Droopy's summit

Salut,
Commence par dévisser le palonnier du servo de la direction.
Mets le trim du servo de direction au neutre sur ta Radio.
Puis remets le palonnier sur le servo de la direction en vérifiant bien que tes roues sont bien droites.
Et là faire attaque le réglage de l'ouverture et du pincement de tes voies.

Je vais essayer. Mais comment ce fait-il qu'une roue est pu se décaler comme ça. En exagérant à peine ça donnait ça: \ | avec le trim à zéro sur la télécommande.

Bonjour à tout le monde

J'ai un porte fusée hs, je voudrais le remplacer par des gpm. Mais j'ai du mal à trouver. Pensez vous que ce vendeur est fiable?

http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-FRONT-REAR-KNUCKLE-ARM-BK-TRAXXAS-1-16-MINI-E-REVO-SUMMIT-SLASH-RALLY-/400929840860

Merci d'avance.

Apparemment oui le vendeur est fiable, même si son site ne respire pas le professionnalisme... Mais 99,5% d'évaluation positive sur 44000 ventes c'est plutôt correcte

Je me demande si c'est vraiment des gpm ou une copie....

Y a pas moins chère sur ebay Allemagne ?

Et des HR sur tower, t'as regardé ?

J'ai vu que les hr étaient moins bien.

Ah OK, t'as lu ça où ?

ah non les HR sont nickel, sont meme mieux que les gpm... tu peut voir j'ai deux mini un equipé de HR l'autre de gpm apres les gpm aussi sont tres bien c'est casi kif-kif (mais les hr ont les vis pour regler le jeu des pivots-ball en alu et c'est mieux je trouve, de + le look est terrible!)

Les gpm aussi ont des visses de réglage  


Édit : en plastique les visses et peut être alu pour les hr?

oui c'est ça, sur les gpm elles sont plastique et les plastiques sont vraiment pas super, faut acheter les options alu si on les veut, mais les hr reste mieux elles sont alu avec inserts en nylon au bout et sa glisse mieux (moi je prefere, mais les gpm sont bien aussi juste faut faire extremement attention à ne pas arrondir l'hexa des vis de reglages)

J'ai commandé les gpm et les bouchons alu optionnels.
Merci pour vos réponses.

Bonsoir
J'ai reçu mes portes fusées gpm. Vous mettez du frein filet pour bloquer les vis qui tiennent les barres?

Moi non

Non plus. Mais si tu vois que ça tien pas (contrôle de temps en temps entre 2 run) il sera toujours temps d'en mettre une ptite goute

Ca marche merci

Montage en cours.

Et voilà.

Au niveau du serrage des petits écrous, il faut laisser beaucoup de jeu ou pas?

jolie!


pour le jeu pour l'avant tu deconnecte la biellette qui relie le servo au sauve servo et tu enleve les roues, de là tu sert chaque vis et à l'aide de tes doigts tu joue avec le sauve-servo pour faire des gauches droites avec ta direction et tu t'arrete de serrer juste avant que le mouvement durcit faut que sa reste fluide sur toute la course gauche droite et sur toute la course d'amortissement (debatement amortisseurs), si tu te debrouille bien tu aura que tres peu de jeu (juste le necessaire au bon fonctionnement sans que ça coince), parcontre attention de pas trop serrer c'est un truc à bousiller des pieces vaut mieux un shouie pas assez serrer qu'un shouie trop serrer...

pour l'arriere le jeu peut-être inferieur puisque pas de mouvement gauche droite, moi j'enleve mes roues je deconnecte mes push-rods (les biellettes qui relie les triangles arr aux amortisseurs), je sert les vis et m'arrete juste avant que sa bride le mouvement des triangles, donc te faut simuler le mouvement haut-bas de tes triangles sur leur axe pareil avec tes mains et serrer tout en gardant à l'esprit qu'il faut que le mouvement reste fluide pour ne pas etre brider...

deconnecté la biellette de servo à l'avant et les push-rods à l'arr pemette de faire ceci precisement et avoir conscience de la resistance, si tu deconecte pas tu n'arrivera pas à savoir quand t'arreter de serrer, le but etant d'avoir juste le jeu necessaire au bon fonctionnement de l'ensemble... si tu sert trop deja tu bridera ta suspension et en + à l'avant tu bridera voir bloquera ta direction, donc faut faire attention à tout ça

Edit: perso avec les HR j'arrive à laisser un jeu fonctionnel inferieur à avec les GPM et pourtant j'ai les cap's collar plastique qui glisse mieux que les alus (je viens de reprendre le jeu sur mes deux mini), mais les GPM sont tres bien aussi et tres resistant, de + il recouvre d'avantage les driveshaft, sinon attention à ton reglage carrossage + ouverture/pincement des roues au remontage pour ne pas avoir des roues qui "partent dans tous les sens" (tout ça se regle via l'enfoncement des rotules dans les triangles, il te faut un peu d'ouverture devant, un peu de pincement derriere et au moins 1° de carossage negatif partout)

Sympa les photos

Et toujours au top mini pour les explications

Merci BEAUCOUP d'avoir pris le temps de m'expliquer tout en détails. Je vais pouvoir revoir mes réglages. J'attends encore les biellettes Traxxas pour finir.

lol merci, pourtant j'ai l'impression de m'etre perdu dans l'explication ^^

dur de l'ecrire, mais si si/vous m'avez comprit c'est l'essentiel

Commande reçue hier soir.

Il va être top son Summit avec tout cela ! : )
bon montage !

@+