My Revo 3.3 Picco 26 Max

Non ça risque rien. Si tu prends le Picco 26MAX comme celui de XDG tu ne casseras pas.
Sauf bien sûr si quelque chose vient se bloquer...

J'ai aussi le Picco 26MAX Red plus puissant et ras.

Les diff par contre il vaudrait mieux les renforcer.
Regardes les liens dans ma signature, tu auras toutes les infos dont tu auras besoin

Merci gsxzera

Tu veux continuer avec un moteur thermique, tu n'as pas envie de le convertir en brushless ?

Non pas pour le moment mais je me demande si cette entêtement va pas me couter très chère car j'ai même un gallon de passé pi j'ai déjà une table(je me souvient plus du nom en rc) 2 driveshafts et un primary shaft de brissé

Une autre photo pour vous tous



En haut a gauche Hpi Savage 4.6 big block, Mon Revo Picco 26 Max, Un slash,
Summit en E Revo, Dmt Ve, et au millieux Traxxas Bandit RTR plus deux piste gauche c est une Fazer et droite c est une Fw05 voila voila

ATTEND la semaine pro j'ai pas encore reçue le stampede vxl 1/10 et le savage xs =) . on a oublier la fw06 lol

il est beau mon summit enfin erevo/summit ( il a prit chère aujoud'huis surtout la carro)

@ XDG 71 Elles sont toutes à toi

Non elle son a des potes a moi

j'adore le pot double sortie !!!!

Merci a toi vov

de rien, franchement ton revo déchire !
tu la payer chère le pot ( sans indiscrétion ) ?

Sur le site de RC Planet il vends je te donne le lien:

Premier lien c est en chrome:

http://www.rcplanet.com/RDLs_Tw_Exh_Pipe_Dual_Stger_p/rdl61520xp.htm

Deuxième lien c est en bleu:

http://www.rcplanet.com/RD_Logics_Exhaust_Pipe_p/rdl61520xb.htm

Voila voila VOV

ah ouais quand meme !

en tout cas !

Eheheh si tu aime bah les prix compte plus lol

je me cache

BORN TO Be aliveee !!!!

j'avoue que le son de son pot d'echappement est térrible en tous cas =) dimanche faudras prévoir les réglages du picco 26.

Parti 1



Parti 2
Avec le pot plus fumer

terrible le son !!!!!
et la fumée

Pot double sortie, je le trouve tellement beau

Merci les gars sa fait plaisir

@ [XDG T'as déjà roulé avec ce Reso ?

Il tourne bien ton Picco, tu n'as pas de problèmes avec les réglages moteur ?

Oui j'ai roulé avec mon réso

Si quelque fois j'ai a le réglé des fois je roule sa coupe de temps en temps

Mais bon demain je vais revoir sa sur mon moteur

Si le moteur coupe à haut régime quand tu roules à fond, c'est que tu es trop pauvre à la richesse, mais ça je suppose que tu le sais.

Maintenant s'il coupe à bas régime, je me demande si ton Reso doubles sorties ne serait pas en cause...

Je me demande, et c'est pour ça que je t'ai posé la question, si le fait d'avoir 2 grosses sorties, ne jouerait pas le rôle d'une fuite d'air.
Comme quand on a fuite sur la pressurisation à cause d'un tuyau de Nitro percé, d'un joint de bouchon de réservoir, d'un joint d'échappement...

Dans ces cas là, le moteur cale au ralenti, ou bas régime
Comme il y a une fuite sur la pressurisation la Nitro à du mal à arriver jusqu'au carburant...

La seule solution pour essayer de ne pas caler mais ce n'en est pas une, c'est d'ouvrir la reprise pour compenser le manque de Nitro.

Mais ce n'est qu'une supposition

Vise de reprise mal regler et sa bloque l'arrivé d'essence aussi sa sa peux jouer.

Je ne pense pas que le faite d'avoir deux échappement comme celà soit la cause, je roule avec ma fw06 en échappement libre avec l'arrivé d'essence et la durite pour l'air à été supprimé.

Ou alor si elle cale à bas régime c'est que les reglage on été fait à froid et non à chaud possibilité

Un Reso libre ou un Reso sans chicanes, ça n'a rien à voir avec un Reso avec 2 sorties.

J'aimerais bien que tu mettes une photo de ton FW06 sans la durite de pressurisation qui va du Reso au réservoir, mais j'aimerai surtout que tu mettes une vidéo pour voir comment ça fonctionne...
(C'est toujours ce que je comprend quand j'essaye de déchiffrer ton message...)

Apparemment un sujet sur le forum Traxxas semble confirmer ce que je pense de ce Reso double sortie sur le fait qu'il va poser des problèmes de pressurisation...

NOLA JOTO du forum Traxxas a écrit:vous trouverez à seulement 1 ou 2 de gens qui vous diront que ypu tuyau est bonne, la plupart des gens, y compris moi-même vous dira qu'il va détruire votre moteur. Tuyaux d'échappement double en règle n'ont pas assez backpresure et ne produira pas assez de presure dans le réservoir de carburant pour alimenter correctement le moteur, ce qui rend presque impossible à accorder.

Mais on va d'abord les essaies de XDG

Si jamais le probléme se confirmait, il y a déjà un sujet sur ce Reso RD LOgicis doubles sorties
On essayera de trouver une solution (S'il y a un problème de pressurisation)