Augmentation du % de Nitro et durée de vie des moteurs ?

Site RB  Si j’utilise plus de Nitro, est-ce que cela va réduire la durée de vie de mon moteur ?

La durée de vie d’un moteur dépend en priorité des réglages du carburateur, de son utilisation et de son entretien. Plus de Nitro procure plus de puissance mais aussi plus de fatigue pour le moteur qui bien entendu réduit sa vie. Toutefois, ce n’est pas la seule chose qui influe sur la durée de vie d’un moteur. Si vous utilisez un fort taux de Nitro, les dommages causés par un réglage trop pauvre seront d’autant plus importants.
Conclusion :
C'est plus un mauvais réglage de la carburation (trop pauvre) qui abîmera votre moteur que la quantité de nitro contenu dans le carburant.
Voici le taux de nitro généralement utilisé pour :
-Moteur 3,5cc = 25%
-Moteur 2,5cc = 16%
-Moteur 2,11cc = 16% ou 10%

ATTENTION

Les moteurs sont en général conçu pour fonctionner avec 25% Nitro maximum.

Pour tourner avec un % supérieur à 25%, il faudra rajouter une certaine épaisseur de joint de décompression.
Minimum 0.10 ou 0.15mm.

Mais on peut tres bien rajouter 0.30 voire 0.40mm de joint de décompression pour avoir l'avantage de la 30% qui refroidit  mieux (Et qui facilite les réglages comme la Labema Monster M27 30%) tout en réduisant les inconvénients qui fait que ça fragilise les moteurs.

Les TRX3.3 sont concus pour trouner avec de la 33%, mais je conseillerais tout de même de rajouter des joints de décompressions...

Gsxzera a écrit:En parcourant le site traxxas je suis tombé sur cet article et sur celui si qui parle justement du carburant. Je pense que ça répond à nos questions

franchement, gsx t'es une machine !!!!!
merci encore une fois pour toute ces infos !
je vais me commander du 25% du coup.

Tu sais quelle marque tu vas prendre, Labema RB...?

euh non du tout, un conseille pour mon choix ?  

J'ai regardé vite fait, et il semblerai que la Nitro se fasse de plus en plus rare...

Tu peux prendres  de Labema 25%

Par contre chez Labema la M19 25% ne se fait plus

Il y a de la Labemax 25% ou de la Competizione Speed 25%.

Le Boss de chez Labema explique la difference entre les 2  CS25 ou LABEMAX ?

Par contre toutes ces remarques concerne des TT 1/8 qui tournent en rond, toujours à fond et qui ne font que 3.5kg. Donc rien à voir avec un Monster Truck.
La  Labemax 25% refroidie peut-être trop un moteur de TT 1/8 parce qu'il est déjà bien refroidi par la vitesse de la voiture, mais peut-être qu'il irait bien sur un Monster Trcuk...

La Labema M27 30% refroidissait trop les TT 1/8 alors que c'est le TOP pour un Monster.
Pour les TT 1/8 il y a (ou il y avait) la EVO 30%.

Je te conseille de les contacter pour leurs demander ce qu'ils te conseillent pour un Monster Truck.

Je leur ai demandé conseils pour la Nitro pour mon helico, ils m'ont répondu rapidement en m'expliquant en détail les avantages et les inconvénients de telle ou telle Nitro selon qu'il s'agissait d'un moteur de voiture ou d'helico.

Ou de la de la RB 25%

Chezoit roulait avec de la RB Evolution 25%.

Et Charlus60 avec de la RB 25% Spécial Buggy

ça c'est du conseil  
 

Et sinon, tu penses plus partir pour la Labema ou sur la RB ?

ben je pense surtout que ça sera au niveau tarif ! mais le labema  est quand meme bien réputer.

sur quel site tu achètes ta nitro ( achetais je voulais dire ) ?

En dernier, je la prenais chez Speed-RC .
Sinon avant je la prenais chez un revendeur dans le Tarn, mais il ne le faisait plus et là j'ai vu que sont stock est complètement à 0...

Déjà à l'époque quand je commandais, il n'y en avait pas beaucoup qui assuraient l'expédition parce que ce sont des matières dangereuses...
Mais il y en avait quand même pour pouvoir comparer les prix.

Alors que maintenant, ce qui continuent à en vendre sont très très rares (Et encore plus ceux qui l'expedient.)
Du coup je me demande si tu auras beaucoup de choix pour comparer...

T'as contacté Labema ?

non, je l'ai pas encore contacter mais d'après ce que j'ai vu le site , le m27 est spéciale pour monster et c'est du 30% .
moi je commande beaucoup sur rc team mais il ne font pas ces marques .
je vais faire le tour des sites demain parce que ce soir y'a match !!!

Comme déjà dit la Labema Monster M27 30% c'est le TOP.

Mais comme je le dis plus haut

Gsxzera a écrit:
ATTENTION

Les moteurs sont en général conçu pour fonctionner avec 25% Nitro maximum.

Pour tourner avec un % supérieur à 25%, il faudra rajouter une certaine épaisseur de joint de décompression.
Minimum 0.10 ou 0.15mm.

Mais on peut tres bien rajouter 0.30 voire 0.40mm de joint de décompression pour avoir l'avantage de la 30% qui refroidit  mieux (Et qui facilite les réglages comme la Labema Monster M27 30%) tout en réduisant les inconvénients qui fait que ça fragilise les moteurs.

Mais vu que les TM523 ne se font plus depuis pas mal de temps, tu risques d'avoir beaucoup de mal pour trouver les 0.15mm minimum de joint de décompression pour pouvoir rouler avec de la 30% avec ton RB TM523...
Tu ne vas pas avoir trop le choix que de prendre de la 25%

Joint de culasse RB 523

ben , ya mumu du forum, a qui j'ai acheter des pièces , il m'a rajouter des joints de décompression justement  

Alors si tu as des joints de décompression, si tu ça t'interesse, moi j'ai 5L de Labema Monster M27 30% neuve, jamais ouverte + un fond de bidon

Mais si jamais on en parle en MP