[NEW] Multi Rocker 1/10 avant/arrière par integy

Multi Rocker 1/10 avant/arrière
par integy


Bonjour a tous.
Est ce quelqu'un a des retour sur ces rockers integy car c'est la premiere fois que je les vois
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=13820&p_catid=73
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=14115&p_catid=73
merci pour vos futures reponses.

Salut,
Je devais justement poster la new.
Par contre petit hic pour les Revo/E-Revo...Comment mettre les BAR TRX donc > Seulement TKRC compatible.

Pour ma part ca me dérange pas car je pense changer les miennes pour des tkrc

Tu vas te les prendre ?

Je cherche a changer mes rockers mais j'aimerai avoir de retour.
Car j'ai pas trop confience en l'alu d'integy.

Prends les HR, tu seras tranquille.

+1 tu ne le regretteras pas ...

Les basculeurs multi-positions HR ne sont pas infaillibles.

Les filetages se foirent et ils ont tendance à se tordre surtout à l'avant.
On peut les dresser, mais ensuite ils se retordent assez facilement
(Pour ce qui est de se tordre, je précise que ça ne m'est arrivé que sur un seul basculeur sur les 4 que j'ai sur me les 2 Revo)

Vinci41000 a écrit:

Gsxzera a écrit:

Vinci41000 a écrit: les mien en multi position sont HS les filetage son naze

J'ai également des problèmes de filetage avec les basculeurs multi-positions

J'ai une petite idée de réparation qui sera plus solide...
Mais en attendant, quand ça m'arrive, je mets une vis et je donne un coup de marteau sur le coté du basculeur pour incrusté l'alu sur les filets de la vis. (Bien sur je démonte le basculeur avant de le faire)

Les filetages sont fragiles sur ces basculeurs alu, mais ils se tordent aussi assez facilement, surtout à l'avant (D'ou ma remarque sur les triangles alu )

Ok , donc ce n est pas un cas isolé , ca m arrange je pense que c est du faite que tout ce qui se vis dessus , est sur le dessus justement , et non en pincement , j ai le puch road et la biellette de la BAR alors avec l épesseur que prend le filetage comparé a la hauteur des 2 biellette au dessus , ba ya pas photo , ca bouge pas mal

La solution que j'ai trouvé pour réparer les filetages.

quelqu'un a un lien pour les hr?

Désolé je suis en gréve avec eux, mais Google est ton ami

Perso je l'ai est sur mon e-revo a l'avant comme a l'arriere depuis 3 ou 4 mois et ils sont excellent et ne bouge pas
Réglable a 3 niveau 90/105/120 donc pour le bash c'est génial
C'est une vis allen qu'on enlève ensuite on l'écarte a souhait

Discussion sur les basculeurs Intégy commencée sur le sujet Sortie Aurelius RCstar SUMstar Metal-Geek et autre. 06/04

Gsxzera a écrit:Qu'est-ce que tu appelles "basculeur alu réglable / avant 90 / arrière 105"

Les basculeurs multi-positions ?



Parce qu'ils font P1 P2 P3 en 90

Par contre 105 ça n’existe pas c'est LT 120

Les cales bleus ne se mette que si tu montes les basculeurs P2 sinon ça fausse l'amortissement. (Tu verras les liens que je te donne au dessous)

Aurelius a écrit:pour infos ce sont les basculeur integy a 3 niveau regarde bien



J'ai 44mm
C'est une vis allen sur le réglage des basculeur et pour l'instant après de grand saut zéro souci

Si tu as 44mm d'entre axe sur la position 105 de chez intégy, alors elle correspond à des basculeurs LT 120 Traxxas.

Du coup je me demande à quoi correspond la position 120 chez integy et quels Push Rod ils faut monter dans cette position...

Rockers/rocker/Basculateur Push/Tie/Rod/Biellettes/Biellette

Pour les réglages, c'est des crans, ou tu peux le mettre ou tu veux ?

Tu pourrais prendre une (ou des) photos du système de réglage.
Parce que quand je vois la tête de l'Hexa, s'il faut changer de position plusieurs fois, il risque de vite être mort...



J'aimerais bien savoir aussi combien il y a d'entre axe pour les positions 90 et 120

Merci.

alors après plusieur demontage a 1h30 du mat j en deduis :
les basculeurs avant sont un peu plus long ka l'arriere

basculeur avant a 90 = 45mm / a 105 = 47mm/ a 120 = 49mm
basculeur arrière a 90 = 41mm a 105 = 43mma 120 = 45mm

voici les photos demander

Merci

Je mesure demain les entre-axes sur le multi-posions Hot-Racing, mais apparemment, ça ne correspont pas du tout pour l’arrière....



Par contre, le système de la vis de blocage, et de réglage, je n'y ferait pas trop confiance sur la durée de vie...
(Je parle de l'hexa)

le point trés faible de ces basculeur , c est ca

et bien sur sont axe , j aurais preféré un reglage par visse , un peut comme pour les fusée !

J'ai remarqué aussi, mais je voulais voir ce que tu en pensais.

Remarques avec tous les sauts qu'ils font, ça à l'air de tenir le choc

Par contre ces réglages de basculeur ou à la moitié sur leur 105, ou tu es déjà perché à 2m de haut...

Même sur la position 90 tu es à peu près comme les P1

Qu'est ce que tu vas faire, t'es convaincu ??

je suis un peut moins emballé avec un reglage comme ca , c est la chose qu il me manquait de connaitre , moi je vois bien la pointe des 3 trous de centrage s arondire
par l usure , et surtout en connaissant les retour integy mon 2eme choix etait sur ce model

plus proche des basculeur TRX , et comme j ai remarqué que je ne changeait pas la position de ma voiture en fonction de ce que je fais ! donc presque inutile de prendre des réglable ou multi position !
par contre la ou je ne suis pas convaincu , c est sur le montage de ton basculeur !

les miens sont dans l autre sens , la partie marqué fleche jaune est en haut

Vinci regarde bien la vis ! Elle se visse par le haut .. C'est le même système que pour les hexagones .. En revanche jamais une vis c'est desserrer (pas comme les vis des hexagones ki se barre a chaque sortie

@ vinci Je confirme que le basculeur est monté à l'envers, c'est une photo que j'avais trouvé sur le forum pour écrire les mesures selon les positions.
Mais le gars à maintenant remis tout dans le bon sens.

Integy on m a dit c est pas terrible ca casse iu ca plis ils ont tres mauvaises reputation aprzes ca peut tenir sur des saut de 1m mais sur des sauts a 5 m de haut je m y risquerai pas ...

J'aurai tout entendu sur se site .. On parle basculeur pas des support carrosserie pour Maxx après tout le monde c'est qu'il faut pas acheter tout chez eux

Moi ils ne m'inspirent pas confiance mais si tu le dis ... Le système de réglage me parait bien fragile.

tout depand du terrain ou on evolu la machine subit pas mal de contrainte ...d ou l imprtance de s equiper d un materiel a la hauteur de ses attentes.......

puisque ça parle de basculeurs et de choix, perso je suis très content des harcore racing en titane, c'est basique (2 platines en titane) et ça a quelques avantages VS la concurence (enfin pour moi)

- ils sont livrés avec les roulements
- toutes la visserie est bloquée par des ecrous nylstop, desserrages intempestifs et filets arrachés exclus!
- légers
- on les trouve à moins de 10€ la paire sur la bay
- existent en 120T et 90T

vàlà!

tu n aurais pas garder un lien par hazar ?