Hobbywing EZRUN 60A (Turnigy Brushless ESC 60A)

quelle est le meilleur choix combo Ezrun 60A?

si j'ai bien suivi le 60A SL et le 60A SL-WP c'est juste le boitier WaterProof?

niveau moteur Ezrun ya que lle mieux c'est EZRUN-9T-3650S?

votre avis : peut-on mettre un moteur brushed avec le 60as-l ? qu'il soie waterproof ou pas ?
Et quel moteur Brushless autre que le Velineon je peux coupler avec dans le but de le monter sur un crawler ?

Non, il n'est que pour moteur Brushless.
Pour un crawler il faudrait du Sensored ou du Brushed...mais ce n'est pas le domaine de Revopowaaa les Crawlers.  
Je te conseille RCCrawler-France, ils pourront mieux t'informer.

ca serai pas du HW débadgé??

bon plan 60A

(ps:c'est chez eux que j'ai pris mes lipos)

Oui ou une copie.

bonjour
je viens de changer mon contrôleur vxl3m pour un esc turnigy 60 A mais impossible de le régler, je n'ai que la marche arrière. avez vous une idée de mon problème ?
merci

slt,

tu peut devellopper un peu +? calibration? reglage esc? ou tu la juste installer tel quel sans rien faire?

tu la déjà calibrer avec la telecommande? la sequence etait-elle bonne? si non recommence comme indiquer sur la notice avec le bouton set à coté de l'interupteur (à l'issu de cette sequence ton controleur ora determiner ton neutre, ta marche arriere et ta marche avant ainsi que leurs course sur ta telecommande)

@+

salut
merci pour ta réponse, je suis en train d'essayer de calibrer avec la télécommande mais rien de mieux.
je viens de faire cela
1-Appuyer et maintenir le bouton SET de l’émetteur pendant que vous l’allumez. La led de l’émetteur doit
clignoter rouge lentement.
2-Appuyer et maintenir le bouton LINK du récepteur pendant que vous l’allumez.
3-Lorsque les leds de l’émetteur et du récepteur deviennent vert fixe, l’appairage est effectué et le système prêt
sauf que ça fonctionne pas et que ma led verte reste clignotante sur mon émetteur.
de plus quand je branche mon servo direction sur le récepteur je n ai plus rien qui fonctionne ...

re,

avant que tu mette ton new esc ton recepteur et ta commande etait-elle syncro? c'est quoi ton ez-run le wp v2? le SL?

oui il te faut calibrer à present, soit enregistrer dans l'esc ta marcha avant etc... tu fait bien comme ça?

voir LA ou LA chapitre 2 (appuie sur le bouton set, allume ton interupteur et des que la led commence à clignoter faut de suite relacher le bouton set, puis tu appui sur le bouton set une fois là ça enregistre ton neutre mais faut biensur que ta radio soit allumer, puis tu enfonce la marche avant tu presse le set une seconde fois, quand ça aura clignoter tu relache ta gachette et ta marche avant est enregistré, puis tu enfonce la marche arr et tu reapuit sur le bouton set une fois (ça clignotte et tu relache à nouveau ta gachette), apres celà c'est finit tu eteind le tout et regarde si ça tourne! en principe t'a meme pas besoin d'eteindre sa demarre au bout de quelques seconde...)


ton servo doit etre mort, perso ça me fait pareil sur mon ezrun si je branche un servo mort ça se met en securité et plus rien ne marche, mais une chose apres l'autre on va d'abord regler ton soucis d'esc, debranche ton servo le tant que...

@+

super
j ai bien ma marche avant et arrière ... merci
mais toujours pas de direction, je vais essayer un autre servo de direction ... A suivre.
encore merci et bon dimanche.

ok pas de soucis, probleme resolu content pour toi!!!

fait un retour pour dire comment qu'il marche et qu'elle sont tes reglages etc, voir un poste avec ton 1/16 ce serait cool!

effectivement ton servo doit etre "out"

@+

par contre ma marche avant est inversée sur ma radio cad quand je veux aller en avant la voiture va en arrière et vis versa.
j'ai reconfiguré plusieurs fois mais rien a faire

Salut Yanli,

Inverse deux des trois fils qui vont du moteur à l'ESC. N'importe quel

A+

merci les gars ça fonctionne ...
il ne me reste qu'a commander un servo et c reparti.
A+

oui quand c'est comme ça comme dit patoff suffit d'inverser, ce que tu as fait! peut-être te faut juste refaire la sequence de calibration par securité apres avoir intervertit les cables la course n'etant pas identique en marche avant et en marche arr... moi je le ferait servo et roule ma poule...

c'est lequel que t'as, le WP? (moi j'ai le 80a WP ), tu roule en 3S? si oui je te conseille d'updater ton ventilo pour un 12v...

@+

ok merci du conseil, pour le contrôleur c 1 Turnigy Brushless ESC 60A w/ Reverse prog. (v2.2) et je roule en 2s mais c récent et je pense que j'ai cramé l ancien contrôleur et le servo à cause de cela (j ai branché la voiture en série 2*2s).
A+

Salut
Minisum tu avais raison le servo de direction était bien mort. Merci.
J ai encore un petit probleme quand je connecte la carte de programmation j ai sur l écran 3 traits et c tout. J ai beau appuyer sur tous les boutons et rien.
Une idée ?

slt,

quel est ta program card? un lien? la carte tgy en tout cas est light y'a que 3 parametre disponible, elle est sans doute pas compatible celle que tu as ou alors tu branche par l'esc au lieu de brancher par la prise ventilo (mais ça c'est ecrit dans ton manuel de l'esc, cherche et verifie si pour programmer il faut passer par le cable esc/recepteur direct ou par la prise ventilo, perso c'est prise ventilo ou rien ne se passe avec le 80W ezrun)

@+

C bon
J ai pu programmer le variateur via la carte de programmation et je l ai programmé au même valeur inscrit au début d c post, pour commencer et ensuite j adapterai à ma conduite.
Encore merci.
A+

comment t'a fait? ça peut servir à d'autres...

moi j'ai ça actuellement comme reglage avec des roues Proline Desperado Road Rage: 1 MODE DE FONCTIONNEMENT: 2 (Marche avant/frein/marche arrière) / 2 FREIN MOTEUR: 1 (0% roue libre) / 3 PROTECTION ACCU LIPO: 4 (3v) / 4 PUNCH A L'ACCELERATION: 7 / 5 PUISSANCE DU FREIN: 2 (50%) / 6 PUISSANCE MARCHE ARRIERE: 2 (50%) / 7 FORCE INITIALE DU FREIN: 3 (20%) / 8 PLAGE DE NEUTRE: 2 (9%) / 9 TIMING: 5 (15°) / 10 PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE: 1 (activé)

Ok
Tu as raison, pour ma carte de programmation j ai tout simplement pris le temps de lire la notice qui est en anglais et ce qu il faut faire c d abord brancher la prise bec de esc sur la carte et ensuite brancher la batterie et ça marche.

Salut
Bon j ai encore cramé mon servo de direction !!! Et je n ai pourtant pas tourné longtemps.
C le deuxieme en peu de temps ...
Avez vous une idée du problème ?
Merci

slt,

une idee non mais je serais toi je me tournerai soit sur un tgy (celui que j'ai) si le coté waterproof n'est pas obligatoire ou vers le savox s'il l'est, sinon si tu veux continuer avec le servo trx 2080 pour ne pu avoir de soucis il t'en faudrait sans doute deux, là ça tient...

ok je vais essayer un savox on verra le résultat ...