BATTERIES NIMH

salut à tous

j' utilise pour mon SUMMIT des 6 cells NiMh 4500mAh et des 7 cells NiMh 3000mAh.

j' ai cru comprendre que l' on pouvait les stocker au frigo après charge (j' utilise un tunnel de refroidissement maison durant la charge!!!!)

Mais combien de temps peut-on les laisser au frigo avant de les réutiliser!!!

salut
avant de me construire un petit tunel "maison", je mettais aussi mes accus dans le réfrigérateur.
mais franchement, je trouve le tunel plus efficace que le frigo.
enfin, tu peux toujours essayer les deux chez toi, et comparer.

salut madmax

mes accus chargés à fond combien de temps je peux les conservés ainsi?

je sais que si on ne s'en sert pas durant 6 mois on doit les charger 30%

salut 30% c'est un minimum pour 6 mois le mieux serai de leur faire un cycle charge/décharge plus un charge de 30% une fois par mois. C'est quoi ce tunnel dont vous parlez?

en fait je place deux ventillateurs (industriels 24 V continu) au dessus des accus qui aspirent la chaleur vers le haut

le must est de faire ou de récupérer une boite rectangulaire (bois/ferraille) et tu fixe sur le dessus le ventilo ( ex ventilo PC en 12V)
toujours faire évacuer la chaleur par le haut!
et tu glisses tes accus dedans!

Car un accu chauffe vers la fin de charge et si sa température interne
dépasse 40°C cela peut amener sa destruction pour les NiMh




pour les lipos je ne connais pas le sujet

les lipos ne chauffent pas!!!

Alors ce tunnel ne sert qu'a la charge pas pour les stoker. Il y a plus simple mettre l'accu sur un petit support avec ventilo pas besoin de tunel et les lipo ne chauffent pas à la charge

J'utilise un support rc Integy avec deux ventilateurs, mais seulement en été quand il faut seulement très chaud. Histoire de les refroidir un peu.

40°??? jamais entendue ca pour la destruction du nimh
sinon on est pas dans la merde

quand je faisait de la vitesse pure en bateau, SAW
on charge les accus a 3fois leurs capa
la plus part du temps des 3300GP P&M chargé a 10 12A

accu a 60° direction le bateau et gaz tans que les accus sont chaud

un accu chaud est un accu qui délivre un maximum de puissance
et en fin de run une charge 1fois la capa et décharge sous 20A env
(chargeur robbe maxamp)

pour l'entretien d'un nimh en hibernation c'est 10% de perte de charge par jours env
alors que le lipo c'est 1%
donc charge pleine capa, décharge a 0.9V par cell , charge pleine capa a 1fois la capa (1C pour les lipoeur)
stockage
et charge de maintien 1 fois par mois mini
pour des accus brutalisé comme je le faisait c'est tout les 15jours et a 2fois la capa

et lors de la sortie d'hibernation
1 décharge profonde mais dangereuse si on sait pas le faire (inversion de polarité) a 0.7V
charge a 2 fois la capa, faire ca 2 fois et faire monter les accus a 40 45° env
cela sert a les décristalliser et les remettre en forme

un accu HS je fait toujours ca (technique employé en SAW ) et il repart comme neuf, j'ai sauvé pleins de pack de reception comme ca en TT1/8
la plus part font 1 2 ans avec, moi j'ai un pack qui fait 900mha qui doit avoir pas loin de 8ans et qui marche mieux que les 1200 et 1500 de maintenant

Stockage à 70 pour cent...cyclage tous les mois minimum
Moi j'utilisais une plaque de conditionnement (que je met en annonce d'ailleur)
Le top c'est de rouler...les nimh aime pas trop les gros break....ils leurs faut des vrais decharges =20amp

il y a quelque années on a organisé un championnat du monde sur moquette carpet Chez CRF power, quelques champions mettaient carrément leurs accus en court circuit lorsqu'il étaient vide et ils le laissaient reposé une petite demie heure. D'après eux et j'ai de la peine à y croire c'était la seul facon de déchargé complet l'accu mieux qu'avec un plaque de décharge

pour le nicd
le Court Circuit c'est le top de la décharge si on veut des accus qui booste

de toute façon décharge en dessous de 0.4v pour l'effet mémoire

A alors que pour le nicd je m'en doutais mais j'ai jamais osez essayé

attention
nimh pas en dessous de 0.9v
0.7 si tu connais pas le matos tu les tue