Mon Revo enfin présentable

Voila jai un peu prés trouver toute qui fasais maillon faible et cest du bonheur. d'abord la bete


Picco maxx .26 jl red dot
Support moteur ofna (il tien le choque pour l'instant)
Kit foc
Pot jp3 jammin de chez aureli1 (une parti de ta bete vie encore )
Badlands sur jconcepts demi offset halfups
Embrayage 3 points integy (ca marche super bien)
cloche embrayage 16t pignon 36t
Cardan Cvd acier (arriere central seulement cetais le seul qui a casser)

Apart ca le rest est stock et tiens le coup plus que bien.........
sauf que la je viens de bouffer le pignon de entree de transmision (Celle qui tourne le premiere et duexieme vittesse) cest le premier fois ca m'arrive surement le slipper un peu trop serrer !!! Bref jen ai commander une nouveau mais impossible de la trouver seul il le vend avec le pignon de deuxieme vitesse.
Je reste sur stock jusqua que je casse mais quil est custaud !!! je suis toujours sur les triangles d'origine donc pas de raison d'acheter les rpm pour l'instant.
Elle tourne nickel grace a toute les astuce jai pu glaner sur le forum
J'attend noel pour passer command pour une carro mais pas d'idee le quel ? Des idees ?

Tu as des photos sans carro et du desous ? Please.
C'est toujours bon de voir un 3.3 dans ce nouveau monde Atomic !

Bien sur voila sans le tranny qui est en morceau sur mon plan de travaille hehe.



la on voir le cvd arriere

En fait cest le nouvelle transmission transparent



et la cest avec le renfort maison qui protege bien le moteur car meme si l'aileron aide des fois ca gammelle dur

Pas mal ta barre arrière.

baorevo a écrit:Pot jp3 jammin de chez aureli1 (une parti de ta bete vie encore )

Et ça me fait plaisir! Ce réso est vraiment très bien, par contre il me semble pas mal en biais, tu n'as pas de fuite?

PS: J'adore tes pneus/jantes

Effectivement il est en bias sinon il frotte contre l'arceau mais il ne fuit pas. Au debut il fuiait au niveau du sortie moteur mais jai trouvé les bon joints et cest nickel. Le difference entre le jp1 et le jp3 et vraiment flagrant .
J'adore le combo et quel plaisir d'avoir des reglages moteur qui bouge pas.

Je vois, sur le miens j'avais retaillé la roll cage pour qu'il soit bien en ligne et j'avais mis deux joints en sortie de moteur, il n'y avait pas de fuite non plus.

En plus de tout, ce réso est plutot discret au niveau bruit je trouve.

je viens d'avoir mon premier voiture, folle il a partie comme une fleche !!!
Cest le support moteur qui a cassé (ofna)


jai eu de la chance jai pu le faire des circles dans l'herbe et en meme temps bruler mon doit sur le sortie de pot pour arreter le moteur. ca ma pris 30 seconds pour l'attraper et l'arreter.
En rentrant jai regarder le piston et chemise ca a lair nickel et il pince toujours autant. Javais peur car le bougie a cramer mais toute a rester dans le bougie (pas de particules dans le moteur) le piston avait un peu de residue brun mais jai nettoyé avec un peu de nitro.




une gros frayeur comme meme quand tu vois ta voiture prendre des tours et foncer a toute vittesse.
la je vais mettre une ressort au tour du carbu car meme avec une failsafe s'aurait pas aider.
En attendant je droit acheter une support moteur pour mon picco .26 red dot mais helas ca droit attendre le fin du mois.
des suggestions sur lequel ???

Ben des nouvelles de mon revo.
Jai recu presque toutes mes pieces se matin et bricolage toute la journee
une regal.
jai refaite mes diffs et installé en meme temps des caisses alu rd logics, Amorto's refaite, des bras rpm partout, Une servo hitec hs 7955tg pour la direction avec bras racers edge et une bras de direction ST racing + le sauve servo heavy.
Jai profité pour faire le modification de braquage slaydon aussi.
Sur le gaz/frein une servo hitec hs 5625mg
La j'attend le couronne acier 36t et le cloche d'embrayage dur 16t.






Tous q'uil me faut maintenant cest du beau temps pour aller dehors un peu avec

Belles modifs', tu es content de tes servos? Ils t'ont couté combien?

Jai pas pu sortir encore mais a premier vue les servo's sont bien rapide et bien puissantes.
Le 7955 etait a 119 dollars et le 5625 a 55 dollars mais cest de l'argent bien investi a mon avis.

Ok moi aussi il faut que j'investisse dans un servo de direction digne de ce nom.

Surtout que ton bolide doit pousser dur maintenant que tu a passer electrique.
Aussi ca vaut le coup de faire les modifs sur le braquage de direction ca te donne pas mal d'angle en plus et on sait que niveau de direction le revo est un peu bateau dans les virages serré.
modif de direction

Il me rappelle celui d'Auréli1...sans la RollCage.

Tu as retiré le chrome du pare-choc avant !

Pour plus de style, il te faudrait un kit récepteur/batterie TeknoRC avec un p'tit réservoir Mugen et tu serais au top !

Jai l'autre boitier revo plus petite mais mon rx ne rentre pas dedans, mais jai une autre radio qui arrive et je vais pouvoir le mettre.
Quelle reservoir mugen ? est ce que ca rentre direct ou il faut prevoir des modifs ?

Voici le réservoir et le kit TeknoRc.

Il n'y aucune modif, ni autre achat.

Merci, je vais voir ca pour mes prochaine achats car cest vrai il aura meilleur allure

tu peux faire ça aussi

[img][/img]

@+

tres beau !!!
Je regrette un peu de ne pas avoir pris les rpm en noir (je pourais les teindre). je vais prendre le boitier tekno et le reservoir mugen fin du mois, jaime bien le config. Mais il faut que je chnge du coté le servo hehe.

Tu peux aussi monter le boitier Tekno Rc du coté gauche:


Edit: sinon il y a le boitier de reception à Chezoit qui a l'avantage d'etre plus compact.

il est claie ton chassis aureli1 sur le chassis de 2.5 j'ai pas réussi à fair aussi bien.... il faut dire j'ai fait ca en speed sur 2J

Comme je vai mettre le reservoir mugen avec (chezoit ma donné l'idee ) il faut que je le monte coté reservoir.
Dite, comme jai mis les rpm mon garde au sol a diminué toute en gardent les memes trous pour les bielletes ? a tu pretensioné tes amortos un peu plus aprés instalation ?

Personnellement, je n'avais rien changé.

Jai recu le couronne acier hot racing 36t et le cloche dembrayage 16t RRP, jai pris le couronne hot racing car RRP fait pas du 36t et jaime bien le combo 36/16.



Je trouve le cloche nickel il est bien centré sur le couronne, celle de traxxas touché le slipper une poil -tu peux voir sur cette pic les traces.



Je n'avais pas fait gaffe et cest en demontant que jai realiser ca touché.
Je vais commander le boitier tekno et le reservoir mx5t, non seulement pour le look mais aussi une plus grande reservoir serais pas de trop avec mon picco. Je vais attendre pour le slipper RRP car je voeux voir si il ya pas de probleme avec le premier pignon de l'entree de bdv si ca pete je prend le deux .

Le réservoir fait 150...celui d'origine aussi.
A moins de mettre l'Ofna 250, mais qui finalement apporte trop de poids.