PLusieur question sur reglage pour e-revo 1/10 eme

Alors voila je me penchez sur mon e revo, et comment dire! Il y a des questions qui me passait par la tête lol (ps si les modo croivent que mon poste na aucun intérêt, ils peuvent le supprimé sans souci ^^)

1-Comment savoir si nos differenciel sont bien caller?
2-A quoi sert les réglage sur l'aileron?
3-Comment faire pour monter la garde au sol de mon e revo!
Jait regler le chassi le plus hauts explication: Les axe de triangle monter sur les cage de diferenciel le plus bas!
4-A quoi sert les troux dans les jantes?
5-Comment faire pour que les tete de vis ne rouile pas? (question C**ne dsl)
6-Quel pignon prendre pour un e-revo monter piste (config:2650kv-2S 35C,MMM)

Voila merci pour vos réponse, et j' espert que ça aidera certain! Et désoler si je suis un boulet...

1) Tirer sur les têtes de cardan pour voir le jeu.
Après seul bonne solution > Démonter et checker.
2) Plaquer l'arrière et jump.
3) Revoir Rocker et PushRod
4) Pression d'air dans les mousses.
5) Après chaque run > Démonté électronique > sous la flotte > Sécher > WD40
6) ...Je laisse ca aux E-Revoistes.

Merci pour ta réponse ! Mais j'ai besoin d'une petite précision^^ sur ma question n°2,si l'aileron est plus pencher ou plat quel changement ça fait (désoler le reste j'ai a peu prés compris en général mais l'aileron sa reste mon point noirs avec shemats si tu peux :s

réglages des ailerons:
Le réglage de la portance négative d'un aileron te permet d'ajuster les appuis aérodynamique:
Plus la valeur est élevée(aileron relevé),plus l'appui est important.
De façon générale, plus la voiture a d'appui, plus elle tient la route,
Mais ceci bien évidement au détriment de la vitesse de pointe(+ de traînée aérodynamique!)
en gros, Il faut donc augmenter l'appui principalement sur les circuit lent ou l'abaisser sur circuit rapide!
voilà une petite explication simpliste qui j'espère t'éclairera peut-être!!!
mais DSL je n'ai pas de shéma à te fournir!

Merci a toi quadman76! Tres bonne explication

En resumée
Aileron pencher +stable moin de vitesse
Aileron plat -stable + de vitesse c'est ca

Personnellement, je l'ai le support aileron Traxxas. Je l'ai pas mis à plat mais le moins incliné possible. Un chouille quoi...

oui car a mes souvenir il y a 3 trou de réglage c'est sa?

e-bline a écrit:2-A quoi sert les réglage sur l'aileron?

Chezoit a écrit:2) Plaquer l'arrière et jump.

Comment le réglage de l'aileron influe-t-il sur les jumps ?

Bein si aileron et régler avec un grand angle (cul de aileron plus haut que l'aven de laileron) cela fera descendre larrier du chassi plus facile dans lair (penetration dans l'air)