Re: 08 B-Slayer Sun

Yes HotBodies.

Récupéré sur le B-Revo de Didoush, je lui avais pris une très grande partie de ces pièces. cyclops

D'ailleurs, j'ai aussi sur les bras des Carters RCM v3 en Rab. Cool

Il me faut maintenant les diff qui vont dedans. (Mugen ou AE ou Losi)

Pour le servo, la nuit m'a porté conseil. Very Happy

P1 Mise à jour.

@Alexandrets

Alexandrets a écrit:...
Mais est-ce vraiment beaucoup plus solide ???

Indestructible et surtout Autobloquant. Twisted Evil

Eh ben mon cochon...
Ton truc c'est de la folie, comme d'hab'. Twisted Evil

1er Ticket si un jour tu revends des pièces de cet engin ou de ton B-Revo... Wink

Chezoit a écrit:

Pour le servo, la nuit m'a porté conseil.

Tu voulais pas remettre un SDX 901?

Bah non ...... Il m'a pris tout mes palonniers pig

En tout cas j'en ai en cas de dépannage extrême... lol!

@Aureli1
Je voulais quelques choses de nouveau, d'inexploré.

@Revotom's
Comme je dis toujours; "On fait les choses bien ou on ne les fait pas". Twisted Evil

Ok je mémorise le ticket. pirat

Je vais peut-être vendre les Carter Hybride RCM v3...mais je ne cache pas qu'ils ne seront pas donnés même vendu nu.

So fantastique

Merci Revotom's pour le lien et Chezoit pour l'info, alors c'est ce qu'il me faut pour mon ERBEAST, si ca ce fit dessus bien sur scratch

!!!!

Le Diff central Lepeople ne va que dans la BDV Revo.

Ha d'accord !!!

Mais pour les diffs Tractive IV c'est toujours à jour cette modif ????

Oups, on parlait des Diff av/arr 1/8.

Nop car les carters de diff Hybride 1/8 RCM ne se font plus et la version de ce Tractive IV Kyosho ne fait plus non plus.

Alors plus moyen d'être BULLETPROOF à moins de payer 190$ USD pour faire des tests scratch

Comment ça ?

Et bien j'imagine que si je veux des diffs à toutes épreuves, je vais devoir faire les démarches tout seul en essais erreurs ????

Seule méthode, actuellement pour avoir des Diff 1/8 super costaud sur Revo/E-Revo > Diff LST.

C'est ce que Gilou me disais justement !!!!

Par Chezoit
Indestructible et surtout Autobloquant.

Qu'es-ce que tu appelles par autobloquant?

Comme sur les VRAIES bagnoles, un Limited Slip Diff !!!

J'aimerais bien savoir comment ca fonctionne ce diff autobloquant... Et quelque chose me dit que je ne suis pas tout seul.

+1 avec aurel1; c'est quoi le but premier?

@Aureli1 & Furion

Lien.

En gros, vraiment en gros.
La puissance est beaucoup beaucoup mieux distribuée selon les situations tournantes, ligne droite, freinage entré/accélération sortie, ...
Beaucoup moins de perte de puissance, meilleure stabilité / contrôle.

Merci pour le liens, ca doit etre l'equivalent d'un differentiel à glissement limité?

C'est exactement ca Limited (limité) Slip (glissement) Differential (différentiel) Wink

j en veux un j en veux un Very Happy

ok cool ce diff. et ca va sur nos machine, mais quelle est sont prix ? car ca m'interesse pour mes bidules
et a quand des photos du projet