Refroidissement Moteur Mamba Monster Max ?

Bonjour, il y a des membres ici qui refroidissent le MMM du E-revo par précaution a l'aide d'un dissipateur ou d'un ventilateur comme la photo tirée d'une précedente news:

https://2img.net/r/ihimizer/i/lrpvector82.jpg/

EDIT. Titre

Le MMM est équipé d'origine d'un ventilateur .... donc pas besoin d'en monter un !

[img]
sous le cache

pardon, j'ai pas ete très clair dans mon message, je voulais parler comme mon titre l'indique du refroidissement du MOTEUR du E-revo et non celui du controleur.

Ok ! si ton moteur chauffe cest que c'est pas normal ! tu tires trop long, donc tu abimeras ton moteur et contro
C'est un avertissement la chaleur ....

Tu montes à combien, en température, sur ton moteur et ton contro ?

Bah j'ai pas fais de mesure de température, mais elle me semble pas anormal je dirais entre 60 et 70° ne pouvant pas garder la main dessus plus de 2 ou 3 secondes après un pack d'accu 5000 mah en 2*3s sur un terrain TT.

mais je voudrais surtout le ventiler (le moteur) pour justement obtenir une température encore moindre par précaution.

je vais contrôler la température de l'ensemble lors de la prochaine sortie.
Pour la transmission je suis en 18/54 ce qui me semble pas être trop long en 6s

70° c'est trop.
Je ne me rends pas compte du Ratio sur l'E-Revo.
Tu sois trop long ou soit trop court.

Voilà de quoi te donner une idée.

Je vais donc essayé de mesurer par un moyen la température de mon E-revo si la météo le permet et que je trouve le materiel adapté donc.

pour la transmission voici un tableau de traxas pour le E-revo Brushless

http://www.traxxas.com/products/electric/erevo5608/images/erevo_speed_chart.jpg

Je serais donc un poil court en 6S avec un rapport 18/54, le fait d'être trop court est néfaste egalement pour la température?

Oui, le monteur "gueule" pour rien. (Tourne dans le vide).
Il faut vraiment être entre-deux.

Ps. Excellent ce tableau, il aurait dû être posté sur l'autre post !

mesure avec une sonde tu seras sur comme ça !
normalement c'est pas normal quil chauffe en 18/54 ... en 12/54 a la rigueur ... mais là ...
test un plus gros pignon pour voir !