Summit: Modification de l'alimentation

j'ai opté moi aussi pour la 3ème config
avec un bec de chez Castle CC BEC PRO 20A

Ah le CC BEC PRO, il a une pure gueule !

Qu'est ce que tu as comme radio ?

Plus d'exotisme ! Aller ! Une 3PK Minima ! Ou une M11 si tu veux tenter le diable !
Ou une 4PL ! On voit trop de Spektrum...

@Jeff4x4
Tu n'as que 3 voies sur la DX3e, 4 avec l'entrée batterie.
Comment tu as branché le CC BEC Pro qui en demande 2 d'office ?

avec un cordon y peut etre sur une courte distance il devrais encaisser l intansite mais je doute qu avec un summit il demande 20a en conso

Chezoit a écrit:@Jeff4x4
Tu n'as que 3 voies sur la DX3e, 4 avec l'entrée batterie.
Comment tu as branché le CC BEC Pro qui en demande 2 d'office ?

je vais essayée de faire simple

Recepteur
entrée batrie : l'une des sortie du BEC
canal 1 : le RX8
canal 2 : un Y pour les 2 servo BMS-862DMAX
canal 3 : le module T-Lock traxxas : en A un inversseur de servo pour la boite de vitesse. en B les dif AV et AR (comme sa il y a les block que en petite )

l'autre sortie du BEC je m'en suis servi pour les LED de AV, AR, le toit et les ventilo du controleur et du moteur.

@Jeff4x4
Tu as remarqué des surchauffes ? etc. ?

si tu ve parlé du conbo tekin ou du CC BEC PRO.
je n'ai pas asser de recul pour le moment car sa fais juste 1 mois que je les est monté.
vu les température actuel le combo suite a 1h30 de franchissement nonne stop il a tout juste tiédie.
et pour CC-BEC-PRO lui il reste froid

a voir se que ça va donner l'été prochain

Bonsoir,

Quelqu'un aurait une photo de son cablage de la solution 3 SVP avec l'ESC d'origine ? Car sur la photo de Jeff4x4 ce n'est pas l'ESC d'origine avec les 2 cables rouges (+) et le 2 cables noir (-) qui sortent de l'ESC. J'aimerais ne pas faire de bétises dès la première modif.

Merci.

Dan.

Avec l'esc d'origine, les accus sont mis en série dans l'esc. Logiquement, en prenant le + d'une batterie et le - d'une autre ça devrait le faire, comme spécifié dans le schéma page1. Si tu as un doute contrôle une telle sortie au voltmètre, tu devrais trouver une tension équivalente au double de celle d'un seul accus.

Ma modif' , démonté ....



Monté .....





Poids mini , par contre interférences a gogo depuis modif .. .. ...

Essaye de placer le morceau de ferrite au plus près de l'esc pour voir.

Tu as ajouté le poids sur l'arrière du véhicule, ça ne va pas aider en franchissement :s

en tout cas....je dis bravo pour l'interupteur accessible sans enlever la carro !!!

Capsule a écrit:Essaye de placer le morceau de ferrite au plus près de l'esc pour voir.

Tu as ajouté le poids sur l'arrière du véhicule, ça ne va pas aider en franchissement :s

ton installation est nickel mais moi j'aurais tous installer sur le support avant car déjà que le summit d'origine a tendance a ce renverser dans les grosses pentes !

Pas de soucis au niveau franchissement car poids mini d'environ 150grs ....

Je veux bien croire, mais c'est tout de même un ajout de poids vers l'arrière, ce que l'on veux habituellement éviter !!!!

Surtout dans la mesure où, d'origine, le Summit semble manquer de poids devant. Après certes, ce n'est que 150g mais 150g placés au dessus du moteur, donc un déplacement significatif du CdG vers le haut et l'arrière du véhicule alors que l'on cherche à le rabaisser et à le centrer.

Pour mon problème d'interférences , ce qui est curieux c'est que la voiture devient surtout folle si j'ai le malheur de couper la telecommande avant l'alim ou a l'inverse mettre l'alim alors que la telecommande est éteinte ... ....

C'est là la première notice dans chaque manuel d'utilisation des RC !!!!

NE JAMAIS ALIMENTER UN RC TANT QUE LA RADIO N'EST PAS À ON !!!!!

Ok message reçu , je vais encore me coucher un peu moins bete ce soir .... ....

Mais il y a quand meme des interférences très dangereuses et imprévisible par moment ,( télecommande allumée ) et la je comprends pas ......

Tout dépends si tu est en Mhz ou en Ghz !!!!!

C'est un "old" Summit donc Mhz si je ne me trompe pas ....
Et rouler avec mon fils et son Stampede xl-5 n'arrange peut-etre pas le phénomène
Le Stampede doit egalement etre en Mhz mais pas de soucis pour lui ......

Si vous avez la même fréquence, alors c'est surtout ca ton problème !!!!

Et en Mhz pratiquement n'importe quel éléments qui dégage une fréquence le moindrement forte, affecte les RC !!!!

J'avais les mêmes interférences avec mon summit en radio AM.

Depuis que Charly76 m'a cédé sa radio Traxxas 2.4ghz c'est que du bonheur.

Les radios Am sont excellentes tant que tu tournes en thermique, mais l'electrique exige le Wifi.

Je n'ai pas eu ce problème avec mon ancienne radio MHz mais le must reste quand même une 2.4GHz..et encore...

@Jeff4x4
Oui, pour l'ensemble.
Je vois que tu as des servos de 6v, donc ton CCBECPro est programmé pour.
Est-ce que tu as mesuré combien il sortait par câble ? (Vu que tu as séparé les utilisations de chaque câble.)
Ton contro a fondu sur un bord ?

@Garfield
Si tu le laisses à l'arrière, place le lipo vers l'intérieur pour éviter qu'il soit exposé côté carro et donc aux chocs éventuels.

+1 avec Alexandrets. Check tes fréquences.
Si fréquences différentes > colle-lui un condo.

Chezoit a écrit:
@Jeff4x4
Oui, pour l'ensemble.
Je vois que tu as des servos de 6v, donc ton CCBECPro est programmé pour.

oui je les régler avec le castle link

Chezoit a écrit:
@Jeff4x4
Est-ce que tu as mesuré combien il sortait par câble ? (Vu que tu as séparé les utilisations de chaque câble.)

ils sorte bien les 6V que j'ai demender sur les 2 prise et temps qu'au Amp je ne me suit pas poser la question.

Chezoit a écrit:
@Jeff4x4
Ton contro a fondu sur un bord ?

oui quand j'ai soudé les fils j'ai toucher le boitier avec le fer