E-Revo 1/16 brushless B-B CASTLE

wey, et l'effet balloning et presque invisible (à l'oeil) qd les roues tournent sur le sol.
pour du bash,fonces, tu seras pas déçu.
quoique je pense qu'elles sont pas faitent pour bitume et terrain trés accrocheur,à la fin de la 1ere video, je fais un test en les roulant à la main et on voit bien que la roue rebondit sur le carrelage.
je ferai prochainement un dernier test sur la plage pour voir si ça passe ou pas
mais maintenant, charger lipo et PoWAAAAAAAAAAA

Salut
voila je continue de tester les trencher sur divers terrains,le mini dans un sac, le sac sur le dos et hop en fait le tour des terrains au alentour,





un peu de poussiere....naaan..... ça fait pas de mal


dans l'herbe, un peu séche


by the way, ma petite a casssé l'antenne de ma radio(une 27Mhz, je sais c'est arquaillique, en attendant des jours meilleures), quelqu'un sait comment reparer?

la changer   

a l'époque 'en avais trouvé sur liquid rc

salut salut
pour renforcer le chassis de mon mini, je vais m'inspirer des biellettes que vous mettez sur les e revo .
ce que je veux faire c'est mettre une vis qui va des tours des vis d'amortisseurs vers le support de la carro,(une ecrou viendra fixer la vis)
vous en pensez quoi? ça risque pas de fragiliser le plastique de la tour et du support carro?
merci

Sa sera qu'un plus je pense pas de risque.

Joli bestiole que tu as aussi.
Les roues lui change d’allure   

SALUT
petite seance ce matin à la plage,bien que les trencher offrent un meilleur grip que les talons, les paddles restent un "must" sur autant de sable.
n'empeche je me suis bien éclater
qq tof









vraiment que du bonheur ce mini
a++

salut salut
voila j'ai récupéré ceci chez un ami technicien informaticien


pensez vous que je peux le brancher directement sur le recepteur, et si il faut changer la prise, je pourrais mettre celle qui se trouve sur le servo(j'en ai une sur un servo défféctueux)
et pour le code couleur, quelqu'un peux m'eclairer?
merci at bon run

perso j'utilise des ventilateurs de pc mais avec 2 fils c'est plus simple  

et sinon oui branché en direct sur le Rx ils prennent 6v sans soucis

bonjour,
merci pour la reponse.
donc si je comprend bien, sur le ventilo, le rouge = le"-" // le bleu = le"+" // l'orangé = ne sert à rien.
si quelqu'un passe par là, il pourra confirmer?  
j'espere ne pas cramer mon rx en l'installant.
  

Oula non, c est plutot le bleu le moins et le rouge le plus.
L orange doit etre le signal qui sert a remonter l info de la vitesse.

fais un test avec un porte pile comme ça tu es sur du coup  

salut salut
de nouveau dispo pour me faire plaisir avec mon mini, j'ai profité pour apporter une petite modif :
changement pour les ressorts du summit vxl 1/16.
donc à l'avant j'ai mis les  TRA7245- bleu-2.925 au lieu des TRA7147-tan-2.06
et à l'arrière : les TRA7246-purple-3.2 au lieu des tra 7148-black-2.22
pour l'huile, j'ai mis un petit millimétre de la 30K wt et je fini le remplissage par du 40wt (c'est ce que j'ai sous la main), et pour finir, j'ai ré-utilisé l'astuce à Benj pour remplacer la férule par un joint plastique(Garrot latex tubulaire )    
déjà quand je le souléve d'1/2 métre et je laisse tomber, à la récéption, le chassis ne claque plus sur le sol.  
et après une petite ballade pour tester (du bash biensur) , voilà le constat :
son joli petit    ne s'affaisse plus autant sur les accélérations,
sur les sauts(modérés), le châssis ne tape plus au sol comme avant, encore mieux,  c'est plus stable dans les virages et au passage des bosses.
le mini a tellement encaissé que j'ai flingué le roulement de la roue AV/Gche et peut être le diff avant   - mecano au boulo-   
a++

salut runners
alors j'espere que tout  le monde  est dehors entrain de vider des lipos, trés beau temps    
pour ma part je m'entraine au jump, mais j'ai boussillé des hollow ball,un cardan,des roulements et surtt un diff arriére que je dois changé au plus tôt (j'ai freiné juste avant de prendre la rampe,du coup l'arriere à tapé directement au petit mur    .
voici qq vid
un premier jump raté


et on enchaine :








conclusion : j'adore cette machine

Héhé très sympa.

Perso les sauts je n'en fais plus trop, parce que ça casse trop facilement quand on se loupe comme tu le dis.
Mais ça m'arrive de temps en temps d'aller encore au skate park, et là c'est irrésistible

salut la compagnie,
de retour après une bonne quinzaine de jours de congé.j'avais tj un oeil sur le FOFO-à croire que c'est une drogue de lire les nv messages - et bien sur mon mini était de voyage et a rouler partout :plage-santier-parc-piste-terre- une belle petite machine, fiable même avec plusieurs pièces stock(push rod et toe rod, cardans). j'ai juste cassé encore une fois une couronne de diff arriére (je la plaint pas celle-ci) et j'ai le moteur de l'un des servo bloqué. en fait il tourne et se bloque à l'extrémité, je le force à la main en tirant sur son pignon, il tourne et va se bloquer dans l'autre sens.
quelqu'un connait l'origine de probléme et une soluce pour réparer?
VIVE LE RC et VIVE REVOPOWAAAAAAAA.

pour ton servo ça peut être le potentiomètre foutu ou trop sale? Faudrait démonter et essayer de le nettoyer

un bon démontage et hop sa repart

part contre attention au remontage de bien remettre le potar au neutre !

tien une tite video que j'avais faite a l’époque

merci pour vos reponses.trés bonne video explicative Benj
je tente la réparation
je vs tiens au jus
a+

salut revoistes.
bon pour mon problème de servo, j'ai trouvé la source de la panne mais j'ai pa pu réparer.
en fait, qd on démonte tout l’intérieur du servo et on sort le petit moteur et qd on l’éventre, la petite partie plastique noir à la base qui est rattachée à la carte électronique ( je mettrai des photos dés que mon pc arrête ses co..eries  ) j'ai remarque deux petites lamettes qui font passer le courant au bobinage du moteur.ces lamettes sont foutues(cassées et toutes noires) comme ci elles avaient subit un sur-ampérage.  
bon.... un nouveau servo doit être donc commandé.

par la même occaz, que pensez vous si je mets un velineon 3500kv sur le mini? ça augmenterai les perf, et niveau chauffe du ESC et moteur, vous en pensez quoi?
à savoir que je roule uniquement en 2S de 2200mah avec un ESC 60A sl(60A en continu et 380A en burst) et je fais principalement du bash ou de la terre (pas fan des speed run et des Vmax de fou...  )

Pour ton moteur tu perd quand meme 6000 tr/min. Donc tu vas allez moins vite ( de combien je sais pas mais je suis presque sur que tu vas bien le sentir ) mais ton moteur vas presque pas chauffer. Si t'as configue est bonne pourquoi la changer ?

Pour le servo ... PHOTO

en fait mon ezrun commence a se fatigué et en partie c'est de ma faute. je l'ai démonté plusieurs fois, mis en over heating sans me rendre compte(surtt avec le pignon de 28t) en plus je commence à apprécier les franchissement avec un peu de vitesse (genre colline avec terrain accidentée, piste sinueuse,....) et pour ça j'ai besoin d'un moteur coupleux a basse vitesse avec effet cogging reduit mais tout en restant speed qd je veux faire un peu de vitesse.je pense que le velineon 3500kv repond bien à ces besoins, non?

pour la photo des lamettes du moteur du servo, j'arrive pas à l'hiberger,ça bloque sur le site "servimg",je la mets dés que possible.

voila, je crois que j'ai réalisé une belle affaire que je voulais partager avec vous.  
j'ai profiter des soldes sur dollarhobbyz et j'ai acquis ceci :
un rear diff complet avec pignon d'attaque et les 4 roulement nécéssaire, avec le bulk en prime et une fine couche de graisse.
le tout pour 14$. en fait sur ebay.com, il est dit que c'est pour un grave digger 1/16 mais c'est le même du MERV-IDENTIQUE.(paradoxalement, qd ça provient du MERV, c'est bcp plus cher).  
la seule remarque est que la couleur de la couronne tire vers le jaune alors que la couleur est grise sur ceux que j'ai acquis toute seule.(effet graisse???)

aussi, une boite de transmission (full, avec 6 roulements-ref 7019- et tout le bazar des pignions et arbres solides) pour ... 3$. ils sont fous ces américains. rien que les roulement ça coute 4$ la paire.  
et c'est aussi pour un grave digger 1/16.(beinsur moins cher que celle provenant du MERV)



et le meilleur (enfin pour moi ) pour la fin : un RADIO 2.4GHZ. c'est la 6516 avec son récépteur miniature :6519.
haha, je crois que c'est le meilleur update que je fais aprés le passge en brushless.  
je voulais pas un truc compliqué, juste ce qu'il faut et surtt je peux mettre mon dual servo sans modif ou bricole.
biensur plusieurs ne verront pas pourquoi je suis si content mais je sens que j'ai fais une trés belle affaire pour cette radio. 28$
le tout livré en 15j.




bon reste qu'à attendre ma cde de chez liquidrc pour mettre le deuxième servo et tester tout ça.
a++

Pas mal^^ ta un lien pour le kit rear diff avec roullement?

Effectivement prix imbattables ! Eh ben !
C'est une bonne idée de regarder les pièces du Grave Digger : il s'est beaucoup moins vendu que le MERV, et du coup ses pièces sont moins recherchées, donc moins chères !
Alors que que ce sont les mêmes que celles du MERV !

Bien joué !

Cool ton plan bonne affaire..
Mais c'est pas un télécommande tq"i" qu'il faut pour mettre deux servo..?