LOSI Mini 8ight T

Hello,

Après quelques runs en 3s.... j'ai eu un soucis au niveau de la motricité arrière avec un bruit vraiment pas sympa.
Ce WE j'ai démonté et j'ai vu que le pignon d'attaque ainsi que la couronne du diff arrière étaient fortement abimés.
La cause : la vis qui tient le pignon d'attaque s'était dévissée :-/

Bref, place aux photos de l'état avant et après.

Ouverture du carter du diff :





Etat de la couronne + pignon :




LA vis responsable :


Le nouveau pignon et la vis avec du "bloc vis" bleu :


La nouvelle couronne :


"L'atelier"


Ensuite j'en ai profité pour tout nettoyer.

Comme je ne m'en sers pas souvent et que je ne vais finalement que sur des grandes surfaces, j'ai bien envie de la revendre... Mais ça semble ne pas trop avoir la côte en occasion.

La panne bête effectivement .

C'est fun les mini aussi , ça change des grosses et tu peux l'amener de partout

En effet c'est ce que je me disais à propos des minis, mais il faut absolument pour ce modèle avoir une piste assez "plate", enfin tu peux faire des sauts, mais il faut une piste et donc finalement, tu ne peux pas en faire n'importe où, sauf à rouler sur le bitume.
Et puis si j'arrive à la vendre, ça pourrait me permettre de tenter l'achat d'un SENTON.

C'est vrai que le mien est plus haut que le tiens
Apres si t'as un autre projet en tête, c'est différent