Par quoi remplacer le VXL-3M d'origine?

Bonjour, juste acquis une jolie Traxxas 1/16 E-Revo, ca fait deux fois que je crame l'ESC d'origine, le VXL-3M qui coute
les yeux de la tete!! La seule modif est au niveau des batteries, CAD que j'ai mis des Turnigy Nano-Tech 1.0,
1000mAh, 25-50C discharge, branche toutes deux de facon a favoriser la longevite plutot que la vitesse, donc en serie je crois??
J'ai vu que chez towerhobbies, on pouvait acheter des ESC beaucoup moins cher,
Que dois je acheter pour arreter de cramer les ESC d'origine, mes batteries sont elles adaptees??
Merci beaucoup et a bientot.
TT.

Merci de passer par la case présentation

déjà quelques "post" sur ce sujet

CHARTE:

Staff a écrit:...

Les règles de conduite
Présentation : C'est la moindre des choses, qu'on arrive pour la première fois dans un lieu...Et c'est ICI !
...

Merci,

Je déverrouille lorsque la présentation sera faite

A+

Salut Sein-Out,

Si tu préconise la longévité c'est que tu branches tes accu en parallèle.

Pour ton ESC plusieurs post déjà abordé sur ce sujet Ex.:
- ESC brûlé???


Après tes recherches, si tu ne trouves pas...
Les ESC favories pour un MERV avec moteur d'origine est le EZrun 60A ou le Sidewinder.

A+

Patoff

Le EZ-Run 60A est le meilleur choix rapport qualité prix !!!!

Suite a vos réponses et a quelques recherches sur la toile, je me suis decide a prendre un esc EZRUN turnigy 60A comme conseillé sur les posts précédents.
Apres quelques modifications réalisées suite à des problèmes de compatibilité concernant le voltage du ventilateur d'origine avec celui fourni sur le kit EZRUN (7.2V max contre 11.1v bref...), j'ai finalement réussi a connecté mon nouveau ESC EZRUN 60A a mon MERV Traxxas équipé de lippo 3S 1000mHa!!!!
MAIS!!!! IMPOSSIBLE DE PARAMETRER CORRECTEMENT!!
Moi et mon zinc avons passé 3h a essayé de déchiffré et traduire le jargon du RC 1/16 pour y finalement y aboutir a faire avancer la voiture en marche arrriere au lieu de la marche avant et etc......
Non sans dec je deconne... mais PLEASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EST CE QUE QUELQUN A DES CONSEILS concernant les branchements dU ESC au moteur puis de la marche a suivre pour pouvoir avoir une voiture qui avance quand on presse la gachette et pas inversement!!??!!

C'est du essais erreur pour les branchements moteur/ESC !!!

Mais il me semble qu'il y avait un post sur le sujet du branchement

Si tout fonctionne sauf qu'il roule à l'envers, inverse deux fils du moteur. N'importe quel des trois fils.

A+

Je ne pensais pas que c'était aussi simple que ca ????

+1 avec Patoff

Par contre, pour ma part, je ne parviens pas à rouler en 3S avec mon ezrun et le moteur d'origine. Il se met rapidement en coupure et ce quelque soit le ratio. Je me demande donc si le velineon 380 est vraiment compatible avec le EZRun 60A en 3S, je pense à un problème de T :

Moteur requis avec l'ezrun :

With 6-9 cells NiMH/NiCd or 3 cells Lipo: On-Road≥8.5T, Off-Road≥13T;

quelqu'un a déjà utilisé un ESC watercooled ici? Si oui, est- que c'est plug and play? Avez vous des suggestions?

Mais comment tu veux l'alimenté en eau

C'est un circuit fermé, alors je le remplis de Prestone (liquide de refroidissement qu'il y a dans les voitures) et je referme le circuit!

Ha d'accord, je croyais que c'était comme ceux qu'il y a sur les bateau RC !!!

Alors ca pourrait être cool, test le pour nous

C'est effectivement basé sur le système des bateaux RC, mélangé avec celui d'une voiture! Je vous en donne des nouvelles lorsque le projet va avancer... En fait je risque de me partir un sujet dédié.

dddman a écrit:...je risque de me partir un sujet dédié.

Ca serait une excellent idée, tiens nous au courant des développements

Quelques exemples de refroidissement liquide

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C'est good et en plus sur un Traxxas

On continue ICI J'ai ouvert un sujet juste pour ça!

Quelqu'un a un VXL-3M de sauté ici? j'aimerais savoir le numéro du circuit intégré qu'il y a dans le boîtier...

Moi, mais je le trouve pas, j'ai du le laisser a la campagne.

Parce que si j'ai le numéro du circuit intégré, il y a possibilité que je puisse le changer... et faire plaisir à beaucoup de gens qui ne veulent pas payer pour un neuf! (comme les servo d'origine sur nos 1/16... lorsque les engrenages explosent... il y a un kit disponible chez TheToyz pour 2$...)

dddman a écrit:(comme les servo d'origine sur nos 1/16... lorsque les engrenages explosent... il y a un kit disponible chez TheToyz pour 2$...)

Oui mais ils vont finir par re-casser...
Je les avais changés, ils n'ont pas faits long feu...

Je disais cela surtout pour ceux qui remettent celui d'origine suite à un bris

Moi j'ai brisé, réparer en installé un second et depuis AUCUNE casse servo (je dis pas où j'ai cassé par contre )