Voilà la Bête

Je cherche pour mon servo JR 8711 un bras plus solide qui se fixe sur le servo, pour l'instant j'utilise celui d'origine de Traxxas. J'ai commandé celui d'Integy (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKUU6&P=7) mais il ne passe pas. Avez-vous des suggestions. Merci

Mono Bras Pro-Line avec palonnier d'origine >T'es tranquille.

Merci Chezoit, toujours aussi rapide pour répondre.
J'ai monté le bras Pro-Line avec un petit montage palonnier à ma façon ( voir photo).
Mais cet après midi petit virage trop rapide 2-3 tonneaux et malheureusement après plus de direction palonnier tourne dans le vide.

Ton palonnier en plastique à jouer son rôle.
Plus qu'à changer ton palonnier mais au moins ton servo n'a rien !

Ok Chezoit je comprends mieux maintenant ton intérêt pour certaines pièces en plastiques. ( pas bête à réfléchir)
ZUT ZUT revoilà un run et rebelotte le palonnier à encore lâché (Bizarre), mauvais montage, serrage..??
Servo limité à 85% pour éviter de forcer pour rien.
Question sur le slipper, je l'ai encore serré et je vois que le démarrage est toujours plus puissant (que du bonheur), jusqu' à quel point je peux le serrer, avant de tout cassé...??
Si quelqu'un à une photo de son montage palonnier. Merci
Je cherche........... Et ça..........http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYHE6&P=7

Si quelqu'un peu me confirmé mon montage palonnier, il me semble plus correct que (voir photo du haut),peut-être la raison de la casse palonnier.

[u][i]

slt sur mon chassis gorilla revo,j'ai monte avec le palonnier de la 1 tof mais j'ai mis la chape entre les deux platic et l'autre chape au dessus le bras option comme cela c'est un peu plus parallele a+

petit-suisse a écrit:Ok Chezoit je comprends mieux maintenant ton intérêt pour certaines pièces en plastiques. ( pas bête à réfléchir)...

Juste l"expérience...de servos cramés...

petit-suisse a écrit:....ZUT ZUT revoilà un run et rebelotte le palonnier à encore lâché (Bizarre), mauvais montage, serrage..?? Servo limité à 85% pour éviter de forcer pour rien...

Tu pourrais nous faire une photo de dessous, please.

petit-suisse a écrit:...Question sur le slipper, je l'ai encore serré et je vois que le démarrage est toujours plus puissant (que du bonheur), jusqu' à quel point je peux le serrer, avant de tout cassé...??...

Ma méthode.

petit-suisse a écrit:Je cherche........... Et ça..........http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYHE6&P=7

Personnellement je déconseille tout palonnier en allu, métal, etc. Bref dur, qui ne fasse office de fusible.

Merci Chezoit voici la photo vue de dessous:
Pour le slipper quand tu parles que tu as de la peine à le faire tourner à la main de quelle pièces parles tu...??

Euh...je voulais dire, l'E-Revo à l'envers.

Voilà........

La biellette de direction n'est pas perpendiculaire à ton palonnier > Si tu n'as pas réglé ta fin de course, tu risques que le servo passe directement de l'autre côté > Forcer et donc bouffer les dents du palonnier.

Ok je vois, c'est vrai que pour un suisse la précision Suisse n'est pas au rendez-vous......je vais me corriger......
Je vire les suspension Integy part des traxxas corps aluminium.
Quelle marque d'huile..??
50wt arrière.
60wt avant.
Vos propositions sont le bien venues.....Merci

Pour les suspensions prend direct les options Traxxas (#5460X), c'est très bien.
Pour les huiles de suspensions > Losi.

EDIT. Lien suspensions option Traxxas.

J'ai enfin reçu mon colis avec mes suspensions traxxas (corps alu) et les huiles Losi, Merci Chezoit pour la réf.

Avant 50 (ressort Orange)
Arrière 60 (ressort Or)

Pour du terrain mixte, et je vais essayer des sauts.
Qu'en pensez-vous..??

Autre question, mes roues bouges un peu sur leur axe, est-ce normal..??

As-tu serré tes boulons, ceux qui maintiennent les rotules dans leurs emplacements fusée ? Il ne faut pas trop les serrer sinon elles ne pourront pas rotationner, mais il ne faut pas non plus avoir trop de jeu, c'est un juste milieu.

Il faut que je me remette à jour avec les couleurs des ressorts...

salut

j ai une petit question pour vous deux (chezoit et petit-suisse)
ma question est : la tige qui part du bras Pro-Line pour aller au servo devrais pas être le plus droite possible ( horizontalement ) .... qui veux dire que je baiserais le servo 3-4mm...... ????????

oui jeff

Récemment une personne a trouvé un palonnier en plastique Traxxas un peu plus long qui permettait d'avoir un angle perpendiculaire parfait entre la biellette de direction et le bras de la direction. (c'était sur un post E-Revo)

alors petit Suisse c'est incroyable le seul autre Valaisan sur le forum et toujours pas de réponse à mes MP et impossible de te connaitre t'es un solitaire ou je suis un boulet??

@Petit-Suisse
J'ai séparé cette question qui n'a jamais été abordée pour en faire un post propre.

petit suisse, ton chassis KD, tu l'as acheté directement sur le site KD? car je vois que ça fait pas mal de temps que le status actuel du chassis est out of stock....

y a t il un autre site qui propose ce chassis?
Merci

Regarde ICI :

http://204.186.93.64/E-Revo-Chassis.htm

@Scorto

Effectivement out of stock, lors de ma commande j'ai même pas fait gaffe et 2 semaines après le châssis était dans ma boîte aux lettres.
Fait leur un mail pour être sûr.
Voilà...........

Question sur le frein-filet, je ne connaît pas trop quelle dureté utilisez-vous et est-ce qu'il faut le mettre sur toutes les vis et en quelle quantité..?? Et pour les dévisser après pas trop la M.........