Un ERBE brushed pour l'hiver, et un brushless pour l'été

Bonjour,

J'ai finalement acquis un ERBE, mais sans électronique.
J'ai de coté un EVX2 et deux Titans pour le motoriser.
Je ne trouve pas de vue éclaté du Revo pour savoir comment installer ces deux moteurs sur mon ERBE.
Pouvez vous m'éclairer?
Faut il racheter un platine pour les Titans?
Ou trouver une vue éclater?

Merci

oui il faut a plaque moteur avec pour deux moteur
la vu exploser eest dispo sur le site de traxxas
pour le reste demande au autre , certain on fait leur convertion de brushed a bl demande leur;) regarde leur post

Merci, je n'ai pas trouver sur le site traxxas, tu as un liens?

Voilà le lien http://www.traxxas.com/products/models/electric/5608erevobrushless-downloads

Merci...et celui pour le brushed?

T as quelques infos ici : http://www.traxxas.com/products/models/electric/5603erevo

Mais les éclatés pour les anciens modèles ne sont plus en ligne depuis la maj de leur site...

Ya p'tete quelqu'un du forum qui a ca en mémoire dans son ordi...

Pour info, j ai un Titan Reverse neuf ( 3975R ) a échanger contre un normal ( 3975 ) .. si t es intéressé, mp

pour inverser le sens de rotation du titan 23T, il suffit juste d'inverser le branchement des fils...il n'y a pas de timing sur le titan 23T:
http://www.ultimaterc.com/forums/archive/index.php/t-92011.html
Voir le 7ème message.

je cherche donc toujours la vue éclater du revo brushed pour savoir ce qu'il me faut pour brancher les deux moteur.

J'ai oublié les quelques photo qui vont bien...
Quelques photo de la bête à coté de mon ancien Stadium 1/10 Tamiya...je voyais pas ça si énorme!!!!




Et donc toutes les pièces que j'ai eu avec:




















Donc le tout pour 200€ sans les frais de port.

Il me manque la motorisation et la radio.

Pour la radio ça va être la petite 2.4 de chez hobbyking et pour la motorisation, j'ai un combo EVX2 qui attends, mais il me faut changer les supports moteur.
A moins que je tombe sur une bonne occaz de Titan 775, voir même un moteur Dewalt 12V qui semble bien fonctionner sur ce type de machine.

Pourquoi ne pas passer directement à du Brushless, surtout avec un E-Revo !?

parceque je tiens beaucoup au coté étanche.
Au départ j'étais partis sur un e maxx brushed pour cette raison.
marre de l'électronique qui crame car y'a un peu d'eau dessus, marre de pas pouvoir rouler quand c'est humide.
faire du mudding, j'adore...donc il me faut de l'étanche.

Et puis pour le moment, j'ai pas le budget pour un brushless, mais c'est prévu...