E-revo 1/16 de guizmo

Pour ton esc, je dirais une batterie faible, mais sans conviction.

Du coup ta voiture marche plus?

Pour les biellettes alu, elles permettent de régler ton parallélisme.

Pour les triangles, effectivement, tu gagne en souplesse, donc ils cassent moins facilement.

Tu peux mettre les fusées alu ou juste les bouchons de rotules à visées, ça réduit le jeux dans les rotules

merci pour tes réponses.
Mais en ce qui concerne mon problème je ne pense pas que ce soit la batterie puisque j'ai le problème avec la batterie chargée a 100%...

Essaye de débrancher ton servo de direction pour voir, et pense aussi a passer par la casse présentation du forum;)

En fait je suis "guizmo" ça faisait un moment que je ne venais pas sur le forum et je ne sais pour quelle raison je n'ai pas réussi à récupérer mes anciens logins du coups j'ai créé un nouveau login (guiguiz)...

alors je débranche mon servo et après j'allume mon esc et ma telecommande ?
tu penses à une casse servo?

On commence par le plus simple

bon j'ai fait la manip que tu m'as dit et effectivement sans le servo connecté j'arrive a faire tourner le moteur avec ma télécommande...
du coups ça veut automatiquement dire que mon servo est mort?

encore merci pour tes réponses

Je pense que oui

oui c'est ça, servo HS le controleur se met en securité, je te conseil le tgy 390dmh ou le savox special mini s'il te faut du WP, rachete surtout pas l'origine!

arf... je l'ai cassé à la première sortie après avoir monté mes biellettes TRX... j'ai du mal monter quelque chose...

Du coups j'ai peur de racheter un servo le monté et le répéter de suite car le problème viendrait du montage....

voyez-vous quelque chose qui cloche sur les photos? qui aurait pu péter mon servo...








"savox special mini s'il te faut du WP" aurais-tu la référence exact stp?

non c'est ton servo qui est griller le montage est bon, verifie que tes biellettes ne ce sont pas devisser du sauve-servo mais même c'est pas ça si ça avait été le cas t'aurais pas pu rouler... le nouveau tu le remonte pareil et tu fait attention au neutre faut remettre trim à 0 et connecté ton palonier au servo les roues droite et qu'apres avoir alimenté le servo (pour etre sur qu'il est bien au neutre)




la ref Waterproof SW-0250MG

merci pour toutes ces infos!

Donc dans l'ordre
esc éteint je:
-monte le servo et le branche au recepteur sans le relier aux roues
-je vérifie que le trim de la télécommande est à 0
- j'allume l'esc et la telecommande
- je place mes roues droites avant de remonter la liaison avec le servo

c'est ça?

désolé mais je suis pas une flèche là dedans et j'ai pas envie de griller un autre servo au premier run...

oui c'est ça parfait puis apres ça une fois tout remonter tu regle ton trim pour rouler bien droit

Je voulais savoir une chose. j'ai utilisé une lipo qui avait un peu gonflé, est ce que c'est ça qui aurait pu griller mon servo?

Car si c'est pas ça je ne comprend pas... j'ai fait une ligne droite 4 ou 5 virages , pas plus, et boum... plus de servo.

Ps: j'ai commandé le savox j’espère ne pas le griller aussi ...
c'est pour ça que je cherche d'ou vient mon erreur pour ne pas récidiver

Il n'y a pas de raison pour que ca viennet de ta lipo, le controleur est la pour fournir une tension fixe vers les recepteur/servo

+1, faut pas chercher à comprendre parfois, tout ne casse pas forcément à cause de quelque chose et vice-versa, c'est frequent le servo d'origine qui crame sans raison... bien pour la savox, celui-ci cramera pas il n'est pas connu pour ça t'inquiete pas

Exacte ! Mais tu peux toujours tester au multimètre ta tension de sortie au cas ou !

nikel, merci ça me rassure.

hello,

je reviens avec mes péripéties...
j'ai remonté sur un autre chassis un moteur velineon avec l'esc vxl. j'usque ici tout allait bien. Sauf que quand j'utilise la télécommande la voiture accelere quand je tourne, sans appuier sur la gachette, et ne réagit pas quand j'appuis sur la gachette!!

normal? j'ai encore pété quelque chose?

Tu as mal brancher ton servo et ton esc.

Si tu as du tqi, les 2 premier c'est pour la direction, et le 3 pour l'esc

Donc les deux "ch 1" c'est pour la direction et le " ch2" c'est pour l'esc?

Du coups j'ai pas abimé quelque chose en me trompant?

et merci pour tes réponses tu m'enlèves toujours des épines du pied!

Oui c'est ça

Je pense pas que ce soit grave d'inverser

Salut,

Bon j'ai monté le servo savox!!! je suis grave content, tout fonctionne correctement et il m'a l'air vraiment pas mal.

j'ai aussi monté les portes fusée GPM et en me baladant sur le forum je me rends compte que j'ai apparement fait la boulette à ne pas faire... METTRE DU W40 au niveau des fusées!!

alala je cumul les bétises... bref je vais nettoyer

Il y a t'il moyen de savoir le jeu que je dois laisser au niveau des fusées?

et quelle lipo 2s me conseillerez vous? j'achete ça d'habitude

https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-2200mah-2s-40-80c-lipo-pack-tra2820-traxxas-compatible-1-16-models.html