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lolo69
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Ven 26 Fév 2010 - 18:44
Salut a tous,

voila mon soucis:

après installation d'une tirette sur le moteur d'origine 2.5 le revo ne démarre plus...
c'est la 1ere fois que je démonte le moteur au complet et je pense avoir bien tout remonté (plusieurs re-vérification!!).
La bougie est neuve et fonctionne bien..mais quand je tire la ficelle rien ou presque...
Que me conseillez vous? Est ce que j'ai oublié une manip a faire?
N'étant pas un "pro" j'attends vos conseils svp

merci d'avance
Chrisdecannes
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Ven 26 Fév 2010 - 20:11
salut , as tu vérifier si de l'essence arrivée en enlevant la bougie et en tirant que la tirette ?
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Ven 26 Fév 2010 - 22:00
salut Chris, je viens de faire la manip et effectivement je pense pas que l'essence arrive..
je vois bien l'essence dans la durite qui arrive du réservoir jusqu'au carbu mais quand je tire la tirette sans la bougie rien..
Qu'est que ca peut etre??
Chezoit
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Ven 26 Fév 2010 - 22:23
Peux-tu nous dire quelle réaction fait ton moteur quand tu tires sur la tirette ?
A-t-il de la compression ? Se lance-t-il et puis plus rien ? etc.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Ven 26 Fév 2010 - 22:35
Salut Chezoit,

un peu de compression oui mais elle ne démarre meme pas..
pas d'essence qui arrive quand j'enleve la bougie non plus..
je coince la
j'avais laissé un peu d'essence dans le réservoir pendant toute la durée ou le révo ne tournait plus (environ 2 ans) et j'en ai rajouté hier de mon bidon pour le remplir. je viens de lire quelque part que l'essence était peut etre plus bonne avec le temps?
c'est possible? car je vois pas ou est le soucis la..
merci
Chrisdecannes
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Ven 26 Fév 2010 - 22:53
salut , il n'a pas du tout démarrer depuis plus de 2 ans ??? si c'est le cas je te conseille de prendre du wd40 et d'en pulveriser en ayant enlevé la bougie et en ayant enlevé le filtre à air .. fait tourner a vide sans la bougie avec la tirette .. et ensuite remet de l'essence propre , une bougie , tirette ..; demontage de bougie et sechage du filament avec un chiffons et ca devrait demarrer
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Ven 26 Fév 2010 - 23:03
ok Chris, alors réservoir vidé...moteur et carbu arrosé de wd40...

Reste plus qu'a allé acheter du carburant demain et d'essayer tout ça en croisant les doigts car ça commence a démanger!!!! lol

Je te tiens au courant dans le week-end si ca avance...merci en tout cas
Chrisdecannes
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Ven 26 Fév 2010 - 23:06
bah tu sais un moteur ca fonctionne avec de l'essence et de l'air et accessoirement avec une bougie qui chauffe!!! après c'est juste un petit mix de tout ca !! Very Happy
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Ven 26 Fév 2010 - 23:11
oui mais ca fonctionne peut etre pas avec de l'essence qui date de plusieurs années non?? Embarassed
et le fait que je ne voyais pas d'essence arrivé dans le carbu tu penses que c'était aussi dut a l'essence?
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Ven 26 Fév 2010 - 23:18
pour commencer lorsque tu enlèves le filtre à air , et que tu utilise la commande gaz .. vois tu une ouverture se faire ?? j'irrais presque jusqu'a soufler dans les durites pour voir s"il n'y a pas un bouchon !!
mais c'est clair que ton essence trop vielle doit être changée
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Ven 26 Fév 2010 - 23:32
alors oui quand j'enlève le filtre et met les gaz je vois l'ouverture.
mais ca semble pas s'ouvrir complètement ...seulement au 3/4 c'est normal?
car quand je freine le piston a l'intérieur bouche bien toute l'ouverture.
j'espere etre clair..lol
et à quoi sert exactement le ressort vers la tringlerie du carbu? il a l'air de me bloquer un peu la commande gaz..
Chrisdecannes
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Ven 26 Fév 2010 - 23:42
apparement tout est normal , change ton essence et ca devrait bien se passer ..


Dernière édition par chrisdecannes le Sam 27 Fév 2010 - 0:13, édité 1 fois
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Ven 26 Fév 2010 - 23:44
ok je te dirais ca
bonne soirée et merci pour les conseils!
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Sam 27 Fév 2010 - 10:10
lolo69 a écrit:alors oui quand j'enlève le filtre et met les gaz je vois l'ouverture.
mais ca semble pas s'ouvrir complètement ...seulement au 3/4 c'est normal?
car quand je freine le piston a l'intérieur bouche bien toute l'ouverture.
j'espere etre clair..lol
et à quoi sert exactement le ressort vers la tringlerie du carbu? il a l'air de me bloquer un peu la commande gaz..


Pour l'ouverture maxi toccupe déja tarrive pas à le demarrer :siffle:
Quand tu freine le piston ne doit pas boucher ton carbu car sinon tu n'as pas de ralenti, il doit avoir une ouverture de environ 1 mm et tu le resserera si besoin pour réglage ralenti
Le ressort sert de renvoi au neutre ( point mort) lorsque tu freines car desfois le carbu se referme pas très bien si tu ne l'aides pas un peu avec ce type de ressort mais il existe aussi la solution de l'élastique
Moi je pense à un bouchon au niveau de la vis de reprise ça m'ai arrivé dernièrement ( est ce que tu noyes ton moteur en essayant de le demarrer ? car sinon bouchon vis de reprise )
Chezoit
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Sam 27 Fév 2010 - 21:10
Alors Lolo69, est-ce tu as essayé avec du carburant neuf comme te la conseillé Chris ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 27 Fév 2010 - 22:12
Salut a tous
non pas encore essayé pas eu le temps aujourd'hui et demain c'est fermé..
je dois encore patienté jusqu'a lundi minimum!!!
je vous tiens au jus
Chezoit
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Dim 28 Fév 2010 - 0:35

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 28 Fév 2010 - 11:52
Merci Chezoit je regarde ca !!!
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Lun 21 Juin 2010 - 21:14
salut!!!
voila, je poste ici pour pas en ouvrir un autre...
suite au rasso de ce week end, mes tirettes on rendu l'ame...
j'aimerais savoir le diametre de la corde d'origine et qu'est ce que je pourrais mettre dessus???
je cherche un site ou un magasin ou je pourrais trouver cette fameuse corde de cerf volant!!je désespère! Suspect
merci de me donner un petit coup de pouce
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