Problème direction 1/16 Steering

bah je m'en doute un peu mais mon palonnier lâchait assez souvent ,
alors je vais tester mon sauve -servo alu "assoupli" et je verrais si le palonnier tient mieux le choc!
et au pire,je me dis qu'avec un sauve-servo suffisamment souple ça devrait le faire!

Méga bug !
Merci Gilou !

Ps. Je cours corriger ma faute !

en parlant de probléme de stering je viens de casser le mien
aprés une grose reception j'entend un craquement et mon revo ne tourne plus
aprés une semaine d'attente pour mon nouveau chassis je me suis fait 4 run et encore une semaine d'attente

salut a tous
j'ai egalement un soucis au niveau de ma direction,j'ai bien lu ce post au sujet de mettre son servo en position neutre mais cela ne fonctionne pas chez moi,meme avec la vis grise comme citée auparavant devissé,quand je met sous tension, le "palonnier" descend tout en bas, ce qui fait que ma direction est completement bloqué.
Faut savoir que mon servo est neuf livré des U.S, peut etre que ca peut aider?je prepare une photo pour poster
merci

voici l image de mon revo mis sous tension, comme dit precedemment cette fameuse piece noir visée au servo(palonnier) desend tout en bas,d'ou ma direction pas fonctionnelle du tout.

Comment ca, "...descend tout en bas..." ?

j arrive pas à comprendre votre problème de palonnier avec la direction GPM.
Et ca m inquiete parce que j ai justement une direction GPM. Un comble je m'inquiète de ne pas avoir le soucis

Tu vois un truc anormal la dessus Quadman ? ( servo hitech 82: légèrement plus petit que le 85 + palonnier Hitech fourni avec )

Salut l'ami!
Le truc en fait , c'est que j'ai niqué 2 palonniers sur des réceptions hazardeuses
(retombé sur l'avant en travers) et j'ai trouvé que le sauve-servo était un peu trop "rigide"à mon goût,
(d'où mon ptit ajustage) mais sinon Impec depuis
et pour la tienne = ça me parait nickel ! T'inquiète pas!
(Sinon, content du Hitec 82 ??? )

oui tres content du Hitech 82. Je pensais même mettre un autre pour faire double mais j ai un peu peur que ca ne fonctionne pas correctement ( genre recherche du centre en permanence de l'un et de l autre )

OK,why not mais 3kg de puissance pour le Hitec 82 couplé à la direction alu 1 seul c'est suffisant je pense
et ça ne te donnera pas grand chose d'en monter 2 (sans compter la conso en + )
mais c'est juste mon avis l'ami!

Sujet Servo 1/16, la suite ici.

david ton moni est super large je trouve sur ta photo tu as rajouter des elargisseurs?

non non : jantes RPM Revolver, en terme de déport, tu ne peux pas faire plus

j ai une petite question par rapport à la direction :
J ai un streeringGPM et j ai l impression qu il y a carrement plein de jeu dedans.
Le ressort, il est sensé servir à quoi ? j ai l impression q il ne sert à rien sur mon install.
J ai un double servo donc en théorie, c est bel et bien bloqué au centre ( ailleurs comme avec un simple). Malgré celà, je prends les roues et j arrive à faire tourner genre +/- 15° de chaque cotés ( le sauve servi ne bouge pas ...., juste le reste )


j ai recommandé un steering d origine mais si quelqu un a une idée ?

Oui , je sais d'où ça vient !
-J'ai eus le même problème avec ce sauve-servo Alu
En gros= il te faut ajuster les 2 pièces avec la forme en "V" pour qu'elles "s'emboitent" impec(le jeu vient de là.)
Et ensuite= arrondir le "V" sur le long "Bras"(pièce du milieu sur photo-lien)
pour que le sauve-servo s'actionne correctement=Angles trop "pointu" (c'est pour ça qu'il "bloque")

(pas très évident à expliquer mais regarde sur le lien en bas de page= photo et explications )
-y'a ma petite soluce-maison et nickel maintenant (juste un peu de jeu à force au niveau de l'axe= steering-arm)
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/probleme-direction-1-16-steering-t4168-30.htm
si tu veux + de détails , n'hésite pas

probleme résolu : j ai viré le bras alu pour mettre le plastique , nouveau ressort , serrage et hop c est reparti, ca ne flotte plus.

J ai aussi viré mon deuxieme servo hitech pour voir si j ai plus d autonomie mais pour l instant l essai n est pas concluant, il faut que je teste un peu plus.

_david !
ben perso, je vais pas tarder à changer mon sauve-servo Alu aussi ,
car il commence à prendre pas mal de jeu surtout avec le steering-Arm alu (axe du sauve-servo)
- ils commencent tous les 2 à être bien-Usés

@quadman j'ai fais la modif que tu préconise pour le save servo en alu mais j'avais toujours du jeu que j'ai corrigé en limant légèrement la base de la bague en plastique support roulement du coté ou l'on insère celui-ci. maintenant je n'ai plus aucun jeu et et un amorti supérieur en cas de grosse réception