Votre avis sur le nécéssaire avant le 1er demontage

Sam 2 Jan 2010 - 11:40

Bonjour à tous
Nouveau propriétaire d'un 'revo 5309' qui arrive bientôt à 2 litres (le revo car moi je suis à bien plus de 2l... de bière... par semaine).
Je souhaite le démonter pour tous vérifier et mieux connaitre ma machine mais je n'ai aucun élément permettant de remonter l'ensemble (huile, frein filet ...)
Après reflexion et échange avec certains d'entre vous voici la liste des éléments à avoir que j'ai faite.
En bleu les mises à jour du 03/01/10

Piéces en spare :
- 5 bougies TRA3232X ou TRX-01055
- 2 couronne 38T TRA3954
- 1 Filtre TRA5262
- Joint de différentiel
Consomable :
- Huile de differentiel 10K,30K et 50k TRA5136X
- Huile de differentiel 500K
- Huile d'amortisseur 700K
- Lubrifiant pour roulement Robbe N°5532
- Frein filet bleu Loctite 243 "Freinfilet normal"
Outils :
- Tournevis plat 3mm
- Tournevis allen 1.5mm
~~- Tournevis allen 3mm~~
- Tournevis allen 2mm
- Tournevis allen 2.5mm

Pouvez vous me donner votre avis sur cette liste (Est-ce que j'ai oublié qq chause?, y a til des éléments superflux?)
Autre question : A quoi sert la graisse blanche au lithium?

Sam 2 Jan 2010 - 12:14

Degripan wd40 et pate a join bleu loctite sinon nikel ta liste.

Sam 2 Jan 2010 - 18:51

Truggy power a écrit:Degripan wd40 et pate a join bleu loctite sinon nikel ta liste.

Merci "Truggy power"
- J'ai du DW40 que j'utilise après un run pour le moteur. Mais je sais pas si on peut s'en servir sur d'autres éléments
- Parcontre la pate à join bleu loctite je ne sais ni ce que c'est ni a quoi cela peut servir sur le Revo

Sam 2 Jan 2010 - 18:56

salut , pour les tournevis allen j'aurais rajouté du 2.5mm et du 2 mm ..

Sam 2 Jan 2010 - 20:09

Pour le revo, il y a 2 tailles sur le chassis car il y a 2 clés livrées avec.

C'est quoi, la petite, et c'est quoi la grande, en mm ? il me semble que la petite taille c'est 1.5, mais la grande 'skid plate central, fixation boite de vitesse) c'est quoi ?

merci

sinon nikel la liste !

Sam 2 Jan 2010 - 21:08

chrisdecannes a écrit:pour les tournevis allen j'aurais rajouté du 2.5mm et du 2 mm ..

j aurais dit la meme chose,
ainsi que les joints des diff!!!les miens avait salle mine apres le premier demontage
pour les roulements, il me semble que w40 va tres bien, a confirmer par les pro!!

Sam 2 Jan 2010 - 21:19

steshh a écrit:- Parcontre la pate à join bleu loctite je ne sais ni ce que c'est ni a quoi cela peut servir sur le Revo

Loctite 243
Frein filet normal.
Couleur : bleu.
Produit d'étanchéité et de freinage des vis et plus généralement de tous les emmanchements filetés, avec démontage facile. On l'emploie notamment pour les vis de volant moteur, de carburateurs, de carters (moteur, boîte, pont...), de têtes d'amortisseurs,... Et à chaque fois qu'on veut supprimer les rondelles éventail, Grover ou remplacer un Nylstop par un écrou.

Sam 2 Jan 2010 - 22:07

ca veut dire qu'on peut étanchéifier un diff avec du frein filet ?

Et quelqu'un peut me redire sur les tournevis svp ?

Dim 3 Jan 2010 - 1:57

Pour la pâte a joint bleu ça peut te servir pour des modif oubricollage. C'est une patte a join bleu qui résiste aux très forte température ont lutilise sur les moteur des vrai voitures. Le wd 40 sert a décaper la rouille et a entretenir et nettoyer des pièces mécanique tel que les roulements. Sert aussi de lubrifiant protecteur.

Dim 3 Jan 2010 - 3:19

Merci Flo65 pour ta réponse très claire concernant le frein filet

Je suis allé je suis au magasin de grenoble :
-Pour les roulements il m'a vendu du Lubrifant Robbe N°5532
-Pour les bougies il m'a vendu 2 bougies RB-01055-TRX

padbol a écrit:... Et quelqu'un peut me redire sur les tournevis svp ?

Voici ce que j'ai sur la notice : Allen 1.5 2.0 et 2.5 => je corrige dans mon 1er post
Votre avis sur le nécéssaire avant le 1er demontage Img_0012

Je met donc à jour mon 1er post avec les nouvelles informations, si vous voyez d'autres éléments (conseils, bétises à éviter..) à apporter n'ésitez pas car je suis preneur de toute informations me permettant de progresser.

Dim 3 Jan 2010 - 12:32

Ok merci !

Dim 3 Jan 2010 - 12:40

il me semble que ta liste est pas mal!!!!
ca pourrait passez en post it tout ca!...
j ai beaucoup cherchez la meme chose que toi au debut...

Dim 3 Jan 2010 - 19:41

Ez3kiel a écrit:il me semble que ta liste est pas mal!!!!
ca pourrait passez en post it tout ca!...
j ai beaucoup cherchez la meme chose que toi au debut...

je n'ai rien contre, c'est au modo de voir cela

Jeu 7 Jan 2010 - 22:25

etant encore en plein demontage de mon revo, je galere a trouver un produit pour nettoyer le plastique!!!
avec ceux que j ai, il reste gras et non propre

Jeu 7 Jan 2010 - 22:39

WD40, alcool a brûler ...

mais le truc c'est de le nettoyer à chaque run ! sinon après ça s'accumule et ça part pas.

Jeu 7 Jan 2010 - 22:44

padbol a écrit:mais le truc c'est de le nettoyer à chaque run ! sinon après ça s'accumule et ça part pas.

c est ce qu il me semblait, parce que le W40 j ai deja essayer et c est pas top!!!

Jeu 7 Jan 2010 - 22:51

pour moi c'est nikel !

sinon poncage au 600 !

Jeu 7 Jan 2010 - 23:13

parfois le liquide vaisselle fais des miracles contre le gras ..
tout simplement
:sup:

Ven 8 Jan 2010 - 22:35

chrisdecannes a écrit:parfois le liquide vaisselle fais des miracles contre le gras ..
tout simplement

c est vrai, j ai essaye et ou le w40 galere, le liquide vaisselle fait son affaire!!!! :+1a:

sur le plastique bien sur What a Face

Ven 8 Jan 2010 - 22:45

Bon ! plus qu'à faire la vaisselle au WD40 :cowboy:

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