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Padbol
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Jeu sur cardan/fusée et problème calage cellule/diff Summit Empty Jeu sur cardan/fusée et problème calage cellule/diff Summit

Jeu 27 Aoû 2009 - 20:34
Salut


Voila, mon summit prend du jeu au niveau de l'hexa . L'axe et les roulements, nikel, je dois forcer comme un sagouin pour rentrer l'axe cardan dans la fusée, donc 0 jeu, mais quand je mets l'hexa sur l'axe, je peux le faire jouer ... même en serrant la goupille. C'es pas beaucoup, mais quand je mets la roue, c'est amplifié ...!


Comment y remédier ?
merci

EDIT. Titre renommé.


Dernière édition par padbol le Mar 1 Sep 2009 - 12:09, édité 1 fois
Chezoit
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Ven 28 Aoû 2009 - 8:31
MMmm, peut-être ta fusée s'est déformée de l'intérieur au niveau des roulements > et donc laissant plus d'espace à l'axe.

Check quand même, si tu as mis les bons roulements internes. Very Happy

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Ven 28 Aoû 2009 - 9:32
Euh je vois pas trop ^^

l'axe ne bouge pas du tout dans la fusée... mais l'hexa bouge pas mal sur l'axe :/ c'est bizarre parce qu'il n'y a pas de grosse contrainte à cet endroit !
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Ven 28 Aoû 2009 - 9:38
Le cardant à peut-être trop forcer sur les roulements internes de la fusée qui eux ont enfoncé le plastique de l'intérieur poussant l'axe plus vers l'extérieur d'où ton jeu Hexa.

Fais un test si tu peux > Change la fusée où tu as du jeu.

PS. N'hésite pas à nous faire des photos. Wink

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Ven 28 Aoû 2009 - 9:52
Ben en faite c'est les 4 fusées :lol2:

Et si l'axe s'avance en dehors de la fusée, ça donne du jeu à l'hexa ? je comprends pas pourquoi !
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Lun 31 Aoû 2009 - 13:30
Par ce que le troue dans l'axe ou est positionné la vis qui bloque l'hexa est avancé.

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Lun 31 Aoû 2009 - 14:07
Bon, visiblement c'est le roulement arrière (le grand) qui a du jeu sur les 4 roues !
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Lun 31 Aoû 2009 - 14:52
Chezoit a écrit:MMmm, peut-être ta fusée s'est déformée de l'intérieur au niveau des roulements > et donc laissant plus d'espace à l'axe.

....

C'est ce que je te disais non !? Very Happy

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Lun 31 Aoû 2009 - 14:54
Oui, apres ma vérification d'hier ca a l'air d'etre ça !

quand je mets le roulement sur l'axe, je peux bouger le roulement dans le sens de l'inclinaison, je ne sais pas si tu comprends !
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Lun 31 Aoû 2009 - 18:30
Yes, je comprends.
C'est tes fusées qui ont pris un coup, je crois que tu es le premier à avoir ce problème. Essaye d'en changer une pour être sûr.

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Lun 31 Aoû 2009 - 18:41
C'est bizarre :/ enfin il faut dire, que dans les virages ca penche beaucoup voir sa roule sur 2 roues !


le roulement ne semble pourtant pas bouger dans la fusée... mais il est vrai, oui, qu'une fois l'hexa vissé, je peux tirer et pousser le cardan sur 1mm !
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Lun 31 Aoû 2009 - 20:37
Ça, c'est un peu normal avec une garde au sol aussi haute qu'à le Summit...On ne peut pas tout avoir. Après tu peux toujours durcir un peu les suspensions hydrauliques...Mais bon, tu n'auras plus la même flexibilité en franchissement.

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Lun 31 Aoû 2009 - 20:40
Non ! je vais d'abord changer les roulements. J'ai aussi ma cellule arrière qui bouge pas mal dans son logement... !
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Lun 31 Aoû 2009 - 21:10
Il faut la caller avec des rondelles... Very Happy

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Lun 31 Aoû 2009 - 21:12
Ou avec... des cales !

j'ai enlevé le carter de transmission, et sous l'effet de l'accélération, le cardan central monte au niveau du pignon d'attaque !
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Mar 1 Sep 2009 - 9:28
:kes°:

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Mar 1 Sep 2009 - 9:31
En gros la cellule fait une rotation dans l'axe du diff ! le pignon d'attaque monte et descent...
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Mar 1 Sep 2009 - 9:55
OK je comprends mieux.
>Tu mets des rondelles de calages à l'extérieur pour éviter que le cardan pousse à l'intérieur. C'est ce que j'ai fait pour caller ma cellule Fioroni.

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Mar 1 Sep 2009 - 10:20
J'ai fait une vidéo, il faut que je la mette en ligne !

pour les rondelles de callage, ben l'axe du pignon d'attaque de bouge pas ... c'est toute la cellule qui bouge.

Je ne sais pas si toi aussi, mais quand je force sur les 2 roues en bloquant le cardan central, il y a des grincements de plastique qui se produisent dans la cellule (ca vient pas des cardans) et ca fait pareil en roulant à l'accélération et au freinage .
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Mar 1 Sep 2009 - 11:59
Tu as ce qu'on appelle des points durs sur ta cellule.
Donc soit...:
>Pignion d'attaque mal calé intérieur (ne rentre pas assez en contact avec la couronne)
>Pignion d'attaque mal calé côté extérieur(rentre trop en contact avec la couronne)
>Diff mal calé > Pas assez au centre > Trop décalé sur le côté >entre dents décalé...

Et toujours vérifier qu'on a assez de graisse noire (ou autre graisse) sur la cellule.

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Mar 1 Sep 2009 - 12:03
J'avais eu des problèmes au moment de goupiller les cardans ! la 1ere fois, c'était très dur voire impossible de rentrer la goupille (axe trop rentré), et une fois réussi, gros frottement : diff décalé, donc pignon d'attaque quasi-bloqué.

Tout cela et ce que tu viens de me dire entrent en collaboration !

Dernière chose: je pense me commander ceci pour régler mes problèmes de jeu : http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/Revo.htm


Merci pour ton aide.
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Mar 1 Sep 2009 - 12:06
You Welcome.

Triangles et fusées RPM, Les meilleurs ! Tu peux y aller les yeux fermés. king

Ps. Renomme ton titre de Post...tu as vu deux problèmes. Wink


Dernière édition par Chezoit le Mar 1 Sep 2009 - 12:41, édité 1 fois

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Mar 1 Sep 2009 - 12:08
Merci bien ! et oui je le ferai Wink


Par contre ... c'est mis que c'est pas compatible avec mes "rockers", et meme les fusées seules ...
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Mar 1 Sep 2009 - 12:13
L'arrière non, car ça vient en un Kit complet Triangles Fusées, qui ces dernières sont spécifique au triangle.
Pour l'avant c'est différent, ils vendent des triangles "seul"qui sont compatibles avec les fusées Summit / Revo / E-Revo.
Pour l'avant il existe aussi des fusées RPM que tu peux rajouter à tes triangles RPM ou à tes triangles Traxxas.

Visible sur ton même lien.

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Mar 1 Sep 2009 - 12:15
Ok, je vais prendre 4 fusées . pas de problème de compatibilité avec les Rockers long travel, donc, je suppose ?

EDIT : il est écrit "Due to increased material to support the pillow balls from pulling through the carrier, RPM Revo Axle Carriers will not work in conjunction with 120-LT Long Travel rockers (Traxxas #5356). "

sur le site RPM, donc je suis perplexe ...
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