MERV bordelais [video P.7]

Salut a tous

je vous vois tous faire une petite présentation de votre bolide et j'ai envie de faire de meme

Donc je vais faire cours il est presque entièrement d'origine

les seul "option" que j'ai son le skid avant et arriére en alu gris et un accu lipo flymax 2200 2S



j'ai aussi cramer mon récepteur radio suite a un un gros plouf donc achat d'un nouveau mais hélas plus gros donc petite modification sur le châssis


les skids =




Puis le renfort alu avant conseillé par revetom's



mais comme dabe toujour la meme piece qui péte =


normalement elle casse eu niveau des tarodage pour les vis d'amortisseur sur le palier avant et la c'est carement un coter du palier qui a eclaté ...



donc en attendant une réponse de RC8modelisme suite a un probleme le MERV est en maintenance =


donc voila

j'aimerais vous faire profité d'un petit truc que j'ai fait sur la carro :

Apres chaque run je perdais au moins 2 a 3 clips et j'ai n'ai eu marre donc j'ai trouvé une solution tres simple pas coûteuse et qui marche diablement =






c'est tout bete =
il faut :
-8 Ty rap de petite taille
-un fer a souder
-des attaches ( of corse )

on fait 4 petit trous sur la caro avec le fer a souder

on attache chaque attache avec un Ty rap sans coupé la queue du Ty rap

on coupe les 4 derniers Ty rap pour ne gardé que la tête

en place la queue des Ty rap avec les attache dans chaque trous

on regle la longueur et on met les tete de Ty rap pour evité que le tous ce bare

un coup de fer a soudé sur les tete a l'interieur de la car pour souder les plastique enssemble et c'est fini plus de perte de clip



Je poserais quelque video quand mon petit serra sur les roue

Bien ton petit truc! Deja vu sous une autre forme mais c'est bon de voir differentes facon de faire!

C'est quoi le recepteur qui va aller dedans?

c'est un HITEC HAS-02MB 2 voie

Un recepteur tres basique mais qui fonctionne tres tres bien

Pour pas perdre mes clips moi j'ai utilisé du thermo-plastique mais comme dit jgodin chacun sa technique.
Par contre ta pièce est bien explosée, je touche du bois j'ai jamais eu ce soucis.
Ton recepteur est en 2.4gHz?

Moi j'en ai acheté tout fait. ca m'a couté 3$...

Tu peut remettre le support d'amorto d'origine en plus du renfort chassis.

C'est grave si on met pas le support d'amorto avec le renfort?

Non je ne pense pas.
Mais par précaution je préfère le mettre.

Dmurs142 a écrit:Ton recepteur est en 2.4gHz?

Non c'est un recepteur AM vu le prix du 2.4G et comme j'ai pas de zapette en 2.4 les prix s'envole
Sinon oui oui elle a bien pété cette foutu piece ... ça fait pour la 4ieme fois que je la commande !!!! mais bon le petit MERV je le lésine pas non plus

revetom's effectivement je m'en suis aperçu au démontage que je pouvais le remettre ^^ meric pour le tuyau quand meme

prochaine étape avant le remontage je vais ( essayé ) de calculé le rapport de transmission avec les pignons inversé dans la boite avec le pignon d'origine et enssuite calculé le rapport sans les pignons inversé dans la boite mais avec le pignon speed car en 2S y'a un poile trop de couple a mon gout ...

/!\ SI UN PRO POURRAIT M'EXPLIQUER COMMENT CALCULER UN RAPPORT DE TRANSMISSION SANS UNE VITESSE ANGULAIRE QU'IL M'EXPLIQUE/!\ merci

Ok apres démontage de la cascade de pignon je viens de m'apercevoir qu'en inversant les pignon on raccourci le rapport donc plus de couple

Ca va surement t'aider http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html


et oui quand tu echange les engrenages de la boite tu te rretrouve avec un rapport plus court: donc plus de couple et moins de vitesse de pointe.

GENIAL TON LIEN !!! merci beaucoup

Effectivement j'avais cru comprendre le contraire avec linversion des pignon de boite dommage j'ai passé commande ... j'aurai pris une couronne plus petite sinon ...

sinon pour les zapettes en 2.4 moi j'ai acheter une traxxas link pour 51€ fdpin

si sa peux t'aider : http://shop.ebay.fr/i.html?LH_AvailTo=71&_nkw=2218+traxxas&_arm=1&_armm=63&_ruu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3F_nkw%3D2218%2Btraxxas%26_arr%3D1&_rdc=1

benjqtek a écrit:j'aurai pris une couronne plus petite sinon ...

effectivement une couronne plus petite va te donne moins de couple et plus de top speed. Ou bien tu peux juste t'acheter un pignon un peu plus gros...

ou passé avec le pignon speed

Pour le 2.4Ghz je garde ça au chaud mais c'est pas au gout du jour vu a la vitesse ou je pète les pièces on verra plus tard pour le surplus

Le pignon 23t ''speed'' va te donner plus de couple et moins de vitesse de pointe que le 28t d'origine...

Le 23t sert a ''de-gearer'' quand tu roule 2 nimh en série, pour baisser le rapport et pas cramer le moteur et l'esc...

le pignon speed fait 23 dent alors que celui d'origine fait 28 ? c pas logique de l'appeller speed alors ...

Avec 2 NIMH en série ou lipo 3S le MERV a plus de vitesse qu'en simple NIMH ou lipo 2S, c'est pour cela qu'il l'on appelé pignon speed.

Quand tu met 2 nimh en série ton moteur/ESC forcerait trop en 28t, donc il faut mettre ce pignon pour que ca puisse fonctionner sécuritairement.

Donc oui: c'est un pignon pour un setup de ''speed'', mais c'est pas le pignon qui fait que ca va plus vite, mais bien le voltage qui double qui fait que ton moteur tourne presque au double de la vitesse normale.

Mais si tu met ce pignon la sans doubler ton voltage en insérant une pile en série tu va dégearer pour rien, augumenter ton couple, et reduire ta vitesse maxi. Ca peut etre pratique avec des pneu surdimentionnés, dans la neige ou le sable... Mais sans une 2e nimh ca sert pas a grand chose.

effectivement je viens de vérifier le speed est plus petit

bon baaaaaaa faut que je retrouve un vieux pignon avec un peut de chance il va etre plus grand

benjqtek a écrit:...
mais comme dabe toujour la meme piece qui péte =


normalement elle casse eu niveau des tarodage pour les vis d'amortisseur sur le palier avant et la c'est carement un coter du palier qui a eclaté ...


...

Est-ce le "bulkhead" avant ou arrière ?

Si c'est l'avant, avec le skid en alu, je te suggère d'installer ceci:


A+

oui je l'ai vu sur the toys mais comme j'avais une commande sans frais de port chez RC8modelisme j'ai pris chez eu en plastique mais plus tard je prendrais celui en alu ! domage qu'il soit pas gris !!!!

benjqtek a écrit:domage qu'il soit pas gris !!!!

Tu peut le désanodiser, je l'ai fait sur le mien.

j'ai aussi cramer mon récepteur radio suite a un un gros plouf donc achat d'un nouveau mais hélas plus gros donc petite modification sur le châssis

Ben... il est pas waterproof?

Revetom's = oui aussi j'y avais pas pensé

TurbO = non pas exactement ... il est dans un boitier DIT étanche ... sauf que une fois demonté bas le joint oublie pour le remettre correctement ... donc suite a gros plouffe ( 60 cm d'eau pendant 3 min ) le recepteur a aimé la baignade