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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

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RC CAR NEWS TRAXXAS REVOPOWAAA Sledge X-Maxx E-Revo Summit Slash :: Modèles Electriques 1/8 & 1/10 :: E-Revo
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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 13:40
Salut,
Je viens de recevoir mon diff central, et sur le depliant qu il y a avec c est bien ecris qu il est monté avec de la 500 k.
(j ai donc acheté de l huile pour rien Evil or Very Mad )

Edit. Sujets séparés.
Chezoit
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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 14:11
500K...!?
Pourrais-tu, scanner la feuille qui vient avec ton diff, merci.


Dernière édition par Chezoit le Lun 2 Mar 2009 - 14:46, édité 1 fois

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 14:17
Ok ! je fais ca des demain ! je n ai pas le depliant sous la main :S
@+ mickael
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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Sujets Fusionnés

Lun 2 Mar 2009 - 14:29
Post ouvert, pour discuter du merdier sur le diff central E-Revo, a savoir; est-ce qu'il vient avec de la 100K ou de la 500K !?

Arrow Sur le lien accessoires E-Revo de Traxxas), il note 100K.
Arrow Dans plusieurs mag, il note 500K (Tower Hobbies)
Arrow Et finalement c'est là que ça se complique...sur le manuel, il est noté 500K... Suspect
Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K 08062710

Je vais envoyer un mail à Traxxas pour éclaircir cette petite histoire...


Dernière édition par Chezoit le Lun 2 Mar 2009 - 14:47, édité 1 fois

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 14:44
AH tu a donc etais plus rapide que moi !! c est bien la que je l ai vu cheers
Chezoit
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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 14:55
Oui, ça m'a trotté en tête cette histoire, donc j'ai cherché.

Et j'ai déjà ma p'tite théorie; Le diff central est sortie quelque temps après l'E-Revo. Entre temps, il avait prévu la sortie du E-Revo Brushless, et donc là, ils ont dû modifier leur pack diff central avec de la 500K, qui doit être plus adéquat pour du bon Bruhsless.
100K pour deux titans ok...mais de la 500K... drunken

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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 15:00
ok ok !! ils auraient donc sortie dans un premier temps avec de la 100k et maintenant avec de la 500k ?
Chezoit
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Lun 2 Mar 2009 - 15:07
Je pense, je vais leur envoyer un mail.

EDIT.

Voici encore de liens sur lesquels Traxxas à noter 100K.
Arrow PDF des pièces pour E-Revo
(voir en bleu)
Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Image_14

Arrow Post de la new du Diff E-Revo
(voir en bas de page)

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Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K Empty Re: Diff central E-Revo 5614 La viscosité est 500K

Lun 2 Mar 2009 - 18:10
C'est marrant, car il semblerait effectivement que des différentiels soient réellement livrés d'origine avec dela 500K aux dires des forum US spécialisés ?

Du coup notre ami "Cryss" n'était peut être pas en tort sur son histoire de diff central ?
:siffle:
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Lun 2 Mar 2009 - 18:17
Je pense que chezoit a raison il y en a deux sorte, il faut donc regarder sur la notice fournie avec quelle huile il est monté ! pour moi pas de doute c est de la 500k dans le miens Twisted Evil
Chezoit
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Sam 7 Mar 2009 - 1:43
Bon c'est officiel la viscosité qui vient avec le diff central E-Revo est de la 500K.

At 01:04 PM 3/3/2009 +0100, you wrote: a écrit:Hello,

It comes with 500K oil


Best regards,
Stephen Lindholm,
TRAXXAS Customer Service


Je leur avais demandé le pourquoi du comment du 100K et du 500K par-ci par-là ...Mais pas de commentaire ! Very Happy

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Sam 7 Mar 2009 - 8:39
Bon bon eh bien au moins on est fixé !

Merci Chezoit
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Sam 7 Mar 2009 - 11:23
bowie a écrit:C'est marrant, car il semblerait effectivement que des différentiels soient réellement livrés d'origine avec dela 500K aux dires des forum US spécialisés ?

Du coup notre ami "Cryss" n'était peut être pas en tort sur son histoire de diff central ?
:siffle:

Bah écoute jolie bordel comme on dit. Oui finalement, Cryssfoto n'avait pas tort.

Je conseillerais quand même de laisser de la 500K pour les gros moteurs BL. Pour les p'tits moteur, je conseillerais de descendre la viscosité...après vous faites ce que vous voulez ! Wink

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Sam 7 Mar 2009 - 11:58
Chezoit a écrit:
bowie a écrit:C'est marrant, car il semblerait effectivement que des différentiels soient réellement livrés d'origine avec dela 500K aux dires des forum US spécialisés ?

Du coup notre ami "Cryss" n'était peut être pas en tort sur son histoire de diff central ?
:siffle:

Bah écoute jolie bordel comme on dit. Oui finalement, Cryssfoto n'avait pas tort.

Je conseillerais quand même de laisser de la 500K pour les gros moteurs BL. Pour les p'tits moteur, je conseillerais de descendre la viscosité...après vous faites ce que vous voulez ! Wink

C'est clair avec les titans c'est comme un arbre rigide !
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