picco 26 max sortie de boite deja bloqué pmh

Bonsoir, je viens de recevoir un picco 26 max à l'instant et en le sortant du sachet, je m'aperçois que le piston est déjà bloqué au pmh alors que je n'y ai même pas encore touché... dois-je le retourner ou alors tenter de le chauffer au sèche cheveu mais ça me parait louche, le moteur est neuf je précise, merci.

Le picco a énormément de compression (serré en haut).
Si tu as mis une bougie enlève la, et si tu n'as pas mis le volant moteur, mets le tu auras plus de force pour essayer de le faire tourner.
Si avec tout sa tu n'y arrives toujours pas, oui tu peu le chauffer au sèche cheveux.

Fait une petite recherche sur le forum, on en a beaucoup parlé du picco 26.

Salut, bon effectivement avec le volant moteur il tourne, en fait je m'inquiète car c'est déjà mon deuxième picco, le précédent à serrer pendant le rodage le week end dernier, j'ai fais deux statiques qui ce sont bien passé et avec une température basse, et le lendemain j'ai redémarré il à calé direct, bloqué au pmh mais impossible de le débloqué, même au décapeur thermique donc moteur hs

C'est vrai que c'est étrange...
Comme tu dis, chauffes le pour le débloquer.

Perso, avant de démarrer les moteurs, je mets quelques goûtes d'after run ou de 3en1 par le puits de la bougie, je le chauffe avec un sèche cheveux (Voir décapeur thermique) et je le fais tourner une 10émes de fois avec une clef de 8

Tiens nous au jus.

oups j'ai édité mon deuxième message du dessus, pas fais gaffe aux réponses

Tu démarres avec quoi?
Tirette/EZ start/roto/banc?

ez start, j'ai bien vu sur le forum que c'était pas top mais je me suis dis je test et si ca passe pas j'acheterai un roto

J'avais l'EZ aussi quand j'ai monté mon picco...
Je te raconte pas les galères pour le démarrer (hein Gsx... lol), passe directement au roto et réessaye ton premier picco.

le soucis c'est que j'ai tenté de le démonter le premier, je me suis dis foutu pour foutu, et en fait j'ai fais un massacre en essayant de sortir la chemise du piston comme sur certain tuto sur le net, le problème c'est que c'était tellement serrer que je n'ai même pas réussi. J'ai racheté celui avec la tirette, j'éspère que ce sera mieux que l'ez, toute façon je passerai au roto c'est sur. Une autre question, est ce que c'est important d'utiliser un carburant spéciale rodage? je me suis dis que peut être que mon carburant est trop sec, j'utilise du rb 25%

J'ai fait mon rodage au M19 25%.
Maintenant je tourne au M27 monster 30% LABEMA.

Tu as des photos de ton premier picco?

Attention a ne pas perdre un doigt avec la tirette.

désolé, je suis pas familiarisé avec le système pour envoyé les photos^^

merci Gsxz

Salut .. Alors des news du picot

Salut, il est en montage, je pense le démarrer demain, la je galère avec le ressort qui sert à fixer le résonateur jp3, je vous tiens au courant demain, en espérant que tout se passe bien

Pour mettre le ressort qui maintient le reso au moteur, perso je le fixe d'un coté et je me sers d'une pince à bec pour le fixer dans l'autre trou.
Il faut bien l'étirer avant de lui faire faire le tour du moteur sinon tu auras du mal à l'accrocher.

ça y' est, j'ai utilisé une pince comme tu m'a dis, mais j'ai du réquisitionné une personne chez moi pour me donner un coup de main, trop chaud tout seul^^

C'est vrai que maintenant que j'ai fait la pâtes de fixations le reso ne peut pas bouger quand je tire sur le ressort, sinon tu galères il se met en vrac

Si tu n'as pas encore fait de pâte fixation, le mieux s'est le monter un fois le moteur monté sur le châssis

oui, la prochaine fois je ferais ça, la le moteur est sur le chassis, me reste plus qu'à faire une pâte de fixation.