Rusty de TEAMSTORM11

salut,

magnifique ton rusty, au pire si tu trouve pas rend-toi dans un magasin de bricolage prend du tube alu du diametre que tu veux et coupe le à la scie une fois chez toi pour remplacer le bout perdu, tu ajuste à la lime une fois coupé jusqu'à la longueur adequate, apres faut voir comment que c'est foutu si y'a un filetage ou autre...

car à mon avis ça va etre chaud à trouver en remplacement vu que c'est un chassis integy, il à l'air cool d'ailleurs!

@+

Salut, merci bien, c'est ce que j'avais penser faire aussi mais par précaution (si on peut dire) j'avais préférer demander avant, on sait jamais.
Il n'y a pas de filetage dedans juste un perçage de le passage d'une vis.

Le chassis en lui même et sympa je l'aime bien même si je trouve que l'emplacement du récepteur est un peut décaler vers l'extérieur et il dépasse un peu du coup mais rien de génant. Sinon les 3/4 des pièces viennent d'Integy

ah bein c'est parfait fait ça alors, y'a meme pas de filetage c'est qu'un spacer, alors cherche un tube alu et coupe, puis t'aura du rab au cas ou

j'ai regarder ces meme tube sur mon chassis alu mais chez moi ils sont fileté... ouais j'aime bien ton rusty full option + combo castle 1/10, je pense que je l'aurait aussi acheter (moi j'ai payer rien que le combo castle casi 150 ^^), parcontre tu devrait peut-être t'equiper de bons cardans et du castle link si tu la pas deja tu pourra regler sa maniere de partir (punch et start mode)

si tu demonte une fois ou enleve le cash moteur regarde le nombre de kv ecrit sur ton moulin ça doit etre du 4600/5700kv, sinon pourquoi tu dit que ton mini summit est au tas? il est mort ou quoi?

@+

Salut,
Les petits cylindre en alu j'en ai 2 qui ne sont pas fileté mais tous les autres le sont par contre donc à ce niveau là j'ai de la chance, et pour ceux qui sont filetés j'en ai 2 de rab dans la boite de pièces que j'ai eu
Comme dit dans ma P1 c'est un Castle 1406 5700 Kv
Pour le mini Summit, bah j'ai toujours pas recommander de triangle donc sans triangle pour rouler c'est pas top

Pour les spacers/entretoises, je viens de faire un check rapide et apparemment Integy ne les vendrait pas séparément.
So +1 avec @Minisum

Pour la carro, si tu veux rester dans l'esprit Stadium d'origine (personnellement je suis fan), alors oui la carro Traxxas est la plus costaud et belle à mes yeux. Après tu as la Illusion #0042 de chez JConcepts, mais leur Lexan est beaucoup moins costaud. (fine épaisseur)

Parce que j'ai aussi la ProLine Bulldog elle est en bien meilleure état que la carro d'origine (elle est cassé des deux côtés à l'arrière de l'aile avant du coup elle se plis dans tout les sens...) mais je sais pas je la trouve pas assez "racer"

Hello tout le monde

Petit soucis de direction aujourd'hui, mon servo tourne dans le vide, plus aucune direction et si je lève la voiture, les roues tourne toutes seules si je penche un peu la voiture sur un côté.
Du coup je sais pas quoi faire car je vais essayer de le réparer mais sinon vous connaissez de bons servos (à tarif raisonnable car j'en ai vu too much 😕

mécaniquement ta direction doit avoir un soucis, c'est pas forcement le servo

C'est belle et bien le servo, tout le système de direction fonctionne niquel.
Une fois le mouvement arriver au servo, le palonnier tourne mais n’entraîne pas le moteur du servo comme normalement, de plus il n'y a aucune force empêchant la rotation du palonnier, comme s'il était libre à l'intérieur? Demain démontage mais je suis un peu déçus j'avais un superbe terrain pour rouler pas loin du bord de plage c'étais sympa, mais bon tant pis

T'as vraiment pas de bol toi

Ou alors tu roule comme un sauvage

Regarde [url=À découvrir sur eBay http://www.ebay.co.uk/itm/111826623594]Celui-ci [/url], je comptais me le prendre pour mon e slayer. Après ça dépend de ton budget max ?

Mais même pas    je roule pourtant assez tranquillement, bon certe des fois j'appuie "légèrement" fort  

Sinon j'ai trouver mon problème c'est un petit pignon imbriqués dans une grande couronne qui tourne dans le vide.

Je l'ai sortie, dégraissé et je l'ai ré-emboité avec un peu de super-glue même si je pense que cela ne tiendras pas longtemps  

Sinon cette après midi j'étais au porte ouverte du RCM-X (club de RC de Mont de Marsan) j'ai pu un peu rouler après la modif de mon servo, sa a tenu.
Par contre je n'ai toujours pas commandé mes nouveaux cardans donc mes axes de cardans sont fait avec des clous mais ceci finisse par cassés assez souvent.

Sinon merci pour le lien je vais voir sa quand je serais sur ordi parce que la le liens m’emmène sur un truc bizarre qui n'a rien à voir avec un servo ?  

Voilà le lien corrigé:

http://www.ebay.co.uk/itm/111826623594

Merci pour le liens, @Paradise c'est un bon servo ? Car le prix paraît assez bas quand même, enfin par rapport au Savox

Sinon pour mon problème de servo, c'est cette pièces là:
Bon j'ai utilisé une des photos du servo que tu m'a passé mais c'est la même pièce quoi

Ce servo me parait très bien et pas cher, je me pose la même question que toi sur sa fiabilité...
Sur une autre voiture, j'ai un servo de cette marque, un analogique de 17kg pignons métal. Il n'est pas trop sollicité, mais fonctionne très bien.

Je laisse les experts répondre.

C'est un bon Servo Spec/Prix d'entrée gamme.

@TEAMSTORM11
Après si tu as plus de budgets, il y a de quoi faire.

Je me doute bien qu'il y a de quoi faire, déjà quand on vois le prix des Savox sa fais mal au
Mais sinon après en plus de cela j'ai un problème avec ma direction, elle se dé-règle toute seule, faut que je vois d'ou ça vient.
J'avais pensé au biellette réglage et à celle du servo mais je n'ai pas eu de glissement en poussant/tirant les tiges.

Regarde du côté du sauve servo peut être

Bah en faite j'en ai pas

il t'en faut un, absolument, sinon tu vas passer des servo a la pelle...

TEAMSTORM11 a écrit:J'ai fait ma première P1

Options:
Chassis fibre de verre
Triangle RPM noir
Fusées avant: Fusée Alu Bleu Traxxas 3636A
Porte-fusée: Porte-fusée Rouge Traxxas 3632X
Fusée arrière: Fusée Arrière Bleu Traxxas 3652A
Jantes/Pneus: Trencher's sur F11, Gladiator sur F11
Basculeurs:
Amortisseurs:
Carrosserie:ProLine BullDog Bleu,  carro Rustler
Sauve servo alu
Biellettes plastique RPM 81262
Pare chocs: Pare choc avant RPM 81165

Ça me paraît bizarre que tu n'ai pas de sauve servo 
En plus, sur ta P1, tu as indiqué avoir un sauve servo alu 

A+

Oui je sais que sa peut paraître bizarre, mais je vais tenter d'éclaircir tout sa.

Au début je penser avoir un sauve-servo mais je me suis rendu compte qu'il ne sauvé pas grand chose puisqu'il est
rigide
Du coup je n'ai pas fais la modif, mais maintenant elle est faites

J'ai un genre comme ça.
Demain je ferais un photo de celui que j'ai

Donc il te faut un sauve servo monté directement sur le servo comme celui d'origine

Bien vu @Vov !

@TEAMSTORM11
+10000 avec tout le monde, il te faut un Sauve Servo ou Palonier-Sauve-Servo.

Attention, la direction Integy que tu donnes n'a pas de Sauve-Servo intégré.

Si tu veux un sauve servo intégré à ta direction, tu peux taper chez :
-Hot Racing #TE48X01 (en alu)
-Pro-Line #6067-00 (en plastique)
-Traxxas #6845X (en Plastique).

Sinon tu peux taper dans les Palonier sauve-servo :
-Traxxas 3744 (c'est ce que j'ai)
-Traxxas 1844 (checker s'il passe)
-Des HK en alu (Checker s'ils passent)
-Des Hot Racing en alu (Checker s'ils passent) (Bleu & Noir)

Salut, je n'étais pas revenus sur le poste depuis un petit moment (malheur à moi )

Merci pour ta liste @Chezoit, j'aurais une petit question concernant les palonniers sauve-servos: niveaux qualité et durée de vie sa change par rapport au sauve-servo intégrés ?

Celui de Hot Racing me plaît bien (le sauve-servo intégré à la direction)

Niveau place concernant les palonnier sauve-servos il y a pas mal de place sur mon châssis donc je pense qu'ils passeraient sans soucis