Photo P10 [Jeremy4ine => REVO =>OS 18TM]

Une question comme une autre, pourquoi ne pas avoir pris un .21 ou un .23 ?
Sinon, il développe un bon RPM / Output, il a combien de transferts ?

Moi j'ai pas tros été satisfait du os.18, il chauffait tros et il a finit pas serré mais bon je les acheté d'occase et le gars disait qu'il avait 3l et moi j'ai tourné 4l docn a mon avis le moteur avait bcp plus que 3l quand je les eu !

Chezoit a écrit:Une question comme une autre, pourquoi ne pas avoir pris un .21 ou un .23 ?
Sinon, il développe un bon RPM / Output, il a combien de transferts ?

Parce que pour l'installer il fallait chipoter a mort une foi sa tien une fois pas, le demarreur aussi pas de tirette obligé un banc ou alors roto qui dans les 2 cas m'aurais occasionné plus de frais.Et vu le prix des rb et aussi pour pas faire comme tout le monde lol
Enfin bref !! j'en sui bien content de ce bourin lol il comsomme quedal enfin moins qu'un 4.6 hpi lol et il a l'air que sa va bien aller et je n'ai pas eu de sousi de temperature meme que dehors (au soleil) on avait facile 25° rare en belgique^^

et puis pour les petits moteurs le rodage est trés important sur sa longévité ...

non franchement j'en suis satisfait.

j'ai une petite video mediorcre où je fim en conduisant pas evident ( rodage en roulant donc forcément c'est gras !!)

très simpa la video ^^

merci arico

Chezoit a écrit:Une question comme une autre, pourquoi ne pas avoir pris un .21 ou un .23 ?
Sinon, il développe un bon RPM / Output, il a combien de transferts ?

Ques que c'est ?

3 ou 5 transférts je sais pas

voila a+

Yess sympa la vidéo

Et puis filmer en roulant moi je dis respect

A++

jeremy4ine a écrit:merci arico

Chezoit a écrit:Une question comme une autre, pourquoi ne pas avoir pris un .21 ou un .23 ?
Sinon, il développe un bon RPM / Output, il a combien de transferts ?

Ques que c'est ?

3 ou 5 transférts je sais pas

voila a+

Spec
Tour/RPM

Salut a tous alors voila le rodage touche a sa fin quel plaisir de mettre en route une fois le moteur et de tourner pendant deux pleins sans devoir rallumer le moteur encore merci a stephan h. pour m'avoir regler se moteur a merveille . je n'ose meme pas bouger aux reglages moi meme pour pas me casser la tete...

je suis trés satisfait de mon achat un bon petit small block OS...

a+

Super cool que ça va mieux n'oublie pas les photos

Je croit que j'aurais fait une grosse betise de le vendre

en tout les cas les carros proline sont super solide vivement que je la casse pour pouvoir en racheter une autre *_* un land ou un rubicon je sais pas.

et surtout mon servo de direction mais sa on verra plus tard ^^

voila aplus ps: j'ai pomé mon apn snif

Salut mes poulets j'ai fait un long moment d'absence dans l'univers du modelisme mais depuis que j'ai eu mon permis et que j'ai ma golf 2 par terre ^^ j'en suis tout fou XD.

Et ici pour le forum de vw , on a un rencart samedi apres midi et ils aimeraient voir rouler le revo lol et moi aussi XD

Donc l'OS n'as que 2l de rodage XD et il est pas encore fini lol mais bon je pense deja avoir de belle performance ...

Donc j'ai tout remit dans l'etat roulent aujourd'hui j'ai eu un peut de nostalgie. mais j'ai vu que mon carbu ne s'ouvrait pas a fond je pense que sa vien de la vis de ralentit qui est trop serrée. donc faut que je regarde a sa allé tof et peut etre video au programme lol

a bientot

t'as laissé dormir ton revo avec un OS dessus?????
pas bien du tout,allez gaaaaaaaaaaaaaaaaz

Wé je sais honte a moi XD mais comme j'ai fini plutot demain vais aller faire 2/3 plein pour voir la forme de l'os XD

et gazzzzzz XD

ptin je te croyais mort.... lol ^^

bon pense a faire des photos et videos du rencard amis VW !!!!!!

Wé lol on aurait pu croire lol

et t'as vu mnt je suis parterre lol mettrai des photo des 2 lol

et video peut etre pour la revo XD

Gros soussis

Il veut pas démarrer pourtant tout est ok chauffe bougie , bougie , carburant, etc, mais il démarre pas sniff je suis deg

a+

Tu avais mis de l'AfterRun pendant l'hibernation ?

Ho oui et du labema en plus car j'utilise cette marque comme carburant.

Mais il tousse comme si il voulait démarré, mais bon il se bloque de temps en temps au point mort haut et il a une compression monstrueuse.

Bizard lundi j'ai le temps j'essayerai avec le decapeur car pas eu le temps...

a+

MMMmm...Tu as vu l'état de ton piston, le dessus ?

Ouais enlève la culasse pour jeter un oeil

Wé il est nikel pourquoi ?

Mais il vas demarrer j'en suis sur c'est juste qu'il fait trop froid et que j'ai peut etre pas une bougie bien adaptée^^

a+

Et voila apres avoir resolu mon probleme de chauffe bougie par un chauffe bougie embarqué ^^ et mise en place d'un petit ventilateur pour refroidir l'OS enfin faudrais deja qu'il chauffe lol .

Donc pour enfin tester tout sa je prepare le revo pour la mise en route, 1,2,3,4,5 et crak plus de tirette enfin la corde a cédée snif donc il n'as toujours pas démarré bordel ...

Vais voir pour mettre du fils de peche en nylon du gros calibre et sa devrais aller ...

a bientot messieur

Tu l'avait chauffé au sèche cheveux ?

Non mais la corde était gorgée d'huile et était vétuste => elle a cassé
mais juste avant quelle ne casse il etait sur la bonne voix pour demarrer (il toussé) et sa sans coup de seche cheveux ou autre...

a+++

jeremy4ine a écrit:Non mais la corde était gorgée d'huile et était vétuste => elle a cassé
mais juste avant quelle ne casse il etait sur la bonne voix pour demarrer (il toussé) et sa sans coup de seche cheveux ou autre...

a+++

Oui oui je parlais du moteur pas de la tirette