Mon Revo enfin présentable

oui le pignon a pas trop aimé la couronne acier...
j'ai donc commandé une renforçée (visible sur mon post) j'éspére qu'elle va vite arriver...
merci quand méme GSX c'est sympa

Je dirai un mélange à la Rico & la CHX MT PROD.

La je suis vert !!!!!!! mon servo de gaz/frein ma laché (HS-5625MG) sur le picco revo. Jai envoyé une message a MSR qui s'occupe du sav hitec.
Qlq'un a deja eu recours a la sav pour une servo hitec ?

Sinon jai fait un peu de video toute a l'heure avec le big red le temps a mettre ca sur poop tube. ca tourner bien mais il fait trop chaude jai du ouvrir un peu le richesse le moteur a monter a 133 mais aprés multi passages a fond lol sinon j'etais a 110-120 et le diff tiens il faut dire que je vais molo sur la gachette aussi car les departs a fond doit stresser le diffs a mort.

Voila une petite vid du Big Red Revo prise avec le radiocam² lol toujours filmer par moi meme et toujours brut, pas de frou frou pas de frifri je suis pas spielberg


sans le caro, je droit faire une ouverture pare brise car il chauffe avec le caro mais nickel sans, le soleil tape aussi il faut dire

Et voici une vid avec le caro jeep quand jai dit w/end revo cest weekend revo



J'ose toujours pas trop tirer sur le gachette mais bon il file cest bolide et on est vite au bout de terrain

Y en a un qui n'a pas envi de refaire ses diff S'est pas qu Big Red qu'il te fallait acheter mais TRX3.3

Cest si voyant que sa ?
Demain je tape dedans pour des demarrages en trombe quit a faire.......
ca a l'air de tenir bon le peu que jai fait plein gaz au depart.
Niveau vitesse de pointe ca ira comme ca, je pense si je change de ratio il deviendra trop vite/instable. Donc je reste en 17/36

Salut
Bien tes petites vidéos
Je trouve qu’il manque un petit saut ou un truc comme sa par se que faire des aller retour c’est bien mais bon

normalement je vais au piste cest bien plus fun mais pour les essais je vais la bas cest a 2 mins de chez moi. Il faudrait que je fabrique une tremplin pour la bas car l'endroit est ideal mais plat.

Ben se qui se voit surtout, s'est que tu arrives à contrôler tes démarrages, alors que moi avec le Picco je galère toujours Cet après midi je suis allé à la piste pour voir si elle passait mieux les virages avec les nouveaux réglages de la DX3S, mais comme j'ai toujours ce décalage, quand j'accélère pour sortir des virages, elle ne part pas et d'un seul coup elle par à fond et là s'est la sortie assurée J'ai encore essayé de régler la carburation, mais y a rien à faire. J'ai du interrompre les réglages parce que j'ai arraché un amortisseur. (S'est la deuxième fois d'affiler sur cette piste )
Ah qu'il me manque mon petit TM523

Sinon elle braque beaucoup mieux

Ca viendrait pas de ton embrayage ? style ca patine et hop il bloque d'une coup. Ta regardais l'etat de tes masselots ? voir meme le slipper..... mais ca peut etre moins j'opterais plutot pour une probleme d'embrayage. jai aucune decalage avec mon picco meme quand il est déregler un peu je pense pas ca viens du moteur.
Deja ca braque mieux cest ca de gagner

Non non ce n'est pas l'embrayage ni le slipper puisque quand je fais un départ arrêté le moteur n'accélère pas pendant un laps de temps. Donc S'est un problème de carburation. Je vais monter le moteur sur le châssis sur lequel j'avais le TM523. Je veux bien tenter de remonter un embrayage de revo classique pour voir si ça marche mieux, mais j'en doute...

Peut etre un bouchon dans ton carbu au niveau des vis de pointeau ou richesse (petite morceau de m@rde) qui se balade dedans ?

Ça s'est possible vu que j'ai mis de la pâte à joint qu'un petit morceau se balade...Quand j'aurais reçu le nouveau Picco 26 Max j'essayerais de mettre le carbu sur le Picco 26 Max Red pour voir.

moi aussi j'avais mis de la pate bleue sur le carbu du TRX3.3 et j'ai eu ma richesse bouchée (une bonne galére a tout enlever d'ailleur...).
sur le picco je n'en ai pas mis et j'ai juste eu une micro fuite au premier demarrage (pleins statiques) au niveau des 2 joints de la richesse.
j'ai ressérré un peu et depuis nikel.

Cette nuit j'ai regardé les réglages que m'avait donné baorevo pour son Picco 26 Max Red et ensuite je les ai comparé avec ceux que j'avais sur le mien depuis qui j'essaye de trouver de bon réglages après avoir trafiqué dans tous les sens

Pour ceux de baorevo:

baorevo a écrit:
pour les réglages jai fait des runs toute a l'heure avec le picco et je suis a 4 1/4 sur le reprise (tours complet) et 3 sur le richesse mais il etais bien au 6 passé au reprise quand j'ai roder le moteur (javais toute noté)

Pour ceux que j'avais:
4tr 3/4 à la richesse et 3tr 1/4 à la richesse.

Je suis donc bien trop ouvert à la richesse(+2tr par rapport à baorevo) et pour réduire cette quantité de nitro en plus, j'ai la reprise à (-1tr par rapport à baorevo) Se qui doit se passer, s'est que je dois avoir une grosse quantité de nitro qui s'accumule derrière l'aiguille de reprise du au fait que je suis trop ouvert à la richesse et s'est ce sur plus de nitro qui fait que pendant un seconde le moteur ne part pas et cela en départ arrêté comme en reprise.

(je vais reprendre cette discutions sur le post de mon Picco 26 Max Red)

Je viens de pousser un peu le big red et les diffs tienant bon
gross roue arrieres demarrages en trombe etc etc, 4 pleins en plein poussé - il fallait que je reprends confiance en la bete jai filmer la difference
En tout cas cest enorme se moteur je doit quand meme faire attention aux departs pour ne pas le mettre sur le toit

baorevo a écrit:Je viens de pousser un peu le big red et les diffs tienant bon
jai filmer la difference

on attend la vidéo alors

Avec mon soooper doooper FAI et mon mega sloooow chargement il ya pour plus d'un heure !!!!!! donc patients lol

Voici le vid de cette apremidi, la je rentre dedans et il est quassi bloquer en 2ieme......... ca fait du bien de se defouler un peu et de ne pas avoir des sousis !!!!!!

ça va il a l'air de bien marcher ce revo!!!!
au passage j'adore ta carro

oui c'est clair il envoie !
bon demarrage, bonne reprise, wheelings et il a l'air d'avoir pas mal de pointe.

Cest claire au niveau du pointe ca envoie mais sa pardonne pas au faute de pilotage lol .

Pendant 5mm27, je me suis pris à rêver devant mon écran que s'était un de mes revo qui marchait comme une montre Suisse Mais malheureusement non les miens ils sont bel et bien en pannes
S'est clair qu'il a du coffre le type, même sur un sol glissant il arrive à partir en wheeling

Oh fait le ralenti, il le faut comme ça Il est pas un peu haut...