ESC led ne s’allume pas

Bonjour à tous,

Je suis novice en voiture RC électrique et un petit jeune m à apporter une voiture TRAXXXAS E Revo-VXL.

ESC VXL-3M
Moteur Velineon 380

La voiture ne répondait à aucune commande.
Après lecture du manuel et divers forum, j ai réussi à recalibrer l’emetteur, le servo de direction est
fonctionnel.
L’ESC fourni donc bien l’alim De commande au récepteur.
Par contre la led de l’ESC ne s allume pas, ni rouge ni verte; ceci peu importe si le moteur est branché dessus.
Je suis donc assez convaincu que l’ESC est mort!

Ma question: est-ce que ce diagnostique est 100% sûr?
J’imagine que les pack batteries ne sont pas neufs mais fonctionnel, 12V en sortie.
J’imagine que le moteur est bon mais je n’en sais pas comment le tester sans ESC.

Au prix d’un nouveau ESC j aimerai avoir une petite certitude du problème.

Merci d’avance pour votre expérience.

A+

Bonjour à toi,

Tu à poste dans la section dédié au revo thermique.
Tu devrais posté ton message dans la section E revo.

12v en sorti, sur du 4s je suppose, t'es en coupure et limite la mort des batteries

Essaie avec d'autres batteries

@sonicjojo
Deux checks qui ont toujours leur importance :
-Tu as senti l'ESC & le Moteurk, de façon isolée ? Tu l'auras compris, c'est pour bien sûr noter des odeurs de brulé.
- Check les câbles pour voir s'il y a des parties qui ont chauffé.

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Pour le poste au mauvais endroit j'imagine que je ne peux pas moi même le basculer ailleurs?

Pour les batteries, j'en ai 4 avec la voiture, 3 LiPo et 1 NiMh... Je vais essayer de recharger la NiMh et faire l'essai. Mais j'imagine que la personne à utilisé le modèle avec ces 2 types de batteries.
J'ai lu que l'ESC pouvait gérer ces 2 types de batteries, il faut juste le mettre dans le bon mode.

Au niveau de l'ESC et du moteur, je ne sent pas d'odeur d'électronique brûlée ou qqch comme cela. Je l'ai ouvert et je ne vois rien de brûlé non plus; après comme c'est moulé dans la résine, on ne voit pas bien.
J'ai le câble de commande 3 fils qui est légèrement noirci, mais je pense que c'est dû au frottement du câble au passage du boîtier de protection du récepteur; étant donné que le 5V passe pour alimenter le récepteur, j'en déduis que le câble est bon.
Au niveau des câbles de moteur rien de suspect.

Comment peut-on tester le moteur Vélinéon? je n'ai qu'une alimentation de laboratoire DC; est-ce possible?

Merci d'avance pour vos interventions

Salutations

Pense qu'il faut brancher 2 nimh ou 2 lipos pour faire marcher le bestio

Ah merci pour le conseil.
J'ai bien lu qu'il fallait toujours 2 batteries pour l'équilibrage de la voiture, de base il n'y a qu'un connecteur sur l'ESC.
En fouillant dans les affaires du propriétaire de la voiture, j'ai trouvé un câble de pont Y j'imagine que c'est ça qu'il faut prendre pour brancher les 2 batteries?
Je vais essayer cela.

A+

Attendez, on parle du VXL-3M, celui du revo 1/16 ? C'est prévu pour du 7.2NiMh ou du 2S, non ?

Même s'il fonctionne en 4S, il doit démarrer en 2S aussi vu qu'il a été concu pour ça à la base.

Ah oui exact, c'est le 1/16.
Autant pour moi ‍�, mais pourquoi tu parlais de 12v en début de post

@sonicjojo
Ca donne quoi ?