revo charentais 3.3 + picco 26 max

bon hier j'étais un peu énervé....
je pense que les joints bleu sont bouffés soit par la nitro soit par un autre produit (peut-être WD40)
si quelqu'un à une idée a ce sujet...je prends ..perso j'utilise de l'alcool à bruler , de l'essence f et le fameux wd 40...

j'ai résolut mon problème d'amortisseur...le cardan arrière gauche était mal remonté ...et ne coulissait pas dans son support
pour le reste j'attends les pièces avec impatiente..même si j'ai réparer le coude...
je vous ferais des photos si cela tient mais j'y crois moyen...

concernant la poisse je confirme...quand cela part mal...s'est tuile sur tuile...

charles

@ charlus60 Bienvenu parmi nous avec ton Revo
Ça change de tes 4TEC

Les joints bleus de cardans et des fusées tu peux les virer s'ils sont déchirés.
Il y a long temps que je ne les ai plus.

j'avais un peu de temps cet après-midi...
je vais préparer le picco 26.....

pas de bol je démonte l'embrayage...y plus de joint sur le roulement avant...

est que l'on peu seulement changer le roulement avant...ou les 2 obligé...?

Si oui avez vous un bonne adresse...?

CHARLES

Changer les roulements.
Bocabearing.
Roulements Picco 26 Max et red dot .26.

et 24 euros de plus pour les roulements...

cela va me faire un picco presque neuf pour 60 euros....

enfin j'espère..et puis j'ai toujours mes trx....

Revoiste Padawaaa TrxMan

après démontage et remontage complet du revo..test avec mon échappement "maison"...ça roule...les amortisseurs arrières font enfin leur boulot
on a monté les bar anti-roulis...sur plat c'est super...dans les bosses on verra...mais ce sera quand j'aurais reçu le coude...
je trouve la direction (à vide c'est a dire les servos non fixé dessus) extrêmement dure...peut on assouplir tout cela

merci pour vos commentaires

et surtout celui-ci Revoiste Padawaaa TrxMan

charles

petite mise à jours des revos...ce serait plus simple de faire un seul sujet...on verra demain..

frien option installé sur les 2 et bien sur les barres anti-roulis..

passage en 2.4 ghz pour les 2 avec des récepteurs achetés chez hobbyking ..(12 euros les 2)...

nouveaux accus 1600 ma pour un peu plus d'autonomie...

le coude option est arrivé mais pas les joints......

télécommande et son recepteur..
coude réparation maison il tient depuis 2 pleins

..
nouvel aileron et wheelybar quand le picco sera ok

Mais ton aileron ne va pas rester beau longtemps.

bon...

j'ai reçu le coude option...et les joints..

impossible d'installer ce coude avec l'ez-start

la bague ne serre pas du tout le coude...

quelqu'un a t'il rencontré ce problème ...si vous avez une solution autre que la dremel

charles

Quelle bague ?

Mets une photo sera plus facile de comprendre de quoi tu parles

Si tu parles de cette bague



Elle doit tenir plaqué contre le moteur à l'aide d'un ou 2 ressorts qui font le tour du moteur.

journée galère.....

j'ai enfin réussit a monter le coude...(il y avait 2 petit trous pour le ressort que je n'avais pas vu)

premier essai pour vérifier si le coude est bien efficace...3 min..et le servo accélération qui grille...

retour atelier..et réparation (remplacement)

retour sur le terrain (pas loin de la maison heureusement)

démarrage un peu difficile..mais ça a l'air d'aller...je roule 2 min...et je cale 1 fois/2fois ...etc..

le moteur fait un bruit de casserole et ne veut plus démarrer...retour atelier...

démontage culasse..piston piqueté et culasse pareil... ça sent le roulement



effectivement après démontage...roulement arrière hs...

de même que le roulement de la cloche....
...

j'ai changé le bloc moteur...et j'ai commencé à remonter tout cela...

est ce que le moteur va redémarrer...je trouve la compression un peu faible...?

est ce que quelqu'un a réussit a faire repartir un trx...après destruction des roulements..?

Décidément ce n'est vraiment pas une bonne affaire ce revo...

avec tous les frais que j'ai fait j'aurais pu m'en acheter un neuf...

ah oui j'oubliai il y a le picco 26 max
...

j'attends les roulements...je vais essayé de sauver quelque chose de ce bo...el..

autant le premier revo que j'avais acheté était une bonne affaire autant celui-ci est un gouffre financier

budget du premier avec 2 moteur et quelques options env 300 euros

budget du revo charentais ...600 euros si je le laisse dans l'état (avec peut-être un picco qui marche)

c'est tout pour aujourd'hui (je vais aller pleurer dans mon lit)

charles

Bizarre cette histoire
Les TRX sont pourtant réputés super fiables...

Sérieux il faut contrôler les roulements sur TOUS les moteurs tous les 5 litres environ.

Entre nous, tu dois être patient pour garder tous ces TRX brinquebalants refaits avec des pièces récupérer sur des TRX parties à la casse

Gsxzera a écrit:Les TRX sont pourtant réputés super fiables...

Et ce Picco il est bientôt prêt à péter ?

gsx...je te rassure
les pièces que j'utilise pour réparer sont neuves de chez neuves...
le bloc moteur à neuf à 10 euros c'est moins cher que d'acheter les roulements
j'avais ce bloc d'avance pour une 4tec (qui a 8 litres environ) et dont le moteur avait un peu de jeu...

j'avais contrôlé ce moteur (annoncé pour 3 litres environ) il ne semblait rien y avoir d'anormal....
je pense que ce moulin avait beaucoup plus tourné...

la question est....est ce que vous pensez que ce moteur(chemise piston) peut encore tourner ?
Je ferais un test ce midi après le boulot...autrement chemise piston neuve pour 36 euros port inclus

charles

bonne nouvelle ...

Moteur remonté et qui tourne...pour l'instant...bon ralentit et tenu en chauffe...

Je ne sais combien de temps peut durer ce moteur (enfin piston cylindre)..comme le bloc est neuf..

Je vais sans doute faire une nouvelle commande de pièces la semaine prochaine..

que pensez vous des servos waterproof traxxas 2075 et 2056....j'en ai trouvé à 10 euros environ...

Tant qu'a fiabiliser tout cela ....je pense aussi prendre des différentiels complets pour 6 euros ...(ou cage alu plus chère env 10€)..et les pignons à part...

d'autres suggestions ?

Le picco max 26 devrait tourné semaine prochaine...si les roulements arrivent...

question...après passage au four les roulement sont ils définitivement hs.....

j'ai 2 blocs dont 1: roulement avant qui fuit roulement arrière impeccable pas l'ombre de jeu
le second roulement avant impeccable roulement arrière hs...

comme je vais faire chauffer le four pour le picco ..

charles

Prends plutôt un gros et bon servo.
Il y a un post sur les servos direction.

Et des SkidPlates alu.

charlus60 a écrit:Tant qu'a fiabiliser tout cela ....je pense aussi prendre des différentiels complets pour 6 euros ...(ou cage alu plus chère env 10€)..et les pignons à part...

Qu'est-ce que tu appelles les cages alu
Mets un lien vers ce que tu appelles des cages alu.

charlus60 a écrit:question...après passage au four les roulement sont ils définitivement hs.....

Oui ils sont tout bleu et tu verras qu'ils ne tournent plus du tout comme avant.

charlus60 a écrit:j'ai 2 blocs dont 1: roulement avant qui fuit roulement arrière impeccable pas l'ombre de jeu
le second roulement avant impeccable roulement arrière hs...

Ce n'est parce que tu vois de l'huile sortir du roulement AV qu'il est forcement mort, ça peut tout simplement être de l'huile parce que tu roules trop gras...
Démontes le vilo et contrôles le jeu.

cage differentiel alu....

la fuite sur le roulement avant était très importante même vilebrequin changé....

je laisse tomber mon histoire de roulement je vais acheter mes bloc ...

charles

hier bonne journée ...

j'ai fait rouler les 2 tamiya...vs traxxas
et les 2 revos....

et tout ceci sans casse, j'ai presque fini mon 16%...Je devrais le finir aujourd'hui avec les 4tec..

j'ai trouvé l'explication des problèmes de direction sur mon second revo...les servos de directions as11 font 3.2 kg..

ce qui me semble un peu juste même comparer au 2055 d'origine..je vais donc commandé des 2076 waterproof

j'ai des towarpro mg996 en stock...mais je les trouve pas mieux que les 2055

je souhaiterais resté dans un budget raisonnable..si vous avez des idées

charles