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Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Empty Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline

Ven 18 Juin 2010 - 23:41
Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Logoprotoreverse

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Salut à tous,
Voilà je poste ce soir pour vous montrer la conception d'un châssis pour E-Revo, B-Revo ... mais aussi revo 3.3.
C'est sur le principe du châssis à la carte. 4x4 ou 4x4x4 ou 6x6...

Tout est modulable le principe c'est un Gorilla G3R ou on change le platine en fonction de ca transmission et du / des train(s) arrière(s).

Les transmission montable seront boite 3.3, summit avec ses trains, boite E-Revo, Diff centrale seul.
Je suis en train de développer une boite maison de 2 vitesse + MA mécanique + diff centrale, donc à voir.
Possibilité de moner des frein à disque sur les fusées pour ne pas faire souffrir toute la transmission à chaque freinage.

Voilà un rendu:
Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Chassispolivalent

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Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Empty Re: Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline

Ven 18 Juin 2010 - 23:58
Huuum, ça a l'air pas mal cheers

Mais il n'y a pas moyen de faire la platine avant d'une pièce? Je vois mal le noir, mais j'ai l'impression qu'elle est en deux parties ... et de remplir le trou rond que tu as laissé (pour le poids je suppose)

Parce que elle n'est tenue que par deux vis, j'ai peur que ce soit trop léger ...

et pour l'arrière, pareil que l'avant et il me semble qu'il n'y a pas d'anticabrage non?
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Sam 19 Juin 2010 - 0:09
Enfaite la partie de devant et de derrière est la même(car modéliser pour 4 roue directrice), ceci est encore en cour de développement car on va faire que la partie Bulk et la parti servo sont tenu ensemble,mais séparément du reste!!!

après pour le trous tous dépend du trous que tu parle car il y a le trous (GROS): passage cardan, trous (petit) pour alléger!
et la partie avent (bulk) sera tenu par une plaque a 4 trous de fixation et idem pour la platine servo Wink

Ca répond a tes questions?
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Sam 19 Juin 2010 - 0:18
Le Chassis est un carbone sur le rendu. Il y a donc 2 plaque à l'avant pour le bulk et le support amorto car il y a un angle entre ces 2 plaque et que au derniere nouvelle la fibre de carbone n'est pas pliable.
C'est tenu trop légèrement s tu tiens le bulk comme d'origine uniquement par le dessus mais la on prend les bulk en sandwich donc très solide et largement suffisant.

Come le rendu montre la configue 4x4x4 le train arrière a un réglage de chasse comme il est remplacé par un train avant.
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Sam 19 Juin 2010 - 0:27
e-bline a écrit:Enfaite la partie de devant et de derrière est la même(car modéliser pour 4 roue directrice), ceci est encore en cour de développement car on va faire que la partie Bulk et la parti servo sont tenu ensemble,mais séparément du reste!!!

Ouaii, ça c'est bien, bulk+servo+séparé

e-bline a écrit:après pour le trous tous dépend du trous que tu parle car il y a le trous (GROS): passage cardan, trous (petit) pour alléger!

Arf, c'est le gros qui m'effraie Razz

e-bline a écrit:et la partie avent (bulk) sera tenu par une plaque a 4 trous de fixation et idem pour la platine servo Wink

Ca répond a tes questions?


oui


Ok, je viens de voire ta réponse Tracer

Donc la plaque basse pour un 4x4 à l'arrière y sera aussi si j'ai bien compris.

Et pour une version 4x4, il comment faites vous pour inverser et mettre de l'anticabrage car ça a l'air d'être le longeron qui donne la chasse?
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Sam 19 Juin 2010 - 0:34
Oui mais non sur le rendu oui mais pas au final. Les plaque supérieur sur les bulk ne seront pas fixé par les longerons mais par des petites pièce en alu sur les support de servo qui donneront l'angle.
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Sam 19 Juin 2010 - 2:34
:nickelcool:

J'ai hâte de voir ça, vous avez une bonne idée :respect:
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Dim 4 Juil 2010 - 17:02
Voilà des news ca avance:
Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Chassispolivalent3

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Dim 4 Juil 2010 - 23:00
superbe

bravo

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Lun 5 Juil 2010 - 18:04
Encore la suite avec moteur,support servo direction et push rods:

Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Chassispolivalentpushro

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Lun 5 Juil 2010 - 19:31
:sagesse:
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Lun 5 Juil 2010 - 19:48
Quelle sont les tailles de vos plus gros packs lipos pour les Erevo ou Brevo ?
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Lun 5 Juil 2010 - 20:16
Ce ne sont que des 2s, il faudrai voire ceux en 2x3s

Et ceux en 5s et 6s pour les B-revo.

137x46x23 pour les hard case 2s 5000

et

142x50x19 pour les 2s Flightmax 5000
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Lun 5 Juil 2010 - 21:08
Salut

5s chez hyperion (4200mha35c)141*46*47mm poids =561g

6s chez hyperion (4200mha35c) 142*46*57mm poids =673g

@+
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Lun 5 Juil 2010 - 21:29
Pour moi j'ai un gros lipo

4s chez Hyperion (50000 mha25c) 170*42*45 poids=NC
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Lun 5 Juil 2010 - 22:51
OK merci à tous je demandais ça car je suis limité à 47 mm sur une des cotes.
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Mar 6 Juil 2010 - 12:11
Sa ne sera pas plutot deux de 2/3s ?
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Mar 6 Juil 2010 - 16:34
Question.
Tu vas le deviser ?

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

On. 9 / 13
Off. 1 / 2 / 3 / 4 / 4,5 / 4,7 / 5 / 6 / 8 / 7 / 10 / 11 / 12
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"Mon nom à moi, c'est Muerrttéé !"..."Bon Morty"..."Non Non non...c'est Muertééé...comma la mort !"...
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Mar 6 Juil 2010 - 22:22
ced65 a écrit:Sa ne sera pas plutot deux de 2/3s ?

Pour les packs lipo il n'y as pas de question de 2S, 3S ou même 6S mais plutôt de place pour mettre les 2 packs lipo. niveau cote max je suis à 186*53*47mm

Chezoit a écrit:Question.
Tu vas le deviser ?

Pour le montage démontage ?
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Mar 6 Juil 2010 - 22:42
Sa suffi pour les cote je pense même largement
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Mar 6 Juil 2010 - 22:58
je pense aussi mai je voulais être sûr.

Le châssis nue quasiment complet:
Chassis Perso en conception: Tracer E-Bline Chassisnue

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Mar 6 Juil 2010 - 23:52
Deviser la fabrication.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 7 Juil 2010 - 0:14
Tu veux dir le vendre ?
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Mer 7 Juil 2010 - 1:22
Je pense que Chezoit veut dire de faire un conception explosé .
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Mer 7 Juil 2010 - 2:57
Voilà avec les skis:
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