Revo 3.3 Powaaaaa :P

Bonjour à tous,

Ça y est j'ai enfin reçu le mien jeudi dernier, je vous fait donc un petit roman photo depuis ce jour

=> tout juste sortie de la boite : c'est beau, c'est gros, ça brille ... c'est neuf


=> 'tit tour au coeur du Revo :


=> avec son petit frère "mini-z Monster" (avec la petite carro perso )


=> samedi matin : c'est le début du rodage



=> la promenade du dimanche avec l'Hyper d'un copain


Sur le dimanche j'ai quand même réussi à rouler un plein, le temps d'entendre la 2ème vitesse passer, de commencer à dompter un peu la bête, et de faire un "salto avant, réception culasse"


Après ça, un demi plein, calage et impossible de le redémarrer L'EZ Start veut rien savoir. J'ai chargé les accus à fond, vérifié les câbles ... rien ! Je sens monter en moi l'envie d'une tirette

En résumé, je suis super content de mon Revo !

Oups, taille de photo un peu petite Je modifie comment ?

mement a écrit:Oups, taille de photo un peu petite Je modifie comment ?

Tu réfléchis c'est tout

suffit d'édité ton message et de mettre les photos avec le bon lien
sinon dommage pour la culasse

Les joies du modélisme!
C'est en modélisant qu'on devient modéliste, donc patience!!
(Pas trés Françouse tout ça! )

c'est beau quand c'est neuf !! ça me rapelle le mien quand je l'ai acheté

D'où l'avantage d'en acheter un d'occas', ne jamais l'avoir vu neuf, donc pas de regret de le salir!!!!

De très mauvaises nouvelles, j'avais rien vu ce WE, c'est en voulant démonter mon EZ Start pour mettre une tirette que j'ai vu ça :mad:

Les photos du désastre : c'est juste sous le support moteur









J'ai pas l'air comme ça mais j'ai vraiment les nerfs

Je suppose que c'est quand la culasse à tapé dimanche. Je vais chercher sur Internet et j'espère pourvoir les changer rapidos.

Ah ouui si vous avez des conseils, je prends tout !

mement a écrit:De très mauvaises nouvelles, j'avais rien vu ce WE, c'est en voulant démonter mon EZ Start pour mettre une tirette que j'ai vu ça :mad:

Les photos du désastre : c'est juste sous le support moteur









J'ai pas l'air comme ça mais j'ai vraiment les nerfs

Je suppose que c'est quand la culasse à tapé dimanche. Je vais chercher sur Internet et j'espère pourvoir les changer rapidos.

Oui apparement c'est courant !

Il faut le remplacer par un optionnel en alu de toute autre marque

M'enfin sa m'a toujours étonné le mien a 2 ans et demi et pas mal de chocs mais il est intacte


A++

Merci Lepeople,

Est ce que ça a pu entrainer des soucis au niveau du moteur ?

J'en ai déjà cassé plus d'un et jamais de coucougnettes sur le moteur...

Comme Lepeople
Tout autre marque ca se vaut...

Quand j'ai acheté le mien, d'occas', pareil, ce support était cassé!

J'ai roulé avec comme ça puis l'ai changé depuis mais aucun probleme à signaler!

Quand tu débute c'est un peu la m**** à changer tu verras mais bon ça se fait quand meme!!!

Sinon c'est vrai que c'est vraiment pas solide, moi j'en ai remis un d'origine mais si ça repete j'en prendrais un en option!

juniortiti a écrit:
Quand tu débute c'est un peu la m**** à changer tu verras mais bon ça se fait quand meme!!!

Ca y est, j'ai fait ça cette nuit C'est clair, c'est ch... mais j'me dit que c'est l'occasion pour commencer à tous démonter

juniortiti a écrit:
Sinon c'est vrai que c'est vraiment pas solide, moi j'en ai remis un d'origine mais si ça repete j'en prendrais un en option!

Tellement pressé cette nuit que j'ai commandé la pièce d'origine sur e-bay, et pareil, si ça re-casse, j'en prends un en "acier trempé titanium spécial Nasa"

En tout cas merci à tous de vos réponses

je ferait une petite photo de mon support, le mien s'est pris un pète, mais toujour en service ! héhéhé

Bon allez, quelques news toutes fraiches de mon Revo

Déjà il a plus la même tête qu'avant avec une nouvelle carro HPI Dark Dog (design par moi) :


Il a quelques options en plus :
- sonde Traxxas

- aileron Jconcepts
- filtre à air Racing Traxxas
- cloche et couronne d'embrayage Robinson Racing
- réservoir 150cc
- pneus racing sport trax (mais j'attends des Integy séries 40 et passage en hexa alu 23mm)
- supports d'amortos et basculeurs alu RD Logics
- des amortos tout alu après un éclatement sur une réception :


Une petite vidéo de quelques sauts sur un terrain de cross près de chez moi :
Revo backflips

Ce que je peux en dire après un peu plus de 5 litres, c'est que je m'éclates vraiment avec, il est super stable dans les sauts (un peu plus encore depuis que j'ai monté un aileron) et le moteur 3.3 a vraiment la pêche.

Ma dernière galère de ce WE avec mon embrayage (toujours pas de solution d'ailleurs) n'y changera rien ... je kiiiiiiff cette machine >>>>>>> REVO POWAAA

Le pur Revo MonsterTruck.
Ta carro fait très racer US, j'aime bien ce style !

Bon quelques news depuis le temps !

Quelques options supp :
- pneus badland (j'avais mis des integy typés race mais j'ai réussi exploser les jantes en une sortie )
- triangle avant RPM (les triangles arrières attendent d'être montés)
- reso THS

Et puis avec l'installation du Picco .26 Maxx
- Diff central
- Frein arrière
- embrayage fioroni 3 points (masselottes 2 alu + 1 carbone) !
- j'ai du avancer la transmission de 4mm

J'ai fait un poste sur la surchauffe du Picco, et c'est toujours pas réglé, encore un WE trop galère !!!! Entre 10 et 20° de différence entre ma sonde embarquée et celles des autres

D'ailleurs, est ce que ça peut être du à mon réso cette surchauffe ? Est ce qu'il faut pas que je monte un reso spécial Picco, mieux adapté ?? La trop petite sortie du THS ferait chauffer le moteur ??
J'ai eu beau repartir des réglages d'usine, rien à faire !

Je posterai des photos de tout ça dans la semaine

INtegy Typé Race ? Et tu les explosé en une sortie...héhéhhé Olalalal Integy integy integy...

Il se peut comme tu le dis que ton réso étouffe ton Picco .26 et donc le surchauffe un peu... par contre je ne connais pas les THS..il faudrait que quelqu'un qui l'a eu ou vu tourner sur un bon moulin te dise ce qu'il en pense.

Sinon tu devrais revoir ta garde au sol plus basse, tu verras c'est plus agréable au niveau maniabilité pour le conduire.

j'ai un reso THS mais le moteur chauffe beaucoup !

De bonnes options !

Par contre dommage que le carro soit trop courte

Chezoit a écrit:INtegy Typé Race ? Et tu les explosé en une sortie...héhéhhé Olalalal Integy integy integy...

Là malheureusement, je peux que dire que c'est de la grosse daube en puissance

helium66 a écrit:j'ai un reso THS mais le moteur chauffe beaucoup !

Ça nous fait donc un deuxième (mauvais) point commun entre la chauffe et le reso J'avais lu plusieurs posts et beaucoup ne considère pas le Picco .26 Maxx comme un Big Block, donc j'avais laissé mon THS dessus ! J'vais tenter de le changer, mais à part du RD Logic, je trouve pas de reso en sortie arrière pour Big Block ! Vous avez des idées au cas ou ?

lepeople. a écrit:Par contre dommage que le carro soit trop courte

Héhé, c'était le style qui me plaisait bien, du coup, j'me suis enflammé sans faire gaffe aux dimensions

A+
Mément

C'est sûr qu'elle claque cette carro sinon !

Pour la chauffe je crois que beaucoup de 26Maxx ont ce problème, je me souvient que jejebrl avait monté un réso vantage dessus

OK merci pour l'info

tu veux pas tester en sortie latétale?
moi j'avais le Tsais t32 sur le Picco 26maxx, sa marchait super bien