Contro mamba monster max qui bip

Salut,
J'ai mon MMM qui bip a chaque fois que j'accélère ou freine. Il bip juste un coup et après les diodes clignotent normallement lorsque je laisse appuyé sur la gachette.
A part ce bip bizarre, le moteur tourne normallement en avant ou arrière.

Avez-vous deja entnedu parlé de cela?

J'ai regardé sur les deux posts du forum qui pourraient te renseigner (A & B) et aucun des deux ne parlent de ta situation. A moins que tu trouves ou qu'une personne te réponde, n'hésite pas à envoyer un mail à Castle.

Oui je trouve pas d autres qui ont le meme probleme que moi.
J ai juste trouve ceci sur le forum traxxas US http://www.traxxas.com/forums/archive/index.php/t-527279.html

Le mec SpeedyR a le meme soucis que moi mais y a pas la solution.
Y en a meme qui disent que c est normal donc comprends rien ;-)

jploi a écrit:Oui je trouve pas d autres qui ont le meme probleme que moi.
J ai juste trouve ceci sur le forum traxxas US http://www.traxxas.com/forums/archive/index.php/t-527279.html

Le mec SpeedyR a le meme soucis que moi mais y a pas la solution.
Y en a meme qui disent que c est normal donc comprends rien ;-)

Salut ce n'est pas juste un reglage dans castle link

beep enableb.

@+

Le Gars qui répond au mec sur le forum Traxxas lui conseille simplement d'éteindre les bip !

@Jploi
As-tu essayé de réinitialiser ton contro ?

le beep enable ou disable avec castle link ne sert qu a eteindre le bip qui se met en route toutes les 20s.
J'ai deja testé en enable ou disable et ca resoud pas mon cas.

moi mon probleme c est que ca bip a chaque fois que j accélère ou freine.
Tu réinitialise comment?

Réponse de Petite-Suisse.

petit-suisse a écrit:Normalement pour recalibrer tu recommences la manip du début...
Tout les reglages de trims gazs/freins au neutre.

1- Tu allumes ta radio et tu branches la batterie contrôleur sur OFF
2- Tu mets plein gazs et tu mets le contrôleur sur ON
3- Dès que la diode verte clignote rapidement et que le contrôleur fait 4 fois BIP la diode doit passer a rouge
4- Tu mets alors pleins FREINS la diode rouge doit clignoter et le contrôleur BIP 4 fois alors la diode passe JAUNE
5- Tu ramenes au neutre la diode jaune clignote et encore 4 BIP sur le contrôleur
6- Un BIP double et toutes les diodes s'allument

ah oui ca c est pour recalibrer la radio.
Mais est ce que ca réinitialise vraiment l esc ???

ça bip combien de fois?

tu as essayer avec un autre accu?

@+

a chaque acceleration ou freinage, ca bip une fois et apres les diodes clignotent normallement vert ou rouge.
malgré le bip, le moteur tourne bien normallement.

pour l instant j ai utilisé qu avec 2 lipo flightmax 2S 5200mah en serie.
j essaierai avec d autres batteries.

Pour mettre les réglages de base > Castle Link > Defaults (en bas à droite) et reparamètre derrière.

tu n'aurais pas une prise mal soudé qui éteint ton contro quelques instants

ou un problême avec ton interrupteur?

tu as essayé en roulant si oui tu as des coupures ou tout fonctionne normalement ?

@+

disons que pour l instant je suis en phase de configuration car je n ai pas encore de pignon qui va bien avec ma couronne ;-) donc le moteur tourne dans le vide sans pignon.

Si je laisse appuyé sur l accélération, le moteur tourne a fond sans coupure, meme chose pour le freinage.

jploi a écrit:disons que pour l instant je suis en phase de configuration car je n ai pas encore de pignon qui va bien avec ma couronne ;-) donc le moteur tourne dans le vide sans pignon.

Si je laisse appuyé sur l accélération, le moteur tourne a fond sans coupure, meme chose pour le freinage.

tu viens de l'acheter ton contro?

c'est un V5?

je l ai achete sur towerhobbies.
je l ai recu il y a 3 jours.
je suis pas chez moi la, mais je regarderai la version ce soir. tu vois ou la version?

jploi a écrit:je l ai achete sur towerhobbies.
je l ai recu il y a 3 jours.
je suis pas chez moi la, mais je regarderai la version ce soir. tu vois ou la version?

il semblerai que les dernières version soit des V5 (changement de quelques composants) et apparament toujours écrit V3 sur la boite a vérifier auprès de castel

si j'étais toi mail a castle pour voir si le bip est normal sur les dernières versions.

@+

oui j ai deja envoyé un mail au support Castle hier mais ils sont pas rapides a repondre

La dernière version est la 3 qui par la suite a subi deux révisions.
J'ai lu des v4, des v5 dans différents forums mais Castle a toujours renommé sa dernière version officiellement v3.

Bon j ai trouvé ce qui fait bipper.

En fait c est pas lors de l accélération/freinage qui fait bipper.

C est lorsqu il revient au point neutre.
Par exemple, j accélère, je lache et c est a ce moment que ca bippe.
Ou alors je recule, je lache et c est a ce moment que ca bippe.
Tout ca parce que j ai mis du drag brake. Si je met drag brake a 0 ca bip plus.

je sais pas si c est normal mais c'est ce que j en deduis

Cool que ce soit résolu

Par contre j'ai lu plusieurs fois qu'il ne faut pas faire fonctionner le moteur à vide.
Tu peux le faire tourner les roues dans le vide, le moteur entraine les cardans, boite, roues... mais pas sans pignon/couronne qui entraine le reste

Apparemment, le moteur n'aime pas.

Bon en fait j ai parlé un peu vite.
En enlevant le drag brake, ca bip moins mais toujours un peu :-(

J'ai appelé le support castle creation, et le mec me dit que c est normal, il dit que ca fait ca quand l esc se met en route. Je lui ai fait ecouté par téléphone et pour lui y a rien a s inquiéter.
Il m a aussi dit (peut etre que ca rejoint ce que tu dis concernant le moteur tournant a vide) qu'avec un pignon ca devrait etre different et que j entendrai plus les bips.

Enfin bon, avec le support y a jamais de problème ;-) Faudrait que je roule un peu en plein air, si tout va bien, les bips c est pas ce qui me derangent et je ne les entendrai meme pas sur une piste ou en bash ;-)