Summit Ariègeois - Fred -

Bonjour,

voila j'ouvre le post de mon futur Summit.

En tant que totalement novice en la matière, il faudra excuser les termes barbares et les questions connes ...  
Il est aussi certain que je ne vais rien inventer et ne faire que copier.... ... Les idées qui me conviennent glanées de ci delà.

La base un roller. Il me faut réparer un différentiel et faire le reste.
Ce Summit servira beaucoup en rando "pépère", il devra franchir et aller vite,  je le veux dans l'avenir solide.
Rien n’est arrêté car il va me falloir du temps pour le remonter et il est certain que le projet évoluera en fonction du moment.
Un deuxième d'origine roule et nous nous en servons depuis peu avec le fils, le premier vrai roulage a eu lieu lundi. Mais ça c'est une autre histoire. [ Summit origine qui roule ]
La gopro est aussi une nouveauté pour nous, d'ailleurs ça n'a fonctionné que quelques minutes.... , Mon fils filme et fait les montages , c'est son truc... .


Les caractéristiques :


- Transmission/châssis :
Tout origine pour le moment.

- Suspensions :
Tout origine pour le moment.

- Électronique/Motorisation :
Esc Castle, à venir
Moteur Dewalt 14.4V, occasion retapée.
Lipos: 2X......
       

- Jantes /Pneus :
En recherche.
- dernière envies, avancée en discutant :
Jantes Axial
Pneus Axial

Toujours retenu : Trenchers Pro-Line

- Carrosserie :
- Choix N°1 : https://www.jconcepts.net/shop/illuzion-slash-slash-4x4-sc10-ford-raptor-svt-sctr-body modifiée.
- Choix N°2 : Je rêve d'une carrosserie de 2CV.

Quelques photos, j'ai reçu un tas de pièces depuis son arrivée il faut travailler doucettement, il a eu droit aussi à un bon nettoyage et graissage.






Fred

j'aime bcp les rockers

par contre si tu veux crawler un peu, je ne sais pas si les gommes de 1/5 sont les plus adaptés..

en tout cas a mon avis il faudra sous peut prévoir un servo plus costaud

Ok.
Je me suis amusé à tester la teinture en attendant, j'aurais aimé rouge, mais c'est pas trop possible. Quand il y aura des sous à dépenser pour rien d'important, j'y collerais des rockers allu rouges.

Ha! par contre je n'avais pas pensé à ça, en ce qu'il concerne les gommes.
Pour le servo, effectivement, j'ai oublié de le noter.

je me dis pareil pour les rockers, le jour ou j’achète des rockers alu c'est que j'aurais fait le tour du bestiau !!

pour les gommes, je ne suis pas certain, mais il me semble que les gommes 1/5 sont plus dures
si tu veux du grand diamètre il y a les rok lox 40 de rc4wd aussi

pour la carro moi je me retiens de passer en roll cage de sc8

Justement, j'aimerais que les roues ne soient pas plus grandes que celles d'origine.

Et pour roll cage, suis pas prêt. Je penche d'abord pour du "étanche" full, j'aime bien la gadoue, mais pas salir le dedans...   , je vais essayer.

Je confirme pour avoir eu un Hpi Baja que les roues 1/5eme sont tres dures, aucun flex, c'est surtout pour le style.

Donc ces pneus seraient plus durs que ceux là ?

d’après leur échelle de dureté des gommes ICI, les trenchers 40 ont un point jaune et la version 1/5 un point rouge, donc oui la gomme est plus dure pour les trencher 1/5

okay!
Merci , j'avais pas percuté qu'il y avait une histoire de point de couleur...
Génial !!

Et les mousses ?

Si on met des plus molles ça chagerais quelque chose à cette histoire de dureté des 1/5

Salut,

la mousse + souple aidera le pneu a mieux se déformer, mais c'est la gomme qui fait réellement l’adhérence

après tout dépend de ton utilisation, cela peut très bien te convenir au final si tu veux surtout basher en sous bois

ok, non il faut que le Summit, bash ok, mais aussi franchir de tout, balades en bois, montagnes rivières etc ...

J'ai vu les trencher de proline en 3.8 si jamais.

Mais du coup pour les jantes. ..

Ah enfin !

+1 avec les Trencher 3.8". Ces pneus sont vraiment surprenant.

Après pour du franchissement, en 3.8",...il reste plus grande chose disponible.

re

en fouillant un peu j'ai trouvé les rock beast Xl de pit bull (très réputé dans le scale)
ou les axial BFGoodridge Krawler (les pneus du yetiXL)

a peine plus grand que d'origine

Je confirme Les Pit bull très bon aussi les flat iron
J'en utilise en scale

Merci pour ces infos.
Mais avec des axial par exemple, on peut quand même basher ???

Pour les jantes : Axial beadlock  ??

c'est pas vraiment fait pour basher le Axial mais tu peux un peu
les jantes beadlock faut en trouver !!! en 3.8

les pneus du Yeti XL peuvent encaisser c'est sur, quand tu vois les vidéo en 6S !!
vidéo

pour les jantes apparemment ça se monte sur du 3.8 normal
faire attention a la largeur de la jante

ou tu peux utiliser les jantes du Yeti XL
Post sur URC

Une mine d'info Mr The Dude..
Mercé plan comme on dit chez nous.

Le choix va être difficile.

Je pense qu'il va me falloir trouver les jantes en premier et y poser les pneus adéquats .

J'ai vu que l'on pouvait "facilement" affiner les beadlock axial(si besoin), il y a donc de grandes chances que je jette mon dévolu dessus.

La décision va se prendre bientôt.

@The Dude

J'avais complètement zappé la nouvelle échelle du Yeti XL.

c'est en trainant sur la galerie du forum traxxas que j'ai vu ça, et le yeti xl m'a pas mal tenté a un moment

les pit bull en mode pur crawler, doivent pas mal s'en sortir

J'ai noté sur le cahier : axial 4 pneus Bfgooddrich et 4 jante axial oversize 8 hole beadlock. (corrigé)

Et si jamais les Trenchers.

attention les axial oversize sont super large.. a moins que tu prennes les beadlock et que tu les recoupes

oui c'est ça