Re: Accus/lipo arrachage/dessouder/dessoudé fil d'équilibrage

@ Vinci41000

2ieme avertissement pour non respect de la Charte

Ensuite quand tu fais une citation, tu as le droit de l'éditer pour ne garder que les mots ou la phrase qui sont concernés par la citation.
Ça évite d'avoir 2 fois le même message de 3km de long sur la même page...

Pour revenir sur le sujet, je viens d'aller rouler et au moment de brancher la 2iéme Lipo...

Oh surprise !

Accus/lipo arrachage/dessouder/dessoudé fil d'équilibrage - Page 2 P1010425

J'ai un problème similaire sur un Lipo, je dois être pas loin du fil dessoudé et/ou coupé. En effet, quand je bouge la prise d'équilibrage, ça fait des petits grésillements électriques.

Je m'en suis rendu en fin de charge, le chargeur n'ayant détecté aucune anomalie, et les cellules étant chargées à l'identique.

J'en déduis un faux contact, il faut que je regarde. Par contre question bête : comment ouvre-t-on une Lipo pour voir ça ?

Il faut couper le plastique de protection de chaque coté suffisamment pour pouvoir l'ouvrir en 2 et décoller le scotch renforcé.

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Ensuite le plus délicat, c'est arrivé à décoller (ou à couper) le morceau de mousse (sorte de scotch mousse) pour arriver jusqu'aux fils à ressouder.

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Par contre pour la soudure, il vaut mieux avoir un fer à souder assez puissant pour arriver à faire fondre l'éteint le plus rapidement possible sans faire chauffer la Lipo

Au moins celle là je ne l'aurais pas ouverte pour rien...
Ce n'est pas 1 mais de fils que j'ai à ressouder Evil or Very Mad

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Ils en ont parlé au-dessus,
Il faut que tu découpe le plastique de protection avec un couteau, un ciseau ou un cutter, le mieux c'est d'avoir un couteau en céramique pour éviter les courts-circuits sinon boum

Normalement tu devrais trouver un circuit imprimé dans ce style avec les points de soudure :

Gsxzera a écrit:

Edit : Hum, à coté de Gsxzera je suis de faible niveau Embarassed

,
Je n'avais pas vu ton message avant d'écrire le mien ... drunken

ta pas de bols décidément gsx Wink

je sent que ca va pas tardé a m arriver alors !

ha oui ! m*rde ok désolé gsx , la tète ailleurs Wink

Merci pour la méthodo. Et pour "rhabiller" les cellules, vous faites ça avec quoi ? Skotch d'électricien ?

Je mets une bande scotch renforcé un peu plus longue pour recouvrir celui d'origine, et ensuite, j'entoure le tout avec du scotch d’électricien bleu si j'en ai pour l’esthétique Very Happy

Ok, merci pour la réponse Smile

Je profite de ce post pour remercier Achille alias See-Jah pour m'avoir réparé un lipo 3s.
Pas évidant au début d'ouvrir un lipo, c'est quand même assez flippant. Il a pris beaucoup de précautions pour bloquer les fils, les contacts avec du scotch d'électricien.

@Achille
Gracia amigo !

you welcom

Bonjour a tous

j'ai un soucis avec une de mes lipos Flightmax 2200 20c.
Je l'ai chargée en milieu de semaine en mode équilibrage avec mon ImaxB6 et je l'ai stockée ensuite dans mon lipocase dans un placard.
Ce matin je l'ai checkée et j'avais 8.4v en sortie sur la prise traxxas.
J'ai fait un run cet après midi avec et lorsque j'ai eu une baisse de puissance j'ai arrété mon Merv et débranché et remis la batterie dans le sac.
Ce soir je la branche sur le Imax avec la prise d'équilibrage et lance une charge en mode équilibrage (en 2.2A et 7.2V) et la au bout de 20sec environ le Imax buzz et me dit probleme de batterie.
Je relance et rentre dans le mode équilibrage pour voir la tension de mes cellules et la la 2eme est a 0V.
J'ai vérifié que le problème ne venait pas de mon chargeur en lancant un début de charge sur ma 2eme Flightmax et la aucun soucis elle est bien reconnue.
Par contre quand je teste la puissance en sortie de prise j'ai bien 7.3V.
Donc la je ne comprend plus rien !!! En plus je suis une vraie quiche en électricité donc je voudrait éviter le drame et voir si quelqu'un a déjà eu le soucis ou si quelqu'un peut m'aider.

Merci d'avance a tous pour votre aide précieuse comme toujours.

En générale quand une cellule se retrouve trop décharger on branche la lipo en mode nimh pour faire remonter un peu le voltage. Laisse la charger 5-10 minutes comme sa déjà pour voir si sa remonte et essai en mode lipo après.

Un de tes fils d' équilibrage ne serrais pas sectionner a la base de la soudure ? Sa m' est arriver sur 2 lipos flightmaxx 2200Mah 40C

Salut Metal-Geek

Merci de ta réponse. J'ai vu effectivement qu'on pouvait faire un debut de charge en NIMH et je me suis dit que ca pouvait venir du cable de balance surtout que quand je teste la batterie j'ai une tension de plus de 7 donc je pense que ca veut dire que les 2 cellules fonctionnent.
Je ragarderais demain les soudures du cable.
Ca ne craint pas trop si je doit ressouder un cable ? C'est plutot chatouilleux une lipo alors faut-il prendre des précautions spéciales ? (genre casque intégrale + combi intégrale+ gants + lunettes de protections et le samu a côté)

Si la tension totale est de 7.4V et que la prise d'équilibrage donne qu'un élément à 3.7V, c'est bien au niveau des fils (ou de la fiche) d'équilibrage qu'il y a un soucis

Alors pour la soudure, c' est ce que j' ai du faire sur 2 flightmaxx de mon Merv, d' abord tu ouvre "l'emballage" bleu sans abimer les cellules en dessous, tu enlève le scotch, la petite plaque cartonner et les mousses qui sont sur toutes les soudures des cables et après tu attaque Very Happy

Moi j' isole déja tout ce qui na pas besoin d' être souder avec du scotch d' électricien pour éviter tous mauvais contact, parce qu' au moindre contact entre 2 soudures sa fait un tas d' étincelles dans tous les sens Laughing

jeme suis fait quelques frayeurs comme sa.

Après tu remet toute l' isolation en place et un coup de gros scotch renforcer autour de la lipo pour protéger tout sa.

Ok merci aussi Metal-geek et Capsule je voit ca demain matin et je vous tiens au courant si le courant ne m'a pas eu en premier !! vil-36chandelles

Bon alors après démontage voila ce que cela donne !!!
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Je pense que la panne est évidente !!!
Maintenant il faut rassouder tout cela mais le hic c'est que j'ai un doute !!
Ou suis-je sensé souder le rouge et le noir ? Je pense que c'est a la base des cable de la même couleur qui vont a la prise traxxas mais si quelqu'un voulait bien me le confirmer afin que je ne fasse pas mon rambo !!
bazooka

c'est ça, t'as tout bon !!!
le noir sur le noir, le rouge sur le rouge Wink

et vire moi tout ce sable sur le scotch !!! la cilice ça fait contact affraid

2 cables en même temps ta fait fort la Laughing

Exactement sa à la base des cables de même couleur.

Fait bien gaffe quand même en soudant parce que comme tu peut le voir les 2 soudures sont super proche.

Ok merci les gars !
Par contre avec le rouge et noir je en voit pas ou je doit souder Jeanne Mas !!!
vil-36chandelles

Je vais carrement virer le scotch et refaire la lipo avec du scoth renforcé noir.
Les soudures doivent etre pile à l'emplacement des anciennes ou je peux les décaler un peut ? parceque de toute facon j'ai l'impression que les 2 fils sont soudé ensemble.

tu chipotes là ! évidement tu peux décaler un peu, du moment que c'est en contact avec le gros point de soudure ... Rolling Eyes

après, comme disait Metal, fait gaffe en soudant le petit fil, le gros risque de se déssouder et d'aller faire contact avec l'autre gros... et là, c'est le drame !!!

fredolabidouille a écrit: tu chipotes là ! évidement tu peux décaler un peu, du moment que c'est en contact avec le gros point de soudure ...
après, comme disait Metal, fait gaffe en soudant le petit fil, le gros risque de se déssouder et d'aller faire contact avec l'autre gros... et là, c'est le drame !!!

Ben oui et comme l'électricité ne m'aime pas je chipotte pour que ce soie moi qui gagne et pas elle !!!

En tout cas merci. JE vais essayé de remettre ca niquel.
Je vous tiens au courant pour vous dire qui a gagné !!!

Bon voila j'édite le message donc vous avez deviné que c'est la force du coté pas obscur qui a gagné !!

j'ai pris des photos au fur et a mesure pour aidé d'éventuelles personnes qui auraient le même problème dans le futur.

Voila ce que ca donne après avoir ressoudé les 2 fils aux bons endroits !!! (merci encore pour vos précieux conseils ! ) Pour la soudure (pour éviter le risque de dessouder le fil d'alim et les étincelles voir la fin de la batterie !) j'ai d'abord étamé le fil a souder d'une grosse goutte d'étain et j'ai eu juste a chauffer la partie batterie mais sans aller jusqu'à fondre l'étain en place et ça a permis a mon fil étamé de se coller. (merci papa pour cette astuce et son coup de main !)
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Ensuite je l'ai testé avec l'ImaxB6 et là quel triomphe !!!!
Mes 2 valeurs sont de nouveau la !!!
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Après ca mise en place de scotch d'électricien pour remplacer celui ou était collé le sable.

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Et voila le résultat fini une fois re-scotchée avec du scotch renforcé noir.

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Voila ce que ca donne en comparaison avec la même batterie non réparée :

J'ai fini par une charge en mode balance pour équilibrer les cellules jusqu'à 8V (2x4v) et ce week-end je finirais la charge pour aller faire un run.

Voila merci à Métal-Geek, Fredolabidouille et Capsule pour leurs aide précieuse et leurs conseils.
En espérant que cette intervention pourra permettre à des débutants comme moi de pouvoir se débrouiller sans avoir peur de tout foirer.

Il m'a fallu un fer à souder avec une panne pointue pour bien cibler les parties a chauffer, un voltmètre, un chargeur équilibreur, du chaterton et du scotch noir fibré.

Sam 9 Nov 2013 - 18:36

j'ai un problème dans le même style mais pas tout a fais
j'ai fais une sortie bien mouillé avec mon summit et sortant d'une rivière
hop le lipo saver ce mais a sonner a tout va ok j’arrête je regarde et la j'ai une cellule a 7.8V

et l'autre a 0V le total a 7.8V
kezako
- la prise d’équilibrage qui a pris l'eau ?
- la prise d'équilibrage qui est dessoudé ?
y a t'il des risques de boum

Sam 9 Nov 2013 - 18:42

apriori, une cellule à 7,8 c'est pas possible ... donc c'est certainement le lipo saver qui déconne.
vérifié le voltage de tes cellules avec un voltmetre sur la prise d'équilibrage...
-ou sur le chargeur, si tu as un "vrai chargeur" avec un mode équilibrage, si tu n'as pas de voltmetre, de toute façon si la batterie à pris un coup le chargeur va la refuser.

EDIT, j'ai dû louper un truc: si les valeurs que tu donne sont prises au voltmetre ou sur le chargeur, alors oui, c'est la prise d'équilibrage qui est sans doute désoudée..

Sam 9 Nov 2013 - 19:52

les valeurs sont prisent avec deux lipo saver différents avec un testeur de lipo et avec le ImaxB6 sa me met une erreur
sa serait plus un probleme de prise d'équilibrage ou alors la prise d'équilibrage de la lipo est encore mouillé ?
dans tout les cas pas de rique de boum

? ça me stresse un peu