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revo picco 26 max chassis carbone

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Mer 29 Juin 2011 - 16:46
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Mer 29 Juin 2011 - 18:22
Par contre quand tu vas faire le rodage de la méthode traxxas, il disent que la seconde devrait passer à partir du 5iéme plein, mais le Picco a tellement plus de peche que le TRX quelle va vouloir passer des le 1ier plein Laughing

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Quand j'ai rodé le Picco Red, il etait à la limite de partir en wheeling sur le 1ier plein Laughing
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Mer 29 Juin 2011 - 22:35
Aujourd'hui, 7eme plein achever et franchement sa c'est plutot bien passer.
pour la seconde, elle n'est pas passer car a l'époque avec le trx, je l'avais trop devisser (la vis ) et je l'avais remis comme d'origine voir un peu trop donc je vois ça demain. pour le wheeling elle part sans probleme mais je ne l'ais pas trop pousser. la temperature est stable, il faut juste pofiner un peu les réglages, mais je pense etre sur la bonne vois.
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Mer 29 Juin 2011 - 23:29
C'est super tout ça Very Happy
Tu trouves une grosse différence par rapport au TRX ?

Je viens commander 2 kits piston/chemise pour mes 2 Picco 26, dont un que je devrais monter de suite sur le Picco Max Red.
J'espère que le rodage se passera aussi bien que la première fois Very Happy
Je pense faire le rodage avec 1mm de joint, puis mettre un total de 0,80mm de joint de décompression. Soit + 0,30mm


Dernière édition par Gsxzera le Jeu 30 Juin 2011 - 18:09, édité 1 fois
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Jeu 30 Juin 2011 - 0:15
hé ben je ne sais même pas pourquoi tu pose cette question, ces deux moteur c'est le jour et la nuit.
pense tu qu'il faille changer les roulements apres le rodage??
pour les joint je vais faire comme toi je vais rajouter 0.30.
une derniere question, est ce que si je rajoute un ventilo sur la culasse cela joue un role négatif sur le moteur ...
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Jeu 30 Juin 2011 - 8:06
Ben je pose la question pour ceux qui pense que je suis un anti TRX, qu'il voit que je ne suis pas le seul à penser qu'il y a mieux que le TRX :siffle:

Les roulements tu les contrôles au bout de 5 litres environ...

Normalement tu rajoutes 0.10mm de joint quand tu mets du 30%, moi j'avais mis 0.20 de plus pour préserver les roulements et la bielle.
Alors + 0.30mm avec du 25% on peut dire que tu ne veux pas le martyriser ton Picco Red Laughing
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Jeu 30 Juin 2011 - 14:42
nan
"picco max"
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Jeu 30 Juin 2011 - 15:43
Alors c'est encore mieux pour ton moteur vu que Max est moins puissant que le Red Very Happy
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Jeu 30 Juin 2011 - 18:07
Gsxzera a écrit:
Alors + 0.30mm avec du 25% on peut dire que tu ne veux pas le martyriser ton Picco Red Laughing
oui oui mais judx et moi on passe bientot au 30%, et que pense tu du ventilo. le lien que tu m'as mis hier pour les kits piston chemise, a mon avis tu t'es tromper sa lance sur un tuto de servo.:siffle:
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Jeu 30 Juin 2011 - 21:42
aujourd'hui, 9eme plein, réglage pas tres concluant mais tout en étant asser gras (5 tour et demi) ça wheel déja pas mal. je n'ose même pas imaginer quand je vais commencer a bien réduire le pointeau.
pour la seconde je n'ai toujours trouver le bon compromis. je sens qu'elle veut venir mais il faut de la patience, ce qui n'est pas mon fort (mdr)
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Jeu 30 Juin 2011 - 22:15
Tu vas voir quand le moteur va se libérer... Twisted Evil
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Jeu 30 Juin 2011 - 22:32
Mince je t'ai répondu mais j'ai oublié d'envoyer le message Laughing

Pour le lien sur mes nouveaux kit piston/chemise je l'ai refait mais il suffisait juste de regarder juste en dessous sur la page...

Pour le ventilo...Perso je vais plutôt découper les vitres latérales.

Quand je lis les commentaires de ton dernier message, il me semble me relire quand je postais les miens pendant le rodage du Picco Red Laughing

Tu l'as remis comme je te l'avais dit la vis de réglage de passage de la seconde ? (Je l'ai peut-etre dit sur le post de judx974)
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Ven 1 Juil 2011 - 0:37
Gsxzera a écrit:
Tu l'as remis comme je te l'avais dit la vis de réglage de passage de la seconde ? (Je l'ai peut-etre dit sur le post de judx974)

Non pas de rep sur le poste a judx mais bon pas grave,la vis je l'ais positionner a raz, la tete de vis est vraiment a fleur et demain je vais voir en devissant legerement.

REVOTOM'S: ben tu sais, je n'arrete pas de lui dire "stp libere toi libere toi" mais il me repond "soit patient soit patient" et sa me stresse tu n'imagine même pas
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Ven 1 Juil 2011 - 8:03
Gsxzera a écrit:Si tu parles de la 2iéme vitesse qui ne passe, c'est encore oui.
J'ai eu le problème avec un de mes Picco.
J'ai démonté celui qui fonctionnait bien pour voir le réglage de la vis. Elle était entre 1mm et 0.5mm du bord. Je l'ai réglé pareil et depuis je n'ai plus de problème.

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Il ne faut pas qu'elle soit à raz nan
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Ven 1 Juil 2011 - 11:44
SEE-JAH a écrit:REVOTOM'S: ben tu sais, je n'arrete pas de lui dire "stp libere toi libere toi" mais il me repond "soit patient soit patient" et sa me stresse tu n'imagine même pas
lol!
Tu verras, sa va vite de lui faire boire 6-8L. Wink
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Sam 2 Juil 2011 - 18:09
[quote="Gsxzera"]
Gsxzera a écrit:Si tu parles de la 2iéme vitesse qui ne passe, c'est encore oui.
J'ai eu le problème avec un de mes Picco.
J'ai démonté celui qui fonctionnait bien pour voir le réglage de la vis. Elle était entre 1mm et 0.5mm du bord. Je l'ai réglé pareil et depuis je n'ai plus de problème.
c'est bon j'ai demonter une autre boite et remis pareil sur celle du picco et ça fonctionne nikel. thank you very much
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Sam 2 Juil 2011 - 19:55
super , en plein reglage je casse mon coude reso, punese j'ai pas l'air c.n !!
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Sam 2 Juil 2011 - 20:13
Qu'est-ce que tu avais déjà ? Le reso d'origine ?

Prends toi un JP3 ou dynamite platinum 086 avec le Picco Very Happy

Depuis que j'ai un reso latéral, fini les coudes ou les joints entre le coude et le reso qui se coupe.
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Sam 2 Juil 2011 - 20:50
oui, j'avais le coude d'origine en attendant le pack de jojo. je dois lui faire le payement d'ici quelque jour ...
mais judx m'as depanner vu qu'il roule pas pour l'instant
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Sam 2 Juil 2011 - 22:05
:siffle:

Heureusement que je prend soin de mon matériel :siffle:

Le fait qu'il c'est fissuré, tu pense pas que c'est a cause du choc
dont tu ne connais pas les circonstances, et qui a mis l'une des barre qui
règle la hauteur du châssis en forme de boomerang ???
:siffle:
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Sam 2 Juil 2011 - 22:11
Alors tous les 2 je vous confond tout le temps. Je ne sais jamais qui à quoi et à qui j'ai dit ça ou ça Laughing

C'est judx974 qui parlait du JP3 hier au soir Very Happy
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Sam 2 Juil 2011 - 23:32
judx974 a écrit: :siffle:
Le fait qu'il c'est fissuré, tu pense pas que c'est a cause du choc
dont tu ne connais pas les circonstances, et qui a mis l'une des barre qui
règle la hauteur du châssis en forme de boomerang ???
:siffle:

je viens d'avoir une confidence de chabin (mon de mes fils de 8 ans et demi, pour les revoiste) comme quoi il avait taper un poteau de face a casiment plein gaz... mdr
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Sam 2 Juil 2011 - 23:34
Oui .. Et tu m'a même donné un lien pour voire si le
Gars donné de bon avis sur le pot jp3 sur TRX ..

" la tu m'a fait rigolé " mdr
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Sam 2 Juil 2011 - 23:39
Oui Biensure , et le fils de 8 ans et demi
Il mesure au moin 1m80 ?

"soirée délire ce soir entre toi et GSX "
:sagesse:
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Sam 2 Juil 2011 - 23:45
ouf je pensais que tu parlais de moi, heureusement je fais 1m85
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