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fredetcarin
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Problèmes servo Hitec HS-82MG Empty Problèmes servo Hitec HS-82MG

Dim 4 Sep 2011 - 0:57
Salut à tous,

J'ai 2 Sevos Hitec HS-82MG pour mon " Red & Black "

Comme vous le savez, le palonnier d'origine Traxxas flotte sur le servo.

Avec-vous une astuce pour rendre le Hitec HS-82MG compatible => palonnier Traxxas ?

Est-il possible de changer les pignons ? (comme Revotom's l'a fait sur un servo d'origine).

Revotom's a écrit:J'ai aussi cassé les pignons traxxas a plusieurs reprises...
Je l'ai donc remplacé par le petit HYPERION (pignons métal) et depuis ---> R.A.S Very Happy
De plus il est compatible avec le palonnier d'origine traxxas.

A+

Fred
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Problèmes servo Hitec HS-82MG Empty Re: Problèmes servo Hitec HS-82MG

Dim 4 Sep 2011 - 1:36
fredetcarin a écrit:

Avec-vous une astuce pour rendre le Hitec HS-82MG compatible => palonnier Traxxas ?

Est-il possible de changer les pignons ? (comme Revotom's l'a fait sur un servo d'origine).

Si je ne m' abuse Revotom's n' a pas changé les pignons du servo d' origine par des pignons métal HYPERION.
Simplement remplacé par un petit servo HYPERION DS13-TMB (pignons métal )
qui lui est compatible avec le palonnier Traxxas. Wink
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Problèmes servo Hitec HS-82MG Empty Re: Problèmes servo Hitec HS-82MG

Dim 4 Sep 2011 - 1:39
J'avais remplacé les pignons plastiques du servo d'origine, ils ont re-cassés pas longtemps après.
Je suis donc passé au servo Hyperion. Wink

Le palonnier d'origine traxxas n'est pas compatible avec le servo HITEC HS-82MG, il n'y a pas le même nombre de dents.
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Gsxzera
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Problèmes servo Hitec HS-82MG Empty Re: Problèmes servo Hitec HS-82MG

Dim 4 Sep 2011 - 1:46
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fredetcarin
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Problèmes servo Hitec HS-82MG Empty Re: Problèmes servo Hitec HS-82MG

Dim 4 Sep 2011 - 2:09
Ok, merci à vous pour les précisions.

J'avais lu ce que je voulais bien lire lol.

Merci pour le lien, en fait je l'avais bien vu et lu.

Chose pas toujours possible, je voudrais bien du " Plug & Play " lol pour monter sur mes servos.

J'ai trouvé ceci !

Cela me tente bien.
La distance entre les "trous" est un peu plus longue que d'origine (+2.5mm) mais ce n'est pas trop grave.
Je vais gagner en vitesse de réaction car pour un même angle au servo la rotule fixée au palonnier fera un plus grand mouvement.
Je vais perdre en couple car bras de levier plus long sur le servo, mais pas grave car 2 servos.
Je vais peut-être gagner quelques degrés pour tourner plus court.
Si j'arrive en forçage mécanique, je peux régler les fins de courses.
Je change la rotule par une rotule trouée et se sera encore plus solide.
Cela me semble pas mal

J'oubliais le plus important, la pièce est ROUGE pour mon " Red & black " lol à gogo

Je vais continuer mes recherches.

A+

Fred
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