Aide pour le choix d'un combo brushless SLASh 4x2

salut
Auriez vous un ou des noms un combo brushless à me conseiller pour mon Slash 4*2 qui est d'origine car sur la piste de modélisme ou je pratique le plus souvent (terre et bosse en herbe synthétique) je me traine un peu la couane...
Je ne désire pas y mettre plus de 150 euros .



Je compte rester en lipo 2s, car ma fille de 11 ans l'utilise aussi et je ne veux pas que cela devienne un missile car soit il sera incontrôlable soit avec de la chance il finira dans un arbre.

Et si par la meme il faut changer le rapport de transmission n'hesitez pas car je n'ai que ce qui est livré d'origine (16 et 23 en pignon et 90 et 86 en couronne)

merci pour vos conseils

Encore une mission pour PIZZZZZZZZZ

@mobitz
Si tu désires rester en 2s et avoir un peu plus de pêche, il va falloir prendre un moteur avec plus de Kv mais qui aura moins de couples (long débat l'histoire du couple...bref.).

Je te conseillerais un EZ SC8 120A avec un moteur HW en 4000kv (EZRUN-3660SL-4000KV-G2) + la box de programmation, tu vas t'en tirer pour 150€ Livré hors taxe (douane, s'il y a). Mais tu peux rester avec l'ESC d'origine.

En ratio, tu peux déjà essayé en 23/86 (3,74). Si tu veux tirer beaucoup plus long, il faudrait passé à du 31/76 (2.45) et plus si la température le permet. Après il faut voir si la puissance au démarrage te conviendras

merci bcp pour cette réponse
d autres avis ?

On m'a appelé ?  

Tout d'abord, tu as quoi comme configuration ? biellettes réglages ?
Tu te fais larguer par quelles voitures ? avec quelles configurations ?

Une Peugeot 208 avec 85 chevaux ne peut pas suivre une BMW M3 de 430 chevaux mais si tu la transformes en 208 GTI de 200 chevaux.

Quand j'ai roulé la première fois sur circuit avec mon Slash 2WD, je me faisais larguer par des 2WD en 2S alors que j'étais en 3S !
J'ai discuté avec eux, ils m'ont donné les réglages à utiliser et ça été tout de suite mieux  
De bons réglages et de bons pneus, c'est très important sur circuit.

Si ta fille arrive à gérer un gâchette, le 3S ne doit pas poser de problème.
Mon fils de 3 ans et demi roule en Slash 2WD 3S et il arrive à gérer la gâchette du X-Maxx 8S configuré en mode "violence".

La voiture est strictement carton
Si le vario reste assez souple à l'acceleration elle y arrivera.
En fait le problème n'est pas de se faire larguer, mais plutôt qu'on se traine sur ce genre de circuit vu qu'il y a pas mal de bosses, des montés... brefs un vrai circuit pour buggy 1/8.

Je ne veux vraiment pas le kit qui tue la mort, qui arrache tout et qui est incontrôlable, juste un truc qui est plus pêchu, et qui reste exploitable facilement, en 2S (car je possède déjà des 2 S pour mon Revo E vxl).
PS avec quel rapport de transmission

"strictement carton" quand Traxxas a 10 modèles différents "strictement carton" ...
Version Brushless ? biellettes réglables ?

S'il y a des personnes qui roulent en Short Course 2WD sur ce circuit, il ne doit pas y avoir de problème vu qu'en compétition, c'est limité en 2S.

Les circuits très bosselés, c'est le plus compliqué à gérer car chaque bosse doit être "domptée".
Il suffit de regarder les autres rouler et on comprend comment prendre les bosses.
Perso, au début, je passais plus de temps à regarder les gens rouler qu'à rouler juste pour "comprendre" le circuit.

Traxxas Slash 2WD OBA XL-5 TQ
pour etre tres precis, biellettes reglabes a premiere vu

Tu es en combo brushed, donc un petit combo brushless entre 3500 et 4000 kV serait parfait en 2S.
Ton ESC ne supporte pas les moteurs brushless.
Pour le rapport de transmission, tout dépend du circuit, donc à toi si tu as besoin plus de couple ou plus de vitesse.
Le 23/86 devrait te donner 55/60 km/h avec un moteur 3800 kV par exemple.
Au dessus de 60 km/h, ça ne sert à rien sur un Slash 2WD, la carrosserie a un effet parachute et la voiture décolle.
Et une bonne géométrie du véhicule et des suspensions bien réglées, c'est très important.
Demande conseil à ceux qui roulent sur ce circuit.

merci pour cette réponse je vais voir avec mon vendeur local en lui fournissant ses données. A bientot

Ton revendeur local connaît ce circuit ?
Si oui, il va beaucoup mieux d'aiguiller que nous.

je vais lui montrer les photos etr avec ca ,cela devrait aller