problème démarrage Revo 1/16

Bonjour a tous.

J'ai un petit souci avec mon petit monstre.

Quand je branche la batterie et que j'appuie sur l'ESC pour l'allumer il fait un gros bruit. L'ESC reste en vert, je peux accélérer avec la radio et tourner les roues mais il accélère par à-coup et broute énormément. Puis 30s après plus de batterie. L'ESC est très chaud après avoir fait cette manip.

C'est arrivé apprêts que j'ai voulu faire une petite scène de trial sur des buttes de terre. Je me demande s'il n'a pas trop chauffé.


C'est assez bizarre. Je vous ai fait une petite vidéo d'ailleurs pour que vous voyez ça :

Problème démarrage Revo 1/16 VXL : https://youtu.be/KHKaFz8TCA0

D'après vous est ce que c'est l'ESC qui est mort ? Car je ne sais pas d'où il vient ce boom au démarrage.

Si il est mort, est ce que je suis obligé de le remplacer par le même boitier ou que me conseillez vous ?

A tous merci et bon dimanche.

Greg

salut,
Sur t'as vidéo on te voit pas rouler donc difficile de ce rendre compte. Donc tu dis qu'il avance quand même ?
Vu le bruit, j'aurais dit de checker ton pignon moteur et slipper voir si ils sont pas décaler ou mort.
Est-ce que il fait du bruit quand tu roule ?
Et check aussi au niveau de ton esc, si il en mode lipo.

Regarde tout ça et tiens nous au jus

Difficile de se faire une idée avec la vidéo. Mais j'irais plus chercher du côté du servo pour ma part.
En effet quand tu allumes l'ESC, normalement la première chose que fait le MERV, c'est de réaligner les roues, donc il agit sur le servo. Et là, ça semble bloqué.

- Regarde s'il n'y a pas quelque chose qui bloque les palonniers et le sauve-servo.
- regarde si sur ta télécommande le trim n'est pas mis à fond d'un côté ou de l'autre (il doit être au milieu quand tu allumes).

- Après si, quand tu roules avec, c'est à l'accélération qu'il a du mal, c'est peut-être un caillou coincé quelque part.
- Ce qui peut arriver aussi, c'est qu'une tige se déboite sur l'axe de transmission, et racle le châssis (ce qui fait forcer énormément le moteur et l'ESC). Ca m'était arrivé avec l'axe de transmission en acier de Traxxas.

Bonjour a vous,

Merci pour vos réponses.

Je vais refaire une vidéo en détaillant plus précisément le tout. J'avoue que la vidéo n'est pas top.

J'ai vérifié les pignons ils sont bon. Et quand il roule c'est par accoup a très faible vitesse. Je reviens vers vous rapidement pour vous montrer tout ça.

Greg

je rejoint l’idée de FMP
d'un axe qui c'est déboîté sur la transmission démonte et vérifie toutes les liaisons

Hello !

Donc voici la vidéo que j'ai faite hier. On entend bien le boom à l'allumage. Chose qu'il n'a jamais fait avant. Et depuis quand j’accélère il avance à peine et il broute.

Les pignons ont l'air bon pourtant. J'ai démonté et remonté, je n'ai rien vu d'anormal.

J'ai remet l'ESC en nimh et je l'ai repassé en lipo, c'est pareil. Juste après avoir fait la vidéo, l'esc était chaud (pourtant il a roulé 30 secondes).

Je ne sais pas d'ou ça vient..

J'ai mis le trim des gaz à 50% car il était quasiment à fond. Le résultat est le même.

Voici le lien : https://www.youtube.com/watch?v=BAeI7OfDEhM

Bon visionnage..

Greg

T'as vidéo est privé

Lol super..

Changement effectué.

Mea culpa.

C'est mieux
Déjà j'ai vraiment l'impression que ton slipper patine ( pas assez serré). Pour ton esc, je pense que c'est lui fait déconner, qu"il soit chaud aussi vite c'est pas normal

C'est bizarre effectivement. Le premier bruit quand tu allumes, continue de me faire penser qu'il y a un truc quelque part qui empêche de faire tourner un axe ou un engrenage.
Mais si tu dis que tu as tout démonté et que tu n'as rien vu.. (y compris la boite de vitesse ? Les bulkhead ?). C'est bizarre quand même parce que le symptôme laisse vraiment penser ça.

L'absence de marche arrière est étrange aussi, et là ça devrait venir de l'ESC. Tu as la possibilité d'en emprunter un temporairement pour voir ?

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses.

Oui voila comme tu dit FMP, s'il y avait quelque chose coincé dans un axe ou l'engrenage je l'aurait vu. Mais qu'il n'y ai plus de marche arrière c'est bizarre. Bizarre aussi que gaz à fond il avance doucement.

Et justement non j'ai pas la possibilité d'en tester un autre.. Sauf si une âme charitable se trouvant dans le 31 ou 81 accepte de faire un test.

Vu le prix de l'ESC d'origine (+ ou - 100€) est-il possible de mettre ceci à la place : http://www.hobbypartz.com/ezrun-60a-brushless-esc-for-1-10-car.html ?

Merci à tous en tout cas pour votre aide.

Salut Greg3131

J'ai un pratiquement les mêmes symptomes sur mon revo ( le gros bruit à l'allumage en moins) et je pense aussi que c'est l'esc qui est dans l'sac !
J'en ai commandé un (Ezrun 60a) si tu veux, pour etre sûr tu pourra l'essayer, on est voisin !
A+
Tu peux demander aussi sur le forum pour une esc d'occase

verifiez les soudures des cables.
ça ma la fait une ou deux fois avec mon ESC.

Bonsoir !

Merci pour vos réponses !

VVmax, je travaille à Balma ! Je te MP

Si on peut essayer avec Ezrun 60a ca serait top. Ca confirmerai que l'ESC est cuit.

Salut karim7029

toutes les vérifications ont été faites et notement au niveau des soudures des cables et des cosses, de la transmition ...
Reste à savoir si je dois changer aussi le servo qui fait pas mal de bruits ... se serait peut-etre lui qui aurait fait bobo à l'esc ?

Pas de soucis Greg3131, dès que je le reçois, après demain je pense, je te MP et tu passes à la maison quand tu veux !