Projet B-REVO tony74

@ gsxzera
Je peux pas te donner de reference pour le moment. Mais je l'avais acheté sur un site d'aeromodelisme. Avant de l'installer j'ai bien nettoyé le support a l'alcool a 90° et depuis pas de problemes.
Ce soir je vais a ma maison de campagne pas tres loin de chez toi dans le 81 je vais essayer de te retrouver au moin la marque. Tout mon matos est la bas.

Salut, alors ce soir c'est montage des cardans!! Me voila en stand by, j'attends mon moteur avec impatience. Il faut encore que j'achete un lipo 4S

salut, un peu de news, ça avance pas mal!!!! Je viens terminer de fixer mon boitier de réception, j'ai brancher le servo et l'esc.
Manque plus que mon accus en 4s, et mon moteur qui doit arriver !!!!
J'ai également nettoyer un peu la carrosserie du revo 3.3, je garde celle la pour commencer et après j'en rachèterai une!!
aller petites photos.

desole pour le retard mais j'ai enfin trouvé la marque de mon velcro auto collant.
la marque est a2pro
voili voilou encore desole pour le retard

darky a écrit:desole pour le retard mais j'ai enfin trouvé la marque de mon velcro auto collant.
la marque est a2pro
voili voilou encore desole pour le retard

c'est celui que j'ai pris, ça à l'air costaud mais un riselan ne sera pas de trop, sinon le B-revo est presque terminé!!!
J'ai reçu mon accu et mon moteur!!! Il reste juste le pignon en 16 dents que je vais aller chercher demain matin ainsi qu'un petit ventilo en prévention pour le moteur!!

@Tony74

Merci de ne pas faire de citation complète du message qui est juste au dessus.
Ça alourdi les post pour rien.

salut les amis, un peu de news depuis le temps...
Je viens de monter les pignons de boite rrp. Ceux d'origine n’arrêtais pas de casser.Puis une nouvelle carrosserie aussi.
Reste plus quelques réglage de l'esc et il sera au poil.

Elle est magnifique cette carro

Tu pourrais faire une mise à jour de ton premier message sur la page 1

Sans oublier quelques précisions

Merci.
Je vais faire le nécessaire pour la page 1

Au fait qu'est-ce que c'est comme carro ?

C'est la carro du E-Revo ?

Oui tout a fait, elle est a peine plus longue que celle d'origine.
J'ai juste refait les trous pour l'arrière...

Ok merci

Tu peux mettre des photos ou l'on voit l'avant et l’arrière pour voir comment ça tombe.

Merci

oui bien sur







comme tu peu voir j'ai décalé les trou sur 1 cm. C'est vraiment pas grand chose.
Là ou je suis déçu c'est que j'ai reçu la carro déjà percée...

Ce matin commande du slipper RRP, celui d'origine a déja vrillé....
Les patins ne tiennent pas le coup.

Est ce que quelqu'un connait un site où je peux trouver les cardans centraux en métal??

Au fait merci pour les photos (J'avais vu ton message, mais j'étais sur mobile)

Perso, pour le Slipper, j'aurais plutôt pris le Slipper Hot-Racing avec les 2x3 patins d'origines.

Je crois que c'est Aureli1 qui a eu des problèmes avec le patin du Slipper RRP qui se désintégrait...

Edit: Problème de patin de slipper RRP (Il est garanti, mais bon...)

Sinon il y a un mix RRP et Hot-Racing.

De rien pour les photos, j'ai remarquer aussi que la carro touchai légèrement l'esc, j'ai aperçu quelques traces en dessous de la carrosserie.
J’espère quand cas de choc qu'il ne dégage pas...

Pour le slipper je vais voir ce que ça donne. C'est déjà mieux que l'origine je pense.
Après je suis tout le temps en 4s et le punch contrôle au mini.
J'avais mis ce réglage lorsque j'avais la boite d'origine qui cassait tout le temps.

Petite sortie matinale et casse matinale.
Je suis bon pour acheter un skid av et un bulk également.
Mauvaise réception quand tu nous tient....

Qu'est-ce que tu as comme réglage de suspension.

(Huile/Ressorts/basculeur P1 P2 LT... /Position des Push Rod sur les triangles 1ier 2ieme ou 3ieme trou extérieur sur les triangles)

oula c'est du chinois pour mois tout ça

je suis tout d'origine, la config du revo 3.3

Ouille

C'est déjà trop léger pour le Revo, alors avec un B-Revo qui est beaucoup plus lourd, laissés tomber...

Il faut au minimum mettre de la 600CST comme huile de silicone dans les amortisseurs, voir plus pour faire des sauts.
Et avec le B-Revo qui est plus lourd qu'un Revo, il faut monter les ressorts Gris à l'avant et bleus à l'arrière.

Pour la position des push Rod le 2ieme trou pour une utilisation normale, le 1ier intérieur pour faire des sauts.

Si tu n'as jamais refait tes amortisseurs, déjà qu'ils sont mous quand ils sont neufs, je me demande dans quel état il doivent être maintenant...
Ça pourrait bien expliquer ta casse matinale...

oui il l'a a tapé fort sur l'avant lors de la réception, j'en ai de l'huile en plus c'est la 700 cps, je vais déja changer l'huile...
Où est ce que je peux acheter ces ressorts??

Normalement tu les as déjà les ressorts avec tous les accessoires vendus avec le Revo
(A moins qu'il soit d'occasion)

occasion

Ben oui, si tu l'as acheté d'occasion, il se peut que l'ancien proprio ne te l'ai pas donné

Je l'ai eu suite à un échange...
j'ai trouver les ref c'est bien ça?

bleu
gris