Revo Picco .26 Max !!!

Merci pour toutes ces réponse l'amis

Alors pour le moteur je vais suivre t'es conseille si non se que tu voie en " noire " c'est l'ombre x) mais je pense que bourrer de patte ne soie pas nuisife ^^

Si non pour les bagues rouge je pensais juste que c'était pour faire jolie

Non sérieux , si j'ai bien compris il faut que je le mette dans le troue du milieu ?

Mise a part tout ça , j'ai reçu des truck x)

Ma DX3S , deux filtres essence le Sliper Hot Racing , et le sliper RRP et les suspensions de mon Savage ( je ferais une présentation quand il sera sur roue )

Les photo du Picco comm prévue .

@Chezoit , c'est bon j'ai trouver un autre ressort au fond de ma caisse ^^

Salut, beau Revo qui tu as là!

Je te conseil d'attacher tes ressorts de reso avec un collier rilsan pour ne pas les perdre, ca m'ai deja arrivé c'est très chiant!

vue comme il sont mie je ne risque rien

Me revoila avec le revo sur ces roues x) demain je remonte la boite si j'ai réparé ma connerie ^^
en tout cas sa prend forme

Dans peux de temp je ferais la présentation de mon savage , il me reste deux truck a recevoir



Si non j'ai trouvé et assez bonne offre j'ai acheter ça pour 300 € frais de port inclus

Darssoud a écrit:Si non pour les bagues rouge que c'était pour faire jolie.

Non sérieux , si j'ai bien compris il faut que je le mette dans le troue du milieu ?

Pour une utilisation "normale" tu peux les mettre dans le trou du milieu, mais pour faire du gros bash ou pour rouler sur des terrains tres accidentés, il vaudra mieux que tu les mettes dans le 1ier trou.

Au fait, tu comptes garder le système de frein du Revo 3.3 ?
Je me pose la question vu que je vois que tu as gardé le servo des gaz/frein...

Darssoud a écrit:Regarde, j'ai trouvé ça pour les peneu que j'ai acheté je sais que c'est écrie 3.7 mais je voudrais avoire confirmation , tien

Oui ce sont bien des jantes en 3.7" sur lesquelles tu pourras monter tes pneus.

Darssoud a écrit:Salut , excuse moi de t'embêter ( encore une foie ) mais je pense avoir mâle compris quand tu a dit ça

Gsxzera a écrit:Perso j'ai mis 50 000WT AR 70 ou 80 000WT AV

tu parlais de ton Revo 1/8 ou du Revo VXL 1/16 ( comme il eter demander sur le poste a propos des différentiels )

Je parlais du VXL.

Pour les Revo et Je suis en 50k WT AV/30k WT AR pour le Revo et en 80k WT AV/ 30 30k WT AR sur le B-Revo pour avoir un maximum de traction sur le train avant pour sortir la voiture des virages pour rouler sur la piste TT.

PS: Poses moi toutes les questions que tu veux sur le forum, parce que toutes les questions et les réponses qu'on peut leurs donner peuvent être utiles à d'autres personnes
Et puis imagines un forum ou toutes les discutions se passeraient par MP...

Ok donc je vais le mettre dans suis du milieu , et si non tu m'a parler du servo gaz/frein , mais je suis bien obligé de le garder non ? x)

J'ai édité mon message précédent pour répondre aux questions que tu m'avais posé en MP

Pour le servo des gaz/frein, non, tu n'en as pas besoin. Ce sera le contro qui jouera le rôle du frein

Une petite discussion sur le frein mécanique sur les B-Revo

le contro ??? je reste en termique moi , j'ai pas acheter un Picco Max pour rien

Tu doie confondre non ?

Edite : ok j'ai comprie pour quoi tu parlais de viré servo gaz/frein ^^

Si non j'ai mie les huilde que tu a mie dans ton vxl , sa pose pas trop de probleme si ?

Oups je me suis mélangé les pinceaux sur ce coup

En effet, il vaut mieux que tu conserves le frein mécanique

Je suis en AV 75WT / AR 50WT sur le VXL. Mais si tu as mis ce que j'ai sur les 1/8 ça va bien aussi.

Ok sa me rassure alors ^^car j'en est mie aussi dans les diff du savage

Par contre je ne connais du tout les diff de Savage...

T'es sur que l'on peut y mettre le même silicone que sur les Revo/E-Revo
Parce que pour les diff de TT 1/8 il faut du silicone en 3000 5000 7000....
Alors que pour les Revo/E-Revo la viscosité est 10x plus élevée.

je verrais comment sa se comporte , de toute façon avent il n'y en avais pas x)

Bonjours a tous
Je pense avoir le même projet que "Darssoud". Je conte acheter:

-PICCO Moteur P2 .26 Max Revo P2-4576 chez Rc team.
- Volant moteur st racing réf: SPTST4142XS

Je conte garder mon réso d'origine de trx 3.3 , la même closhe d'embrayage 14T et acheter une couronne en acier de 38T.
J'aimerai savoir cependant si tous ce que je prévois de faire est cohérent, ou il y aura des réglage du style "perçage de chassis ou autre".

Mon but est le suivant: améliorer un peut les performance de mon revo sans trop de modification. changement de moteur, réso d'origine, couronne en acier et embrayage d'origine.

j'aimerai simplement savoir si ce que je prévoit de faire est cohérent. surtout au niveau du volant st racing. Est qu'il est adaptable au picco sans modification du chassie ou autre.

Avec une cloche de 14 avec un Picco 26, même si tu ne prends pas le Max Red, les roues avant ne vont jamais toucher le sol...
Tu peux partir sur une 16x38 quand il est neuf et qu'il a de la compression, et passer sur du 15x38 quand il va commencer à perdre de la compression.
Maintenant si les Wheeling ne te dérangent pas tu peux partir directement sur du 15x38.

Le Reso d'origine est conçu à la base pour un 2.5. Donc ton Picco sera bridé...
Mais bon il fonctionnera.

Sinon, tout est bon et pas de percage à faire.

ha ouais en parlant des cloche , j'ai laisser celle d'origine , il n'y a pas de probleme ?

Si tu aimes les Wheeling à gogo, alors il n'y a pas de problèmes
Sinon tu fais ce que j'ai dit

ouais en plus j'ai le diff central , et ça va vite soulé x) , je pense mettre une cloche Hpi , je vais tester avec celle de mon K4.6 pour voire si sa passe bien

Si tu as le diff central, alors tu peux rester sur du 14x38.
Au moins le rapport court en 14x38 compensera l'impression de manque de nervosité du au diff central.

oké merci beaucoup

si non tu me conseille quoi comme cloche niveau marque ?

L'embrayage 3 points que tu as pris en conçu pour les cloches Traxxas. Donc je prendrais des cloches Traxxas et de banales couronnes Traxxas en plastiques.

Perso, j'avais des cloches Kyosho parce que j'avais monté un embrayage 3 points de TT 1/8 (Ils est plus gros, donc il faut des cloches plus grosses...)
Mais pour les couronnes, j'ai toujours fait avec des couronnes en plastiques, du Revo 2.5 3.3 RB TM523 Picco 26 Max et Picco 26 Max Red.
Si tu règles bien ton entre dent, il n'y a aucun problème.

oké merci a toi

Merci a tous, je vous tient au courant des que mon colis est arriver.

@ killer971 Ouvres un sujet pour nous présenter ton Revo

Et voila le moteur es enfin monté sur le chassie demain rodage





Par contre j'ai du enlever les B.A.R arrière Teckno donc je pense que je vais devoir acheter les B.A.R Traxxas :/