Mon MERV perso : première machine RC

oui ok vu comme ca , mais la fragiliser peut etre pas , car tu lui donne une souplesse  nan ca reste une amorce de cassure certes  

Bon, 5h de nettoyage et de remontage complet ! J'en voyais plus le bout ! Mais le résultat est là :

Avant :



Après :


Et avec sa carrosserie Mad Max :



Pas de gros changements au niveau des pièces, mais quelques petits ajustements :
- remplacement des 4 petites tiges des noix de cardan des roues par de la corde à piano 1,5 mm.
- couronne 45 dents.
- 5 roulements remplacés.
- triangle RPM à l'avant en bas (je les avais depuis des lustres, mais j'avais eu la flemme de les monter).
- 1 porte fusée remplacé (il était bon, mais un roulement est coincé dedans donc faut que je l'enlève).
- Les 2 couronnes des différentiels changées par des neuves.
- remplissage du différentiel central par de l'huile 100k
- nouvelles roues Pro-Line Road Rage

Eh ben en tout cas je ne ferais pas ça tous les jours, mais il en avait bien besoin. Je ne l'avais pas démonté depuis fin juin !

Plus qu'à l'essayer ! Mais là il pleut et je n'ai pas envie de le salir

Bon finalement je suis allé l'essayer sous la pluie quand même :)A 4:49 :



Vous voyez le compteur GPS qu'il y a sur la carrosserie ? Eh ben le lendemain, je suis allé faire un run sur un autre spot, un parking de supermarché.
Et alors que le MERV était lancé à pleine vitesse, je me prends un plot en parpaing qui protège des arbres au milieu du parking.
J'entends un gros "crac" !
Je cours vers le MERV, inquiet de voir les dégâts. De loin je vois déjà la roue avant droite qui fait un angle bizarre ! Je m'approche et inspecte : coup de bol de malade, le MERV n'a qu'un manchon de biellette de bousillé et le skid plate avant qui s'est tordu !!!!
Mais c'est tout, alors que le choc a été fait quasiment à fond !
Quel bol !

Je suis soulagé.

Mais le compteur de vitesse qui était sur la carrosserie, lui, s'est détaché lors du choc (il n'est fixé qu'avec des velcro dessus) et a valdingué sur 20m, pour finir sa course dans une haie de bambou, roseaux, et autres plantes de ce style, en bordure du parking.

Et impossible de le retrouver alors que j'ai cherché 30 minutes

Voilà, un compteur GPS de perdu. Je suis vert. Au final ça me coûte plus cher que si le MERV avait eu une pièce cassée (enfin, ça dépend quelle pièce, certes).

tu aurai du mettre un gps au gps ^^

jolie nettoyage ca pouvait lui faire que du bien vu dans l'état ou elle était.

Dis donc t'es un motivé pour sortir avec un temps pareil  

Qu'est-ce que tu as mis comme graisse de silicone dans les diff AV/Centre/AR ?

La roues AV qui tu vois tordu, c'est normal, c'est l'autre qui est trop droite.

Il faut avoir un peu d'ouverture à l'avant et de pincement à l’arrière.

Réglage Lexique du Revo E-Revo Summit / 1/8 & 1/16

Pour la roue AR qui bouge, ça doit être les vis de réglage des pivots qui sont dévissés...

Pour isoler le "bruit" du débranches le cardan AV, comme ça tu verras si ça vient de l'avant ou de la boite.

Si ça vient de l'avant, il a des chance pour que ça vienne du jeu pignon/couronne.

Si ton modèle n'est pas trop vieux, il y a une vis entre les bulk pour régler ce jeu. Sinon il faudra mettre une rondelle de calage. (A moins que les dents ne soient mortes...)

Calage/Caler les différentiels/Diff 1/16

Si tu redemontes l'avant et si ce n'est pas déjà fait, tu peux en profiter pour les protéger avec de la pate joint et pour les bourrer de graisse.  

Il s'est mis à pleuvoir pendant que je roulais. Le temps s'est dégradé d'un coup (sur la vidéo, sous la flotte, j'en suis à ma 3eme batterie). Et je suis resté parce que j'étais à l'abri moi

Pour le bruit : je pense qu'il vient de la boite en fait (j'ai roulé cet après midi, et après 4 batteries elle était bien chaude).
Mes différentiels sont déjà calés, les couronnes sont neuves, et je n'ai aucun jeu dessus.

Merci pour les conseils pour les réglages ! Mais moi j'aime bien que les roues soient droites, ça correspond à mon style de conduite :)Je regarderais tes liens de toute façon.

Des nouvelles de mon petit bolide !

Donc le bruit venait bien de la boite : un roulement cassé dedans ! Heureusement pas d'autres dégâts, puisque je l'ai démontée à temps.

Depuis tout va bien, elle roule super bien et je n'ai pas eu d'autres soucis (juste un porte fusée usé, mais rien de méchant).

Les pneus ProLine Road Rage sont tout simplement fantastiques, et les JConcepts tiennent toujours le choc, malgré les picots qui ont disparu sur la bande centrale du pneu.

Une petite vidéo de ma sortie d'aujourd'hui (avec un passage dans une grosse mare de boue / ciment frais) :



Quelques photos :


Après son passage dans la boue :


Et l'intérieur :


Pour le moment je pense avoir trouvé un bon équilibre au niveau des pièces : elle est solide, fiable, et roule super bien ! Donc je n'ai aucun upgrade en vue, elle va rester comme ça un long moment (au moins tout l'hiver).
Je vais juste acheter des Proline Trencher histoire d'avoir des pneus plus polyvalents que ceux que j'ai. Mais pour le reste, R.A.S.

attention au ciment , il est trés trés , comment dire , nocif , corrosif , bref , a nettoyer avant que ca sèche un peut !!

Je l'ai rincée après, et j'ai réussi à tout enlever. Mais effectivement il ne vaut mieux pas que ça sèche dessus

Super vidéo encore  

Très jolie vidéo et véhicule !  

Punaise il suffit que je dise que tout va bien, pour que j'ai une merde à la sortie suivante (que je voulais faire sous la pluie : j'adore la faire rouler sous la pluie).

1 pignon de boite complètement usé en 1 seul run ! Je pense que le ciment ne lui a pas fait du bien, finalement

Bon, bah faut le changer quoi. Pour le moment je reprends les Traxxas, je verrai plus tard si des pignons en acier ça vaut le coup (j'en ai vu sur Liquid RC).

Petit up pour donner des nouvelles.

J'ai eu récemment (merci Noël) des pneus Trencher de chez Proline pour mon MERV. Je les ai essayé pas mal ces jours-ci dans divers terrains, et franchement ils sont exceptionnels ! tenue de route super, très bonne capacité de franchissement. Je l'ai emmenée partout : sable, gravier, flaque d'eau énorme, tas de cailloux... C'était vraiment bon !

Sinon, le froid aidant, je casse pas mal de manchons de biellettes ces temps-ci (4 de cassés en 2 sorties. Mais bon, c'était sur des sauts ratés, donc ça ne m'inquiète pas trop).
Je mets quelques photos qui sont pas mal réussies je pense. Pour une fois il y avait d'autres personnes avec moi, dont mon frère qui a un super appareil photo, et qui du coup a mitraillé ! C'est difficile de suivre la bestiole, on a fait des centaines de photos et la plupart sont pourries. Mais certaines valent vraiment le coup d'oeil :

1) Donc là elle est dans son jus actuel. On remarque le scotch de renforcement gris sur l'aile droite. La carrosserie s'est fendue à cet endroit.



2) un terrain boueux où les pneus se sont révélés super :


3) On a mis du temps à faire une photo potable lors d'un saut ! Mais celle-là est pas mal :


4) Le MERV sous-marin :


5) j'adore cette photo, d'arrière je trouve la voiture magnifique :


6) En pleine action :


7) Et encore dans l'eau :

très jolie tes clichés !

tu n'aurais pas un lien pour ces roues par hasard ?

Ce sont celles-ci :

http://www.rcteam.fr/truck-1-16/10196-proline-pneus-trencher-22-jantes-desperado-1194-11.html

super merci   

Elles sont top les photos

Belles photos et vraiment un passe partout ton MERV.
bon amusement

belle photo la dernière

en effet terrible la derniere photo

Dragon-Obscur a écrit:en effet terrible la derniere photo

oui, un gros aquaplaning

Un MERV et des flaques, nouvelle vidéo :

t'es qu'en 2s la ?!

Oui en 2S. Mais couronne 45 dents.