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Sam 8 Déc 2012 - 20:02
comme a la base , je ne savait pas , ce ne sont que des proposition , si il a pas , il comprendra ! je ne connait pas le summit par coeur :siffle:
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Sam 8 Déc 2012 - 20:02
tes piles sont neuves ?
sa parait con mais sa fait la même chose avec des piles hs !
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Sam 8 Déc 2012 - 20:03
Non, le recalilbrage !


Programmation de la configuration (calibrage du contrôleur et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation qui suivent avant de commencer. Si
vous vous égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats inattendus,
il suffit de débrancher les piles, attendre quelques secondes, rebrancher les blocs piles et
recommencer.
1. Débranchez chacun des fils de moteur entre le contrôleur EVX-2 et les
moteurs. C'est une précaution visant à empêcher tout déplacement
avant d'achever la programmation lorsque le contrôleur de vitesse est
en marche.
2. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au
contrôleur EVX-2.
3. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur
en position neutre).
4. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton EZ-Set.
5. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE
Tirez l'accélérateur jusqu'à la position d'accélération
totale et maintenez-le dans cette position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN ROUGE Poussez
l'accélérateur jusqu'à la position marche-arrière totale et maintenez-le
dans cette position (C).
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la programmation
est complète. Alors le témoin DEL s'allume en vert ou en rouge (selon
le réglage du détecteur de basse tensi

Sinon, +1 avec Pika, essaye avec d'autres piles
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Sam 8 Déc 2012 - 20:18
Piles neuves .. Pareil .... Pour ce qui est de la reprogramation ... C, est bizare sur une machine neuve ?? Non ? Je veut bien tenter mais me faut bien reperer les fils !!!
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Sam 8 Déc 2012 - 20:25
tu débranches et rebranches comme c'est pour le moment !
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Sam 8 Déc 2012 - 20:44
Bon j'ai fait la manip et c'est pareil ... Meme probleme ...
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Sam 8 Déc 2012 - 20:46
Neuf -> SAV
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Sam 8 Déc 2012 - 20:48
Le truc c'est que je l'ai recu par la poste ... A au moins 700 bornes se chez moi .... Je sais pas du tout comment ca va se passer ....
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Sam 8 Déc 2012 - 20:52
tes accus étaient bien chargés a fond ?
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Sam 8 Déc 2012 - 20:53
Comme pour toute vente par correspondance : appel au SAV du commerçant pour bon de retour.
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Sam 8 Déc 2012 - 20:58
:+1a:
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Sam 8 Déc 2012 - 21:08
Oui accu charger a fond ... Du moins je penses ... Au quel cas cela joue en quoi ?

Je penses que lundi premiere heure appel chez jjm store ...

Ca commence bien ...




mais je suis le seul à avoir eu ce problème visiblement .... je trouve rien sur la toile .... quelqu'un a déjà entendu parler de ces accélérations inopinées à la première utilisation ...;c'est quand même étonnant Shocked


Dernière édition par teorem31 le Sam 8 Déc 2012 - 21:21, édité 1 fois (Raison : modif)
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Dim 9 Déc 2012 - 11:48
bon apres une grosse soirée d’investigation j'ai aussi remarquer un truc vraiment pas normal à mon avis ....



si j'ai la commande de réglage du neutre sur 70/30 cela fonctionne mais sur 50/50 ça démarre quand ça veut .....

Encore mieux si les roues sont à l’arrêt (tout ça les roues en l'air bien sur) et que je pousse la gâchette sur la droite ou sur la gauche "pas un mouvement avant arriere, cela fait tourner les roues comme si j’accélérais et ça s'arrete plus ;S

franchement j'hallucine !!!! c'est pourquoi je me demande si la gachette n'a pas un probleme .....

je pourrais rouler avec le réglage du neutre sur 70/30 mais bon je trouve pas ça normal .... et vous ????
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Dim 9 Déc 2012 - 13:12
A chaque fois qu'il y a une modification du réglage 50/50 - 30/70, il faut recalibrer l'ESC. Je finis par me demander si tu as lu la notice ? Rolling Eyes

Si la gâchette a un problème, à part le SAV, personne ne pourra rien y changer
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Dim 9 Déc 2012 - 13:39
esc recalibrer !!! je commence à connaitre la notice par coeur et vais en réver cette nuit c'est bien possible ....

demain apl chez jjm qui pourront pas faire bien plus à mon avis et retour .... mais vu mes horaire et ceux de la poste cela va devenir TRES compliqué , limite à poser une matinée expres pour ça Rolling Eyes

en imaginant un probleme de contact gachette il font quoi les revendeur traxxas ????

échange pur et simple de la machine ou échange de la commande ou encore pire réparation ???

excusé moi pour toutes ces questions mais je suis dégouter de ce qui se passe et de plus j'ai mon fils le week end prochain et je voudrais m'en servir avec lui .... avec toutes ces histoires de poste et de sav comment c'est possible ??

pardon encore de polluer mon propre post boulay
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Dim 9 Déc 2012 - 14:10
En général, c'est retour au magasin. Une fois là-bas, soit le gars à ce qu'il faut pour réparer et il le fait. S'il n'en a pas, il peut procéder à un échange standard du produit dans son ensemble, soit te proposer un remboursement, soit te faire attendre que le fabricant trouve une solution (théoriquement, tu peut refuser cette dernière possibilité et demander le remboursement immédiat au titre de la garantie contre les vices cachés)
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Dim 9 Déc 2012 - 14:21
je préfèrerais un échange standar ...ce qui veut dire à ma connaissance si elle est bonne :

- renvoi d'un summit neuf ?????

à mon avis et dans ce cas je peu éventuellement espérer avoir une autre bécane pour la fin de semaine ..

euhhhh ils accepterais une priseen charge CHRONOpost ? j'en doute non ??
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Dim 9 Déc 2012 - 15:11
L'échange n'est pas obligatoire. Le vendeur peut, à juste titre, que le simple remplacement de l'ensemble radio couvrira son obligation de garantie.
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Dim 9 Déc 2012 - 15:52
dimanche avant noël oblige je les ai eu au tel ... cool

ils appellent traxxas demain matin et me disent si je le renvoi mardi matin ou s'ils tente un dépannage au tel peu etre avec d'autre solution pas notifiées dans le manuel mais vu ce que fait ma gachete j'en doute fort ...

et bien sur les frais de transport pour ma pomme pour le leur renvoyer ... Evil or Very Mad
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Mar 11 Déc 2012 - 9:21
Bon et bien c'est bel et bien la radio ..

Chez jjm ils m'ont prooser de renvoyer la radio et le recepteur ... J'ai tenté de le demonter mais je n'ai pas réussi a sortir les 6 fiches connectées a l'interieur .. Impossible ..
J'ai pas voulu insister sur une machine toute neuve ..
Donc retour du colis complet et 20 euros de colossimo pour ma pomme pas pris en charge par jjmstore ..
Apres echange recepteur et radio il me le refont parvenir mais en chronopost ce coup ci a leur charge jeureusement .

Donc en attendant je voudrais me prendre donc 2 ou 4 lipo 2s 5000 zippy chez HBK

Si je commande ces batteries donc je fais comment pour les installer sur mon summit ???? Je n'ai pas de fer a souder ... Désolé je ne suis encore qu'un padawan ...
Une alternative simple pour les passé en connecteur traxxas male ? In plug ? Un transfo ? Adaptateur ? Je trouve pas dans aucune des boutique partenaire ..

Merci encore d'avance ...
Ps. Des ce week end photos de mon summit .. Il est tout noir .. Et la par contre je penses etre capable de faire ine caro perso ... Noire et motifs psychédéliques .... Pourquoi pas ..
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Mar 11 Déc 2012 - 17:52
Une alternative simple pour les passé en connecteur traxxas male ?

Un fer à souder et des prises femelles.
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Mar 11 Déc 2012 - 18:10
Ok donc comme je ne me sent pas de faire des soudures car je ne sais pas les faires je vais donc rester en nimh .... ?
Ou demander a me faire souder 4 broches dans un magasin de modelisme ...

:fou:

Car chez eux 4 lipo 5000 j'en ai pour 200 euros .... Sur la toile pour 80€ ... C'est sur le calcul est vite fait .. Et acheter un fer a souder juste pour ça ........
Je compte pas faire des trucs trop compliqué pour le moment ...
Oui oui il y en a qui ne sont pas des expert juste des pratiquant ... Chacun sont domaine ... Non ?
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Mar 11 Déc 2012 - 18:17
Le fer à souder est un must-have. Vite rentabiliser : entre les câbles arracher à ressouder, les accus à câbler, les modifications d'alimentation, etc.

Oui oui il y en a qui ne sont pas des expert juste des pratiquant ... Chacun sont domaine ... Non ?

Mouais, ce n'est pas non plus compliqué.

Il te faudra mettre les mains dedans quand même rapidement : entre les casses à réparer, les pièces à nettoyer, les diff à caler, c'est inévitable.
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Mar 11 Déc 2012 - 19:06
alors là je pense que j'ai vraiment trouver :

pour les adaptateurs:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31504__5_5mm_Bullet_Connector_to_TRX_plug_Battery_Adapter_2pcs_bag_NL_Warehouse_.html


et pour les 4 bateries:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14558__Turnigy_5000mAh_2S_40C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html


un dernier avis ????????????????????????????? avant que je fasse une bétise ?????????????
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Mar 11 Déc 2012 - 19:37
Sauf erreur de ma part, il est impossible de faire une commande avec des produits provenant de deux dépots différents.
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