a écrit: Pour le démarrage au rotostart.

Roto Start + Platine pour roto + Batterie 2V 5Ah.

Je te donne un exemple pour le roto mais tu peux en trouver sur ebay

Pour la bougie RB N°6

Je te l'ai déjà demandé, mais qu'est-ce qu'il a comme rapport cloche/couronne

Trop tard pour la bougie j'ai déjà commandé deux r5, j'espère que sa ira!
Sinon rapport cloche couronne, sa doit être du 15/ couronne origine

Edit; chèque slayer toujours pas la, savez vous si la-poste a des soucis car sa fait une semaine que je l'attend!

Il aurait mieux valu une N°6. Surtout que l'on va sur les beaux jours et que le Picco a beaucoup de compression.

Mais bon tu verras bien ca marchera peut-etre tres bien

Pas bléme à la poste à ma connaissance...

Au cas ou voici la réf de ma carro, c'est une Proline Desert Rat pour le chassis revo 3.3 donc pas de modifs a faire.



Sinon +1 avec Gsx pour le JP-3, quand j'ai voulu acheter le mien je n'en avais pas trouvé d'occaz.
RB n°6 pour le picco.

Sa yé les pièces reçu, j'ai acheté une bougie n5 de chez HPI pour tester je la déconseille fortement; cramé au bout de quelque run, d'accord réglage par encore poffiner mais tout de même, sinon j'ai voulu essayer une orion R5, et la que du bonheur, impressionnant démarre au quart de tours et je la trouve beaucoup mieux fini!
Sinon j'ai un soucis avec ma boite je suis perdu dans les réglages de boite, ma seconde vitesse ne passe plus, donc je voulais savoir quand je vis le vis de réglage de boite la 2 vitesse va passez plutôt, et si je dévisse elle passera plus tard ou inversement? Merci
Au passage jai commandé un aileron et un support aileron traxxas!

Si tu serres la seconde passe plus tard (réglages par 1/4 de tour, moteur chaud).
J'espère que tu n'as pas pris l'aileron traxxas exo carbon.

ok d'accord c'est compris quand tu desserre elle passe plus tôt, et oui en parlant d'aileron j'ai remarqué que sur le fofo personne n'avait d'aileron carbon traxxas, je me suit dit peut étre de la camelote, surtout que c'est le même pour 5€ de différence. Donc après réflexion non je ne l'ai pas pris, j'ai pris le basic noir en TOC.

zikiizwiik a écrit:j'ai remarqué que sur le fofo personne n'avait d'aileron carbon traxxas

Je l'avais, et au bout de très peu de temps le revêtement imitation carbone saute...
Tu as bien fait de prendre le noir.