Photo P10 [Jeremy4ine => REVO =>OS 18TM]

ce n'est pas le mien malheureusement lol parce que c'est super a rouler lol

mais a mon oncle en quelque sorte


mais je peut toujours faire une présentation sans probleme ^^

ferais uen tite video et des photos ^^


a+

jeremy4ine a écrit: et c'est vraiment chouette le 2 roue motrice.

c'est sur que c'est un autre monde! la part de pilotage est beaucoup plus importante que le 4 roues motrice! je vois avec le baj c'est dur dur de prendre l'un puis l'autre dans les rassos

salut, alors la conversion commence tout doucement , BDV avec diff central plus frein arriére deja assemblée.

j'attend les piéce de ced65 et sa sera jouillance lol

a+

les photos comme promis...

La BDV avec diff central et frein arriére lol



Jante traxxas avec pneu hotboddies, les jantes où les pneus été monté l'hexa a cassé donc au lieu de jeter j'ai recupéré lol



Le chassi en attente d'etre demonté ^^





a+

Salut quelques news

Début septembre:








Début octobre:









l'apn bug a mort sur l'ecran de se dernier la photo est net et sur le pc elle est floue comprend rien

enfin voila désolé

C'est quoi ton servo à la direction ?
Ref du Filtre ?

Thx

servo futaba s3010

et le filtre c'est un trouvé sur un bourse pour 5euro avec double mousse gros volume spécial monster truc . mais avec les double mousse plus le filtre papier l'air passé limite lol .

a+

@ jeremy4ine Qu'est-ce qu'il avait ton châssis sur ton post précèdent, il est peint en gris ou s'est l'alu qui s'est oxydée

@Jeremy4ine
Tu as déjà une idée de la carro et des pneus ?

Bonne continuation.


@Gsxzera
C'était un 2.5

non il a ete poli, puis avec toute le merde le polissage est parti. puis j'ai mis une couche de blanc (peinture résistante), mais elle a quand meme fondu avec le carburant...

mnt tout est nikel lol

a+

Chezoit a écrit:@Jeremy4ine
Tu as déjà une idée de la carro et des pneus ?

Bonne continuation.


@Gsxzera
C'était un 2.5

vais finir le ford aprés on verra lol , me faut des roues avants sinon ben je sais pas rouler mdr

OK. merci

Chezoit a écrit:@Gsxzera
C'était un 2.5

Chezoit mon premier revo a été le 2.5 je l'ai vu que s'était le châssis du 2.5. Je parlais de la couleur

@Gsxzera
Héhéhé SOrry !


@Jeremy4ine
Tu ne voulais pas plutôt passer à un 3.3 ?

Charte.
Merci d'éditer tes messages à peu d'intervalles, tu connais la maison.

le chassi bleu c'est un 3.3 lol

sa se vois pas mdr

a+

Le dialogue de sourds !
On va mettre sur le compte de l'heure tardive du Vendredi soir....

Salut la bande de loustic' , voila enfin j'ai réunis toutes les piéces pour le revo.

Mais voilà je me trouve devant un nouveau probleme, aprés montage du diff central , et que tout sois installé , je le redémarre et le voilà qui roule en marche arriére. lol

Je n'ai rien changé au différente engrenage de la boite juste déposé le foc et mit le diff central...

a bientot

jeremy4ine a écrit:Salut la bande de loustic' , voila enfin j'ai réunis toutes les piéces pour le revo.

Mais voilà je me trouve devant un nouveau probleme, aprés montage du diff central , et que tout sois installé , je le redémarre et le voilà qui roule en marche arriére. lol

Je n'ai rien changé au différente engrenage de la boite juste déposé le foc et mit le diff central...

a bientot

sur mon tmaxx ca a fait pareil c'étais mes diff monté a l'envers la couronne du diff est placé du mauvais coté.
pout tes diff si tu met pas un moteur de fou et que tu veux les garder longtemp fait leur un bon calage les mien mon fait 25l après calage.

Salut

j'ai trouvé le probleme, j'ai demonté mon moteur pour l'entretien et j'ai inversé le sens de l'one-way et de l'e-start et il tourné a l'envers lol , maintenant j'ai cassé le petit roulement de la couronne de premiére qui permet de a la couronne de ne tourner que dans un sens en roue-libre et dans l'autre elle accroche l'axe.

enfin vais essayer de trouver un solution car pour changer cette piéce le kit coute environ 25euro, chiant pour un bete roulement (tra5393)

a+

Ah haaaaa jai une solution a 4 dollars + fdp.
Figure toi jai eu le meme probleme de oneway et malin et radin comme je suis jai chercher un peu et avec le reference du roulement seulement estompé dessous jai trouver seul le roulement chez Avid (endroit ou je commande toute mes roulements).
On peut sortir le roulement HS de la partie hexagonale en le poussant avec une hex ou une tige ronde de 10mm et en mettant une douille lautre coté assez gross pour tenir le partie hexagonale mais qui laisse passer le roulement et tu pouse la nouvelle a la place (jai bien dit pousser et pas taper avec une marteau !!!).
Voici le lien pour le roulement
Par ici

Tiens je mon occupe pour faire une petite tuto.

EDIT: Le tuto est ici

Pas mal ton tuto

baorevo a écrit:Ah haaaaa jai une solution a 4 dollars + fdp.
Figure toi jai eu le meme probleme de oneway et malin et radin comme je suis jai chercher un peu et avec le reference du roulement seulement estompé dessous jai trouver seul le roulement chez Avid (endroit ou je commande toute mes roulements).
On peut sortir le roulement HS de la partie hexagonale en le poussant avec une hex ou une tige ronde de 10mm et en mettant une douille lautre coté assez gross pour tenir le partie hexagonale mais qui laisse passer le roulement et tu pouse la nouvelle a la place (jai bien dit pousser et pas taper avec une marteau !!!).
Voici le lien pour le roulement
Par ici

Tiens je mon occupe pour faire une petite tuto.

EDIT: Le tuto est ici

Cool ton tuto, mais j'ai deja pris les devants en collants la piéce métalique sur l'héxagonale de la couronne de premiere.
Mais la petite vis qui est sur cette piéce, c'est dévissée et m'as pété des dents sur la premiere couronne (tra5984 un truc dans le genre).enfin celle dérriére la courronne extérieur.

Donc la je suis sur la boite de vitesse de "barome", mais pour le payement sa risque d'etre difficille enfin je vais trouver une solution IL ME FAUT CETTE BOITE....

a+

saluuut.


Alors voilà la boite est en chemin pour une remise a neuf des pignions.

L'os tourne toujours trés bien.

Ajout d'un support aileron + aileron style carbon.

J'attend que mon mag apporte ses roues pour lui en racheter ( bitume+ bash)

et du labema 30%.

et une carro en dernier.

et j'ai trouvé un beau spot pres de mon lieu de travail je suis préssé............

a+

Premiére sortie avec le revo pour finaliser les réglages moteur, servo, etc...

Démarrage difficile normal (-2°), aprés plusieurs tentative, il démarre, un petit reglage de ralentit s'impose, je le laisse chauffer...

je le fait rouler un peut , je regle en haut , en bas, ok le moteur prend des tours sa va .

j'essaye une petite accelération pour passer la deuxieme la 2eme passe sans probleme, le chassis efficasse, manque de frein...

Je serre les 2 molettes de frein, sa va deja mieux, deux aller retour et hop soudian le revo n'avance plus mais le moteur tourne, je m'approche et j'entend un bruit limite entre le t-rex de jurassic parck et un cochon que l'on saigne vivant et un je t'aime de lara fabian....

j'en déduit , diff central explosé, j'ai pas eu le courage de démonter aujourd'hui sa sera pour plutard...

voila donc je n'ai aps encore fini le revo je suis dég......


a bientot

Courage, ne baisse pas les bras si près du but