Pour ma nouvelle Rally Ken Block Diff central.... ou pas??

Salut tout le monde!!

Hier j'me suis pris la Rally Ken Block édition!! avec une lipo 3s team Orion Carbon XX 3s 1300mah....!!! La pluie ...misère...pas encore roulé...snifffff!!
J'en suis à 3 Traxxas ERBE, Merv, et celle-ci à présent!!

Par contre je me pose la question tant abordée sur les E-revo-vxl ou non....diff central ou pas...sachant que je les ai mis sur mes deux e-revo car le wheel ça me gavait!

Mais là, je me demande si il y a une différence notable de comportement....bon ou mauvais!!
Sur la page Traxxas des options conseillées, il est pour la gamme Rally aussi (normal vu le meme chassis....)

Personne n'a testé??? J'ai rien trouvé sur ce sujet Rally Vxl!!

Ma première réaction en voyant ta question "Hell yea!" Mais bon j'ai pas la version rally alors je ne sais pas.


Mais j'imagine que c'est simple ; À ta prochaine sortie, si le devant lève : Oui!

On a une autre personne du club qui roule avec une rally et elle s'affaisse pas mal de l’arrière aux accélérations.....!!

Tout comme mes E-revo, la puissance serait mieux répartie......

Attention avec le 3S et le contro d'origine

Adri138 a écrit:Attention avec le 3S et le contro d'origine

Yes, j'ai pu voir......donc...

J'ai monté un petit ventilo Much More 25mm x 25mm 5v sur le rad ESC et tip top taille!! on va voir!!
Branché sur la 3ième voie de mon récepteur Futaba ça pulse bien !! sinon garantie et passage en 2s comme mon Merv...


Photo à venir

Yop!
Diff central commandé (avec 2 lipos ORION Carbon SPORT 2s 1800mah 45c hardcase....miam sont trop bo ) !! on va tester tout ça ce week....

J'ai pu lire sur un forum anglais que ça apporte un + dans le confort du pilotage..!
Je vous ferais mon retour sur la chose!!

quelle adaptation est nécessaire pour disposer un différentiel central??

PapySnake a écrit:quelle adaptation est nécessaire pour disposer un différentiel central??

Aucune....., il se met à la place de la pièce qui lui ressemble, au milieu des 2 cardans de transmission dans le carter engrenage!!

C'est une pièce option de chez Traxxas (réf: #7014)...donc pas de modifs....y a même une notice avec, pour le montage

Génial.
Merci pour le tuyau.
C'est vrai qu'elle se tasse sur l'arrière à l'accélération!

Pas de quoi!!

L'arrière qui plonge en accel, c'est justement ce qui m'a décidé de prendre le diff central!!

Sinon j'ai aussi passé l'huile des amorto à 2000 cst (silicon oil) et là c'est un peu moins mou de partout.....la carro touchait à chaque freinage appuyé et ça ballottait un peu trop à mon gout!

Là, ça va turbiner sec!!! mon diff et mes lipos arrive demain!

Envoie nous des photos/vidéos !

Adri138 a écrit:Envoie nous des photos/vidéos !

J'y manquerais pas

Bon voilà mon colis est arrivé!

J'ai pris quelques photos du matériel ainsi que mon ventilo MuchMore!!
J'en dis pas +, à vous de juger!!



Mes accus ORION


Mon ventilo d'ESC



Et enfin le diff central (à droite)!! à coté, la pièce d'origine qu'on remplace!!




Et pour la forme....bonheur des yeux....

La dernière

Juste par curiosité, comme coûte une de tes LIPO ?

Gsxzera a écrit:La dernière

Juste par curiosité, comme coûte une de tes LIPO ?

31.90€

http://www.rcteam.fr/Accus-Packs-Lipo-2S-7.4v/c175_301/p131838/ORION-Accu-lipo-Carbon-Sport-7.4V-45C-1800-mah-ORI14181/product_info.html
Et en 3jours à la maison!!


Par contre mon 3s Carbon XX ORION, je l'ai pris avec la voiture et il coute... 50€ à lui tout seul....pas la même série!!
http://www.rcteam.fr/Accus-Packs-Lipo-3S-11.1v/c175_225/p131839/ORION-Accu-lipo-Carbon-XX-11.1V-25C-1300-mah-ORI14148/product_info.html


Les orion sont une valeur sure!! 2ans pour mon parc de lipo et aucune n'a lachée ni même faiblie!!

I LOVE ORION!! hihi

Mais pourquoi tu les as pas prise sur hobbyking pour 6€ tu avais des 2S 2200mAh 40C et pour 2€ tu n'avais même pas besoin de souder les prises

J'ai assez l'habitude de commander sur HK....mais ces lipos supportent pas trop la longévité.......j'en ai pour mon bateau BL, j'en avait aussi pour mon ERBE....pas terrible et perdent vite en capacité.....

C'est mon expérience....après je me plaint pas ça vaut le prix que ça coute!!

J'avais les Orion Carbon XX pour l'ERBE en 5200mah 45c (x2) et meme les turnigy Nano en 5800mah n'avaient de loin pas le même rendement!!

Et tous sont chargé avec un Graupner duo 50.....donc ça vient pas de là!

Bref, j'ai préféré la proximité de mon détaillant pour le 3s et de mon rally KB

C'est vrai que je n'ai jamais pensé de contrôler si les miennes avaient perdu un peu en autonomie, mais en même temps avec 8 x 2200mAh j'ai de la marge de ce coté là

Yes je pense bien!!

Mais en même temps j'avais l'impatience de rouler!! attendre 15jours aurait été un calvaire! lol et puis là je suis tranquille!! pas de soudure ni les portes d'accus à couper surtout......!! en cas de soucis c'est 5km pour échanger!!

Pour suivre le post, Je met la notice de montage du diff central!!

Quelques questions :
A tu assemblé ton différentiel central, et a tu testé?
Sympa le ventilateur pour ESC, acheté ou?
Ou a tu trouvé des nouvelles jantes, tu a également changé les pneus?
Enfin, concernant les lipos, je suis super content de mes turnigy pour le moment !! Pas de soudure non plus, et portes coupées, je préfère pour une meilleure ventilation qui plus est.

Merci de me répondre si tu le peux.

PapySnake a écrit:Quelques questions :
A tu assemblé ton différentiel central, et a tu testé?
Sympa le ventilateur pour ESC, acheté ou?
Ou a tu trouvé des nouvelles jantes, tu a également changé les pneus?
Enfin, concernant les lipos, je suis super content de mes turnigy pour le moment !! Pas de soudure non plus, et portes coupées, je préfère pour une meilleure ventilation qui plus est.

Merci de me répondre si tu le peux.

Le diff est premonté...avec huile et tout prêt à poser! Testé et approuvé
Je l'ai monté sur toutes mes Traxxas!! Pour moi c'est l'option indispensable pour rouler sur une piste TT ou bitume!! Sinon incontrôlable à chaque reprise de gaz en virage....

Pour le ventilo:

http://www.muchmoreracing.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_6&products_id=612

Pour les Pneus-jantes:

C'est des Tamiya, trouvé sur E..y!! en offset +2 et pneu aussi!! Tu peux mettre toute la gamme 1/10- 24, 25, 26mm piste Tamiya, Hpi, etc....

Pour le différentiel.
Je vais m'en occuper d'autant plus que je vais devoir tout démonter, je pense que j'ai mon châssis à changer ou tout ce qui est train arrière, donc c'est la bonne occasion d'apporter une modification intéressante !

Je te remercie, tu es satisfait de tes nouveaux pneus? Bonne accroche??

Les pneus sont top....bon après ça dépend le bitume (neuf ou rugeux), ça drift bien encore si on allume!!

J'ai aussi des pneus hpi, la série toilée 33r grip un max!

mais usure aussi.....à 25€ la paire....je testerais +tard lol

Mes tamiya ne sont pas collées....et surpris.... ne déchaussent même pas !! insert schumacher hard

J'ai durçi l'huile des amortos aussi pour coller à la route, faut pas oublier que ça joue aussi sur la tenue de route!

Super super! merci pour tes précieux conseils !!

salut
as-tu eu l'occasion de tester sans le diff central et avec?
y a t'il un changement de comportement significatif ?
merci