picco .26max small block.

bonjour a tous...je vais bientot changer de moteur et mon choix va se porté sur du small block et plus précisément sur un picco .26max (oué j'en ai marre de ce p****n de TRX qui passera sur mon 1/10eme :hachoir: )...alors je voudrais avoir vos avis sur ce moteur


est il facile a régler et stable???


que faut t'il changer sur mon revo 3.3 a part le support moteur et l'embrayage lol (mais que les trucs éssentiel et pas de superficiel : exemple : juste pour le look lol)???

et enfin votre avis général du moteur (apparement picco c'est fiable)...merci.



@++

salut

je trouve le carburateur du picco vraiment pas terrible au niveau de la qualité de fabrication a part ça pas de probleme.

si je change de moteur je mettrai un 3.5cm3 o.s ou autre marque

@+
pour les options
je pense que le diff central et indispensable et un support aileron si tu fais de la piste,

et bien sur changer les servos d'origine par du bon matos.

jejebrl a écrit:salut

je trouve le carburateur du picco vraiment pas terrible au niveau de la qualité de fabrication a part ça pas de probleme.

si je change de moteur je mettrai un 3.5cm3 o.s ou autre marque

@+
pour les options
je pense que le diff central et indispensable et un support aileron si tu fais de la piste,

et bien sur changer les servos d'origine par du bon matos.

ok merci et j'ai déja tout ca!!!je parlais d'option de fiabilisation de la transmission (donc apparement rien elle supporte sans bronché ben c'est cool ca )!!!

merci...

donc j'en conclu que si on a le diff centrale + frein arriere le picco .26max passe sans pb???(je pense quand meme prendre un slipper robinson car le mien commence a faire la tronche)...


@++

ah oui... mieux vaut prévoir quelques couronnes d'avance... car le picco .26 est un bouffeur de couronnes si tu le règles mal (au niveau du support moteur, etc...)

si le renfort chassis traxxas ne suffit pas tu peux mettre le renfort qoncept

pas besoin du slipper robinson a mon avis

si tes differentiels ont déja quelques litres pense à les demonter et eventuelllement à mettre des rondelles de callage.

@+

jejebrl a écrit:si le renfort chassis traxxas ne suffit pas tu peux mettre le renfort qoncept

pas besoin du slipper robinson a mon avis

si tes differentiels ont déja quelques litres pense à les demonter et eventuelllement à mettre des rondelles de callage.

@+

ok merci beaucoup...

he he costaud le revo quand meme .


@++

ben sans doute commande le 26 hihihi!!!

a propos vous seriez pas où trouver un test du picco .26max, svp?


merci.

@++

vous savez quel est le site PICCO??? svp car je trouve rien quand je tape "picco, picco-racing, etc) merci.



@++

Voila :
http://teampicco.com/

merci!!!

salut je me poses une question, on voit tjrs le picco .26 avec le systeme de tringle, l'ouverture du carbu enfaite tu mauvais coté.
http://teampicco.com/Motori/p2.html

je vais peut etre changer de moteur et je pensais a un picco mais je voudrais éviter ce genre de gros probleme :s

ben tu tourne le carbu mdrrrrrrrr...


@++