Slipper Robinson

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je reprends la RC après plus de 30 ans d'interruption, accompagné de mon fils
Je viens d'acheter en occasion un e-revo brusless édition 2015. Après beaucoup de lecture sur le forum et autres, j'ai acheté le slipper Robinson mais je m'interroge sur le serrage après avoir vu cette vidéo sur YouTube https://youtu.be/B0SDE2ed3fY
Faut-il serrer le slipper autant que ça ou plutôt suivre la majorité d'entre vous, à savoir desserrer d'1/4 ou d'un 1/2 tour ?
D'autres part, les rondelles livrées sont incurvées, doit on orienter la courbe vers le slipper ou l'écrou ?
J'espère ne déranger personne avec mes questions, j'essaye de partir sur une bonne base afin d'éviter la casse
L'ancien propriétaire m'a donné des Lipos 3s, et je compte les essayer après m'être fait la main avec les Nimh et l'installation du slipper.
Je vous remercie de votre aide
Amitié Fred

@Fredgers passe par la case présentation avant de poster stp

Oups, erreur de débutant
C'est fait !
Bonne journée à tous

Personne me me donner un avis ou un coup de main, je ne sais pas trop quoi faire, serrer comme sur la vidéo, ou serrer 1/4 ?
Merci à tous

Salut, Déjà concernant les rondelles, elles ont un sens. Mais je ne suis plus très sur du sens
Tu dois pouvoir trouver t'a réponse sur le forum.
Pour ce qui est du serrage ,il ne faut pas trop le serré sinon tu vas éclater tes diff. Moi je le dessere d'un tour max. Que ça accroche un peu sans trop forcer sur le diff. Mais faut que tu le vois, tu test, si ça patine trop, tu reserre d'un quart à chaque fois jusqu'à ce que tu trouves le bon réglage.

Vov,

Je te remercie de ta réponse qui confirme ce que je pensais.. As-tu regardé la vidéo, je suis étonné du serrage de fin qui me semble trop important : je pensais qu'il fallait suivre la recommandation de la vidéo compte tenu du fait que le slipper est différent de celui d'origine, mais ton point de vue me semble plus mesuré
J'ai appelé ce matin la personne qui m'a vendu l'e-revo et qui m'a dit qu'elle serrait a fond sans desserrer ensuite !!
Je vais suivre ta recommandation
Encore merci pour ta réponse et bon WE
Frederic

Avec plaisir, mais comme je t'ai dit faut faire plusieurs essais. Si ça patine, tu le serres un petit peu jusqu'à qu'il ne patine plus. Si tu le serres à fond, au bout d'un moment tu vas cassé tes diff. Tiens nous au courant

Un grand merci pour tes réponses, je vais procéder par étape
Très heureux de remettre les mains dans le cambouis même si les RC d'aujourd'hui sont bien plus simples que ce que j'ai connu... Quoique !!
Bon WE à tous

Bonsoir,
J'ai fini le montage du slipper et du pignon Robinson ( 18-65 ) comme d'origine
Pour le serrage, J'ai bloqué l'axe avec un tournevis et fait mon réglage au pouce : je peux à peine bouger la couronne avec le pouce ça me semble pas mal
Ça me semble correct apres un essai de 15mn avec les Nimh d'origine... En revanche pas mal de limaille près de la couronne et la couronne qui s'est blanchie... Est-ce normal, qu'en pensez-vous ?

L "entre dent n'est pas bon je pense

Bonsoir Vov,
Ok, je vais à nouveau vérifier
Ça serait trop serré à ton avis, ou pas assez ?
Autre question : il me semble qu'au démontage du pignon d'origine, celui ci était un peu décalé par rapport à la couronne. Je veux dire par là que le pignon ne mordait pas en totalité sur la couronne... Du coup, en montant le pignon Robinson, j'ai très légerement décalé le pignon, d'environ 1/2mm qui ne frotte pas la couronne .... Je ne sais pas si c'est très clair
Qu'en penses-tu ?

C'est exactement ça que je j'appelle l'entre dent. Il faut 1mm entre la couronne et pignon. Si tu bouffe la couronne ou le pignon c'est que c'est mal réglé

Merci beaucoup
Il est tard bonne soirée

Voilà,

Tout à bien marché après un bon réglage entre dent et slipper... J'ai perdu la vis de serrage du pignon, pourtant je l'avais bien serré sur le méplat... J'en ai mis une autre, si je la perds à nouveau, je pense mettre du filet frein bleu
bonne journée

Salut, pose un peu de frein filet bleu ca na fait pas de mal, l'important est de nettoyer le filetage à chaque désserrage, ressérage.

Pour l'entre dent, utilises la technique de la famille de papier, ca reste le plus simple et le plus efficace.

Salut @Aureli1,
Oui je fais avec la feuille de papier que j'ai doublé et ça semble bien fonctionner
Pour le filer frein bleu, même si les avis sont partagés sur le forum, j'ai suivi ton conseil et je viens d'en commander
Merci pour tes conseils. Bon WE