Mon e revo brushless mmm

Normalement c'est bon.

j aurais bien voulu voir le 6s tourné moi et attention a rouler dans les herbe haute ca demande beaucoup plus d effort au moteur qui peut chauffer
prématurément

Je ferai une vidéo avec la gopro demain. Pour se qui est des hautes herbes, je n'y vais pas. Je reste sur l'herbe courte.

VAL

Bon je reviens d'un run et j'ai remarqué que l'arrière motriçait plus que l'avant mais l'avant tournait quand même.

Le problème vient donc du diff avant mais je ne sais pas si c'est parce qu'il n'y à plus de graisses ou alors si c'est des roulements ?

En attendant de démonter, je vous fais une vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=v8BnEq2eLPA&desktop_uri=/watch?v%3Dv8BnEq2eLPA&gl=FR


VAL

Ton lien pointe vers la page d'accueil Youtube.

J'attend la vidéo pour voir si ça vient du diff AV ou du diff central

pareil , je ne pense pas que ce soit ca

@Vinci41000
Il y a des mineurs sur le forum.

Euh Vinci ton youtube est spéciale moi il me met mes abonnements pas ce truc

ba je sais pas mais j ai eu ca en lecture direct , chezoit , ce n est pas un x , mais un extrait de film grand public qui est accessible par tous , mais tu as raison , je ne savais pas que l image elle meme était censuré sur un fofo

Ok... Bizarre que sa ne marche pas...

Je regarde sa ce soir.

VAL

C'est bon, je viens de mettre le lien de la vidéo à jour

Bizarrement, je voyais la vidéo sur mon smartphone, mais impossible de la voir sur le PC...

Sur le lien de la vidéo sur le smartphone il y avait bien le m devant youtube comme quand on poste une vidéo sur YouTube depuis son smartphone. Normalement, il suffit de supprimer le m devant Youtube pour pouvoir lire la vidéo sur PC, mais dans ce cas, rien aucun m dans l'adresse de la vidéo qu'il y avait sur le PC...

Lien de la vidéo sur smartphone

Code:

http://m.youtube.com/index?&desktop_uri=%2F#/watch?v=v8BnEq2eLPA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dv8BnEq2eLPA&gl=FR

Mais sur PC le lien était complètement différent et il pointé sur la page d'accueil de Youtube...Va comprendre quelque chose

Lien de la même vidéo sur PC

Code:

http://www.youtube.com/#/watch?v=v8BnEq2eLPA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dv8BnEq2eLPA&gl=FR

Par contre je ne vois rien de spécial sur la vidéo...
Elle est trop courte.

J'aurais voulu voir si les roues avant avaient tendance à centrifuger quand tu roules à font. Dans ce cas, c'est que ton diff central est vide.

Pour savoir si ton diff avant est vide, les 4 roues dans le vide, tu maintiens une des roues avant et tu fais tourner l'autre à la main. Si tu as un minimum de résistance, c'est que tu as de la graisse dans le diff.
Par contre si tu vois que ça tourne très librement c'est que ton diff en vide.

Merci pour la vidéo, mais j'avais justement enlevé ce fameux "m"... Bizarre !

Sinon, je n'ai pas de diff central et en fait, quand j'accélère les roues arrières motrices plus qu'à l'avant. 80% arrière et 20 de l'avant.

J'essayerai ta technique pour savoir si mon diff avant est vide, et sinon je verrai pour démonter demain soir.

Merci encore !

VAL

Ca peut venir du diff, parce qu'il est vide...

Mais ça peut aussi venir de la noix de cardan central avant...

J'ai déjà eu un problème similaire. Alors je ne sais pas si j'ai perdu la vis qui maintient la noix de cardan ou si j'avais oublié de la remonter, mais le carré sur la noix de cardan qui rentre en bout du pignon d'attaque s'était un peu arrondi. Ce qui fait que le cardan n’entraînait pas trop bien le train avant ou le train arrière (Je ne souviens plus...)



Il ne tournait pas dans le vide, mais il accrochait mal et de temps en temps la noix tournait autour du pignon d'attaque

C'est une piste... Je checkerai sa demain soir.

VAL

Voilà j'ai fais une autre petite vidéo qui illustre mon problème.

->ICI<- (j'espère que sa fonctionne)

Je suis en train de démonter,

VAL

Je dirais que ton diff avant a morfler et que les pignons n' accroche plus bien dedans.

Pour moi, c'est l'arrière qui est cassé.

Tu fais tourner les roues avant, l'arrière ne bouge pas.
Tu fais tourner les roues arrières, on entend que ça accroché, mais les roues avant tournent.
Donc c'est qu'elles ne sont pas bloquées.

Mais pour en être sur, il faut démonter les cardans avant et arrière.
Comment ça tu verras lequel des 2 diff est HS.

Au fait, t'as un smartphone, quand tu fais une vidéo, tiens le à l'horizontale et pas à la verticale comme un simple mobile

Moi je dirais quand même l' avant, quand il accélère et freine les roues avant ce stop après les roues arrières et le bruit que l' on entend quand il tourne les roues arrières c' est le bruit du moteur qui est entraîné par les roues qui tourne.

Aller on lance les parie Stp Valentin dit moi que j' ai pas dit une belle co*****e

Possible, je suis sur mobile, mais comme il a filmé en travers, je ne vois pas la vidéo En plein écran, mais en tout petit...
Je ne distingue pas les roues avant qui se bloquent...

Mais bon il vaut quand même mieux démontrer les cardans avant de tomber les diff

PUTAIN !!!! Trop fort ce Gsx !!! Une vis de cardan central s'est barrée !!

Mais le diff avant fait aussi un bruit de bille, je vais le démonter.

Donc 1-1 balle au centre xd...

@plusche pour des nouvelles news

VAL

Et encore, je ne force pas mon talent naturel

Qu'est-ce que ça serait si le je le travaillais un peu...
Je suis sur que je pourrais, au moins démonter/remonter un diff à distance à plusieurs 100aines de km de chez moi rien que par la pensée

XD

Plus fort que superman plus fort qu' un Revo voici SuperGSX

Cardan avant ou arrière ?

metal , tu relance les pronostique ?

Haha, c'est le cardan central avant, le morceau qui est contre la BV. Sinon, j'ai remonté tous les cardans centraux au frein filet bleu et je viens juste de finir de remonter le bulk.

Je fais un pause de 30min et je reprend !

A toute pour des news et des photos,

VAL